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间，杨辉自己都觉得有些太快，好在西飞有轰六资料。

从设计到制造原型机，再到首次试飞才用一年时间，德国人是完全不淡定了。弗洛里当即就从凳子上跳起来，刚才杨辉说的时间上实在是太快了，快的令人不敢相信。

瞪大双眼，一脸的惊恐，这完全不科学：“不，这么大的改动一年时间就能制造出原型机进行首飞，你这完全是在胡说，这绝对不可能。”

弗洛里的夸张表情倒是把杨辉搞的一愣一愣的，自己说的本来就是事实啊，轰油六项目从去年立项到现在事实上，它确实才一年时间。

摇摇头，既然弗洛里不相信，那杨辉就没有办法了，这年头说真话都没有人相信，还是老老实实的看试飞吧。

“不管你相不相信，事实就是这样的，这架飞机是我们空中加油机的载油平台，去年八月空中加油机项目立项。这些你可以去问问那旁边的英国人，他们是空中加油设备附件的提供方，什么时候加油机项目开始的他们都知道，这不是什么保密的项目。”

杨辉毫不保留的坦白给弗洛里，德国人愿意问英国人就去，事实就是这样。只是杨辉选择不说以前下马的轰六I，也不会说这次的新飞机采用了轰六I的技术。（未完待续……）

第二百七十三章：我们实力很强

还别说，德国人的求真、求实精神确实值得佩服，弗洛里大手一挥，找来随从一起前来的设计师。

“你去英国人那边打听一下，这款空中加油机项目是什么时候开始的，记住，一定要打听清楚。”

老板一声吩咐，下面的人自然是跑断腿，眼看跑道上的飞机都要起飞了，现在让人去打听什么消息，这不仅仅是随行的这位设计师要错过这一关键时刻，恐怕英国人那边还不一定会高兴的回答。

满脸幽怨的看着正在跑道上开始缓慢滑跑的飞机，然后往英国人所在的地方走过去。

现在没有人管这位幽怨的德国设计师，所有人都被跑道上滑跑的大家伙吸引着，一架四台发动机的轰炸机起飞。

那家伙光看着就感觉有气势，同样吨位的客机相比就差了老远，民航客机永远飞不出这种气势，因为它们没有这种蕴含在骨子里的暴力基因。

没有了油老虎的拖累，四台发动机消耗着少量的油料就能推动飞机向前加速滑跑，同时座舱中的机组成员小心的操作着飞机。

四台发动机要多提供三吨的推力，空载状态下推重比远远高于老轰六，驾驶员轻轻拉杆飞机前轮抬起、后轮再抬起，小角度爬升，飞机算是离地了。

现场所有人都响起雷鸣般的掌声，不管是英国人还是德国人，同是搞航空的，有飞机首飞成功，焉有不高兴之理。

虽然一直到现在弗洛里心意依然想不通。到底要有怎样强大的设计能力能在一年之内就拿出新飞机并首飞。不过这并不妨碍弗洛里心中的高兴，合作伙伴的实力超过自己的预期这不是好事吗。于是高兴的随着人群一起鼓掌表示祝贺。

同样高兴的还有云十设计组成员，一年前才经理了痛苦的云十下马。本以为要彻底告别大飞机设计与制造，甚至好多人都心灰意冷打算退出航空业。

在魔都那样的大城市，八十年代到处都是机遇，总有人想要去闯闯，但是当听到马总设计的一声号召，国家有新的军用大飞机上马，所有的设计人员再次燃起热情。

人这一生，总还是要为自己的目标和梦想负责，用尽半生的心血投入大飞机制造。国家花大力气的培养，所有人都有沉甸甸的责任抗在肩上。

设计组义无反顾的从繁华的魔都离开，来到落后的西北苦寒之地，一年时间的再次创业，直到今天这架新的四发大轰六冲天而起，咆哮着飞向天空。

西飞老设计人员也是泪流满面，特别是那些经历过轰六I项目的老人们更是情不自禁，轰六I被国家砍掉要上马轰七项目，于是本来已经制造出了原型机的轰六I不得不孤独的老去。看着轰七的一步步成长。

而轰七项目同样一路坎坷，历经多次的下马风波，相关两大厂所几乎是赔了裤子也要继续搞下去，只要军队愿意就要继续做下去。

但是最后还是被下马。轰七又成为所有西飞人的遗憾，不过好歹又捞回来一个轰油六项目，这次又把轰六I复活。同样的机体、同样的四发动机设计。只不过由运炸弹变成运油料，不过这没有什么关系。只要活下来就是最好的。

轰六I项目复活了，不知道要等到什么时候。轰七是不是也可以复