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斗机的确不多，仅占整个机群的不到十分之一。

整个中国航空工业发展的重点还是轰炸机，运输机之类的实用机型，毕竟要论制空权，周围国家中可以威胁到国防军空军的的确不多。现实决定了发展方向和重点，但即使如此，二十余架战斗机对付大量坠海的日本十年式舰载机，也是绰绰有余的。

为了这次战斗，国防军可谓极为重视，不仅联合了空军与海军航空兵，调动了几乎全部的俯冲轰炸机，还把大批极富经验的飞行老将派出来，加强轰炸的准确度和效率。当看见日本四艘航母的踪迹时，几乎所有的飞行员都是一愣，但当他们看见一架架飞机落在海中的情景时，不由全都笑的肚子抽筋。

总攻的命令一下达，二百多架飞机一抖尾巴，齐刷刷地冲过去，各自寻找着攻击目标。二十多架战斗机则率先迎上去，去与那些刚刚升空的十年式战斗机纠缠‘温存’去了。

无论是飞行年龄还是战斗经验，这批飞行员绝对算是世界一流。按照欧洲人的标准，其中王牌飞行员都有十几个。如果他们的对手足够强大，相信王牌飞行员绝对不止这个数。杨建在这群飞行员中绝对不算老资格，他1921年才入伍，如果不是平时训练成绩极为优秀，他才不会入选到这支精英战队。

虽然是第一次参加战斗，但是杨建却丝毫不怯场。他驾驶着一架‘钝弹头’俯冲轰炸机（FC…1）高高地把飞机拉到高度极限。由于安装了舱室隔罩，所以温度上感觉还好，但这稀薄的空气，就有些让人感到呼吸困难了。

“哦！”杨建似乎毫不受稀薄的空气影响，带上防风镜，脸色潮红，兴奋地对准下方飞来飞去的机群和海面上一个个玩具般的军舰，盯上最大的那艘军舰，杨建一压机身，大叫地道，“去死吧，小日本！”

啾……！杨建的飞机就似一枚从空中丢下的炸弹，几乎达到六十度的角度高速向下冲来。巨大的气流让他的机身失控般地旋转起来，但是飞机依旧不改速度和方向，依旧准确地冲向他的目标。

飞机嗖地从一架国防军战斗机机翼旁半米旁冲过，把那名飞行员吓了一跳，猜也不用猜就知道是谁，爱恨交杂地骂道，“这个杨疯子，真是不要命。你平时玩命没关系，但差点撞上老子了！”

虽然那名飞行员这样说，但他也不得不佩服杨建训练的大胆和技术的高潮。别看他是个新人，但是在空军中绝对以胆大不怕死，玩命疯狂而著称。俯冲轰炸机因为是木制金属混合结构，加上仪表等许多技术制约，俯冲的角度和速度都受到限制，不能达到类似于著名俯冲轰炸机……斯图卡轰炸机那样的九十度俯冲轰炸。

这时期的轰炸机由于结构脆弱，因而无法承受高速俯冲及拉起所产生的冲击力，加上当年一战时期英国人曾经试验过俯冲攻击，效果欠佳，所以放弃了后续的研究，所以这种战术并没有引起普遍重视。不过随着飞机技术的发展，俯冲轰炸战术越来越受重视，尤其是其对小型目标的攻击能力。

相对于传统的大型“水平轰炸机”而言，小型的“俯冲轰炸机”的攻击精度和成本有明显的优势。俯冲轰炸方式能够利用俯冲减小或消除投掷的炸弹向前的惯性，从而有效提高炸弹命中率。如果飞行员足够优秀，一两枚炸弹就可以造成非常好的效果，尤其在攻击例如坦克，军舰或者要塞工事等目标方面。现在所有轰炸机都没有精度高的瞄准器，大中型水平轰炸机以较高的高度进行水平轰炸命中率自然非常之低，而且这些大飞机造价和研发代价很高，很不适合现在的中国的需要。

海军一般较空军更青睐俯冲轰炸机。空军轰炸机由于在陆地上起降，基本不受尺寸和重量限制，因此其指挥官一般采用大规模水平轰炸的策略。而对于海军来说，能在航空母舰上起降的飞机尺寸和重量有限，海军需要将有限的弹药精确地送至目标上空，而非大规模的密集式轰炸。

这种情况也非常适合德国的国情，随着俯冲轰炸机在这次战斗中大出风头，震惊世界军界，以一战中的二号王牌乌迪特将军为首的将领迅速认识到了俯冲轰炸的潜力和优势，并展开紧锣密鼓的研制和从中国寻求援助，这是后话了。

但就是钝弹头这样的原始机型，到了杨建手中，完全就变成‘尖弹头’。他不仅把钝弹头的性能发挥到极致，而且还做到了以超过飞机设计四十五度俯冲角度的限制，用六十度的角度俯冲。而且速度也超过设计的俯冲速度，超过550KM的时速冲向目标。最重要的是，杨建是不到最后一刻不打开减速板，用比别人更高的速度投弹，却还能次次准