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大？a？莫洛佐夫领导的kb520坦克设计局和哈尔科夫蒸汽机车厂的全体员工成功疏散到下塔吉尔乌拉尔机车车辆制造厂，为下塔吉尔地区建立起了一个规模庞大的坦克生产和研制中心。之后，43年哈尔科夫解放，很多专家返回原先的家园。51年的时候，莫洛佐夫更是带领大批原kb520设计局的工程师回到哈尔科夫组建了新的kb60m设计局。这样，拉尔机车车辆制造设计局的技术干部快速流失。为了让这个在战争中兴起的新的工业基地里的坦克制造厂不至于垮塌，苏联部长会议决定从苏军装甲坦克和机械化兵军事学院工程系调派新的毕业生到乌拉尔机车车辆制造厂设计局工作，其中就包括列昂尼德尼古拉耶维奇卡尔采夫。在莫洛佐夫离开后，他接替莫罗佐夫出任乌拉尔机车车辆制造厂设计局总设计师。

从此，新兴的下塔吉尔设计局，开始了自己的辉煌。

苏联的划时代的坦克T64，因为各种技术的可靠性的问题，让装甲兵总局焦头烂额，于是，装甲兵总局向卡尔采夫下达了一个重要任务：“研制一种性能可靠的T64简化型坦克”。

但是，当仔细分析了T64之后，卡尔采夫毅然决定抛去T64。另起炉灶，以172M的名义，将T72搞出来了，结果是皆大欢喜。而且铸就了下塔吉尔设计局几十年的辉煌。

实战是检验装备的最好的舞台，而现在，T72坦克登陆了北海道，参加了一系列的战争，就在战争刚刚结束的时候。下塔吉尔设计局就来人了！

研究这种坦克在实战中的表现，加以改进，更好地为苏维埃服务！

“我们的T72坦克，火力很猛，岛国人的坦克，根本就经受不住我们的轰击。而且，自动装弹机工作也很可靠。”迎接着这批技术人员，67团的团长吉洪诺夫，赞不绝口。

想起刚刚登陆之后就爆发的战争，T72坦克跟岛国人的最优秀的74式坦克。打了一场畅快淋漓的大战，己方的坦克的优势，是相当明显的，这让吉洪诺夫相当满意。

苏联的一贯原则，就是在火力上胜过对方，在二战的时候，当其他国家的坦克还在装备70毫米左右口径的火炮的时候，中�