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，等到推重比超过十的发动机出现后，我们的战机的机动性能，并不会落后，而我们先进的电子技术，也会让战机的性能发挥更加出色。”安德烈说道：“所以，我个人的意见，比较倾向于苏霍伊设计局的方案，米高扬设计局的方案，可以选为备选方案。”

在四代机的研发中，苏27和米格29是同时进行的，两种战机的设计目标不同，苏27是远程重型战斗机，而米格29是前线战斗机，双方的重心不同，而到了下一代战机的研制上，不可能同步开始两种战机的研发，耗资巨大，风险巨大，必须全力以赴，所以，重型的五代机方案，是苏联集中自己所有的航空工业，重点研发的项目。而等到重型的五代机研发出来之后，可以在这个基础上，再开始轻型的战机研发。

安德烈明确表态，支持苏霍伊的这个项目。

安德烈的支持，只是一个方面，而最终的拍板，也不是安德烈能够决定的，只是，安德烈的表态，会在最终的决定中，起到很关键的作用。

“当然，现在就确定究竟哪一个方案何时，可能还有些早，所以，我也有一些建议。”安德烈想了想，继续说道：“这两款战机，可以进一步研制，比如，可以将气动外形确定出来，整体结构方案确定出来，通过实际的风洞测试和模型的比较，最终从优选取。比如，定在今年年底的时候，再进行一次方案的研讨，从优选取。”

安德烈的话，让米高扬设计局的人也是一愣，安德烈对米高扬设计局的态度显然不如对苏霍伊设计局的态度，这还得从安德烈没有崛起之前，就跟西蒙诺夫结下了深厚的友谊有关，所以，对这次的汇报会议，米高扬设计局的人知道前景不妙，尤其是刚刚，安德烈已经表态，对苏霍伊的方案非常支持。

但是现在，安德烈却又再次给了他们时间，进一步确定气动外形，整体方案，这个时间的延长，对他们来说是有利的！

安德烈心中也是无比感慨，对历史上的米高扬设计局的没落，也是唏嘘不已，在共和国诞生之后的几十年里，共和国的战机，几乎都是米格机的。安德烈对米高扬设计局并没有个人的成见，只是就事论事而已。

而且，鸭式布局，也是后世共和国的一款先进的三代机的布局方式，虽然安德烈说过最好的鸭翼是在敌机身上，但是那是安德烈在苏霍伊设计局要搞三翼面的战机时候说过的话，鸭式布局究竟适不适合苏维埃的下一代的战机，还需要进一步的论证。

如果最后米高扬设计局的方案获胜，会不会诞生出一款苏维埃的黑丝带来？

“最后，我还有一个提议。”安德烈说道：“我们的下一代战机，关系到我们的苏维埃未来的天空的捍卫，同时，技术难度也大大增加，不管哪一个设计局获胜，都可以分一定的任务量，给另一方的设计局，共同研发。”（未完待续。）

第六百九十三章联合计划

在二战时期，一个设计局有上几十个人，就能够独立地设计飞机了，而到了二战之后的喷气机的时代，就必须要有数百人的团队，越到了后面，战机的设计越复杂，需要的人手就越多。尤其是隐身机，更是需要耗费不计其数的资源才能够制造出来。

哪怕就是财大气粗的美国，在发展新一代的隐身飞机的时候，也无法独自一个公司承担研制任务，最终是洛克希德公司和诺斯洛普？格鲁门公司被选定进行示范/验证，最终飞行试验的两台原型，是美国YF22战斗机和YF23战斗机。当时，洛克希德、通用动力公司和波音公司达成一项协议，如果只有一个公司的设计被选中，余下的公司亦会加入发展先进战术战斗机计划。诺斯罗普和麦道公司也签署了类似的协议。

美国的航空技术是相当发达的，为了研制新一代的战机，还需要好几个公司通力合作，而苏维埃，想要短时间内研制出来先进的新式战机，各个设计局之间的合作，也是势在必行。

但是，当安德烈将这个计划提出来之后，就发现自己确实是错了，自己低估了苏维埃内部各个设计局之间的竞争啊！

“安德烈，你的这个提议，我们需要慎重考虑。”乌斯季诺夫说道：“现在，各个设计局之间展开了激烈的竞争，这样才能够促进我们的航空技术的发展，如果没有竞争，不管任何一个设计局获胜，另一个设计局都能够获得相应的任务，那对竞争是不利的。”

“是啊，安德烈将军，我们米高扬设计局作为苏维埃最悠久的设计局之一，设计出来了很多先进的战机，我们设计局的实力雄厚，独自就能承担新一代战机的研制