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看到这枚响尾蛇继续往一边飞去，别连科夫笑了，顺着响尾蛇的飞行轨迹看过去，刺眼的阳光直射入眼中，别连科夫明白，这枚笨蛋响尾蛇追太阳去了

危险解除，一直紧张着的心终于就放下来，恢复到正常水平，稳稳地将操纵杆向后拉，座机以机鼻朝上的姿态下降，随着飞机逐渐下降，需要飞机增加推力的时刻到了。

苏联飞机由于发动机质量不太好，加上苏联飞行员操作比较暴力，发动机需要多次重启发动机，而在很多情况下，发动机关机之后飞机失去动力后，很难满足再次启动发动机的条件，于是苏联飞机设计师就有了一套特殊的启动装置。

拨动开关，启动备用启动装置，发动机再次爆发出强劲动力，加速至约500公里，改为平飞状态，现在别连科夫可以自豪的说他完美的避过了这枚响尾蛇的致命一击。

而避过这致命一击的动作被称为尾冲，利用尾冲动作，在爬升过程中对准太阳。当尾冲中关闭发动机的时候，就完成了偷天换日，顺便还做出了一个漂亮的尾冲动作。

“阿留辛，我已成功拜托响尾蛇，准备一下，和我一起去干掉那架不守规矩的巴基斯坦飞行员，现在我们已经击落了一架，要做就做的干脆一点。”

别连科夫已经愤怒了，必须维护国际飞行员之间的规矩，这种默契绝对不能打破。然而在这一刻他忽略了他们处在巴基斯坦空域的事实。

在时候，别连科夫已经想当然的认为低空的那一架飞机已经被自己发射的导弹击落，毕竟不是所有人都有自己这么好的技术和运气。

然而地面的安瓦尔真的被击落了吗？这可并不一定，面对后方的追兵，安瓦尔采取的动作就显得粗暴简单。好像这更应该是苏联飞行员风格，今天这是换了双方的风格不成？

驾驶这飞机，安瓦尔艰难的抵抗着巨大的过载，死死的盯着高度表，积蓄着全身的力气，准备在关键时刻来临之时快速做出反应。

渐渐的，高度越来越低，终于到了极限阀值，安瓦尔用尽全身力气，拉杆改平，这一瞬间的过载是最大的，不仅安瓦尔快要昏过去，飞机也受到了出厂以来的最大过载。

好在这是一架全新的飞机，结构相当完好，没有任何的疲劳损伤裂纹，硬抗着走过了这次的鬼门关，带着安瓦尔顺利改平。（未完待续……）

第三百章：同门相残（击落）

大幅度的拉起，让安瓦尔和座机歼教七A承受着超高的过载，但也并不没有好处。就在安瓦尔擦着地面高度改平之后，后面的P—60如跟屁虫一样紧随着而来。

然而导弹毕竟是死物，只知道追着红外热源跑，事先并不知道这红外热源要做大过载拉起动作。

于是在安瓦尔突然的拉起、改变的航向之后，P—60导弹始料未及。本来还好好的红外热源突然就转向，这不能接受。

马上做出反应紧随着改变方向，但导弹这东西的转向能力实在有些弱，加上本来就好几个马赫的高速，要想跟上安瓦尓还是太难。

一切都晚了，虽然尽了最大的努力转向，但终归还是太没能转过去，超低空飞行的反应空间太小。

这枚P—60以60度的角度径直钻进了厚重的泥土，随着剧烈的爆炸，一切都安静下来。

空中的米格23M是一款相当不错的飞机，装备的Sapfir23雷达具备30度的下视能力，地面的发生的情况被中空的阿留辛清楚的看在眼里。

“报告，战果评估：刚才的那架巴基斯坦战机已经在低空被导弹击落，确认无误。”

米格23的雷达具备下视能力，不过由于机载计算机的性能，和算法落后的限制，对地面杂波的分辨能力还是太低。

超低空飞行中的安瓦尔已经被雷达归为地面杂波，自然一切都“结束”了。

现在是专心和长机一起干掉剩下的那一架巴基斯坦飞机的时候，推杆给油。阿留辛要准备和别连科夫一起前后夹击卡马尔。

此时的安瓦尔可并未被击落，超低空飞行的同时。又通过雷达清楚的看到空中的情况，两架苏联飞机一起去前后夹击卡马尔。看情况是这两架飞机以为自己被击落了。

马上就想出了一个好办法，是时候要发起反击的时候了，现在双方已经进入了你死我活的战斗中，那就直接干脆的击落吧，至于所谓的规矩

在真刀真枪的战斗中从来没有任何规矩可言：“卡马尔，两架米格23一起攻击你来了，坚持一下，我马上就来给他们终