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但不影响对其行为的认定，对杨本人及其辩护人所提部分钱款用于行贿一节，杨彦明对行贿事实拒不交代，且未有证据予以证明，故对此意见不予采纳。于是北京市高级人民法院对杨作出了决定执行死刑、剥夺政治权利终身并处没收个人全部财产的刑事判决，同时报请最高人民法院核准。

据了解，2001年，杨彦明担任北京望京西园证券营业部总经理。2003年年底，杨彦明调任中国银河证券总公司参加期货筹备工作。在离职审计中，被查出了将近7000万元的亏损。杨彦明的作案手法异常简单，主要是指使员工使用营业部管理的身份证，开设了96个股票账户，共涉及资金亿元。1998年6月至2003年8月期间，杨彦明通过电话或当面告知的方式，指使原银河证券北京望京西园证券营业部总经理助理、财务经理章蓉，从以上账户中为其提取现金。为了确定涉案金额，重审时北京市检察院的检察官从营业部中搬回了264本账册，逐一核对了近10个月。此次重审二审认定杨涉贪6500万元。　。。

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根据法律的规定，本案尽管维持原判，但还要报最高人民法院核准，如原判认定事实和适用法律正确、量刑适当、诉讼程序合法的，裁定予以核准。如最高人民法院复核后认为原判认定事实不清、证据不足的，或认为原判认定事实正确，但依法不应当判处死刑的，裁定不予核准，并撤销原判，发回重新审判。因此，杨彦明的生死完全取决于最高法院对本案的复核了，而6500万元赃款去向之谜能否破解，还要看杨在此期间会不会交代。

100　丰田凯美瑞刹车问题

4月23日搜索指数884 排名上升3284名

国家质检总局发布消息称，广汽丰田汽车有限公司决定自24日起，对2006年5月15日至2008年3月3日期间生产的凯美瑞轿车实施召回，涉及车辆数量共计259119辆。

据了解，本次召回的原因是因为车辆刹车存在缺陷：由于制动真空助力器设计不当，导致制动助力降低，制动踏板变硬，在常规制动操作条件下，制动距离将变长，可能导致交通事故，存在安全隐患。广汽丰田汽车有限公司将组织其特许经销商对召回范围内的车辆免费更换制动真空助力器，以消除故障隐患。

“汽车召回在国内现行的法律体系中一直是一个空白。”　据中国汽车工业协会有关专家介绍，汽车召回制度在美国被业界称为“柠檬法”。在美国，平均每3个人就拥有一辆汽车，每年由于汽车消费而产生的纠纷也数不胜数，但是因为美国各州都拥有一部专门维护汽车消费者权益的法律——“柠檬法”，因此像国内的类似事件还从来没有发生过。“尽管美国各个地区关于“柠檬法’的解释各不相同，但基本原则却是一致的，那就是要求汽车生产厂家必须对消费者购买的‘柠檬车’负责。”这位专家解释说，如果消费者所购买的新车出现问题，经多次返修后同样的问题再次出现，那么这部车就属于“柠檬车”；同时，“柠檬法”还在时间上作出了相关规定，只有在购买24个月之内或行驶万英里以内多次发生问题的车才是“柠檬车”。“柠檬法的前提是消费者处于信息不对称的地位，对汽车产品一无所知。”专家强调，鉴于目前国内汽车产业的现状，不妨借鉴国外的相关法律法规；同时，要想保护我们的民族汽车工业，首先要保护的就是我们的消费者。

101　江南造船厂

4月23日搜索指数907 排名上升2504名

继中国国防部长梁光烈表示“中国不可能永远没有航母”，以及海军司令员吴胜利表示“中国要加快研制大型水面战斗舰艇”后，江南造船集团近日首次公开表示，该集团已经为承建航空母舰做好准备。

在4月20日播出的东方卫视《看东方》节目中，江南造船集团有限责任公司总经理南大庆在接受东方卫视记者采访时表示：“从我们的硬件设施，从我们的生产能力，我们完全具备了为海军承建它所需要的各种水下水上包括战略性的舰艇项目的能力。现在大家都很关注航空母舰的项目，我今天告诉你的就是：江南造船厂为承建航空母舰已经做好了准备，它已经具备了能力，我们希望承建第一艘我们自己设计、具有自主知识产权的航空母舰。”

江南造船厂被称为“中国第一厂”，前身为创建于1865年的江南制造总局，是清末洋务运动创办最早、规模最大的近代民资工业企业，曾为我国制造出