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要逃跑？”华飞似乎有些纳闷地道了。

原来这个情报不是别的，却正是上海最大的船厂耶松船厂的消息。早在一战前，华飞曾一挥巨资，向上海几乎所有的几大船厂下达数量惊人的订单。如果是旁人，或许这些船厂也不敢接这些订单。但下订单的人，却是自治区最有权力，而且资产也是极为丰厚的华司令，也就没有人会怀华飞的支付能力以及可能的动机了。

213　最大的谜团

时谁也不会想到竟然会爆发一战这般的世界性大战，钢铁等原材料价格节节攀升，造船成本急剧增加。华飞的深蓝海运集团一共向耶松船厂下达十艘万吨左右的巨轮，其中七艘货轮，二艘邮轮，一艘油轮。为了按合同时间生产完成任务，耶松船厂大量贷款投资，增购设备，扩修船坞，兴建新的大型船坞。耶松船厂的股东们兴致勃勃，誓要借此机会，发展成为远东最大的造船厂。

但风云突变，随着一战的爆发，不仅从国外的钢材等材料进口逐渐减少乃至中断，从中国采购的钢材价格也在飙升。原材料价格的暴涨不仅加剧了耶松船厂的资金压力，也让他们原本可观的利润，变成赤字。

随着交船期限的接近和大批贷款的到期，耶松船厂面临一个最大的难题就是。按时生产完轮船交货吧，不提目前已经欠缺生产现金流，而且只会亏蚀更多的资金，从各大银行的贷款也到了期限，无力偿还。不按时交船吧，不仅需要支付巨额的违约金，而且没有轮船尾款的支付，银行的贷款同样还不上。

所以虽然耶松船厂的股东们早就开始和深蓝海运，马钢厂，太平洋银行，星空集团等债权人开始谈判，提出增加船资，延缓还款等一系列条件，但是谈判获取的进展不大。

而洋人们在中国发展所依仗的特权，自从华飞入主自治区后，正在逐渐削弱乃至被完全取消。

结果耶松船厂的股东们一结算，发现即使对方让步，按照中国人现在提出的意见，用耶松船厂的股权，换取那些贷款和欠款的支付，并可提供新的一笔贷款，以完成生产，交付深蓝海运的订单。这个协议看上去非常合理，但不合理的是，中国人竟然一次性要求60％~股权。

交出百分之60％的股权，耶松船厂继续生存下去，英国人各家股东保留的股份，虽然亏的连家也不认识了，但总还有的股份不是？可是如果不接受中国人地意见，那么等债务到期后，耶松船厂将不得不面临破产的地步，从而被判用固定资产偿还各债主的资本。

以正常人的思想来看，无论如何，英国人都会选择第一个方案不是。毕竟虽然亏本了，但留有的股权，这些总是留以继续发展的原始资本不是。如果换个国家，例如是美国人或者是法国人，这些英国人或许会默默地接受这个协议。但这个现在看起来明显是陷阱地计谋，让那些顽固的英国佬大为愤怒。

这些该死的黄皮肤中国人，竟敢把他们的算盘打到尊贵的英国贵族身上，哼，应该让他们知道，日不落帝国地贵族，是不能容忍接受如此侮辱的。

或许是那该死的骄傲，或许是那泛滥的自尊，又或许只是为了纯粹的利益。英国人犯了一个致命的错误，一个看起来非常肤浅的计谋。就像他们当初在上海股潮期间，席卷大批现金，返回国内。

英国人表面上答应中方提出地协议。并签署初步合同意向书。但英国人要求太平洋银行支付一笔十万英镑地款项。用以生产那些未完工地轮船和支付工人工资款项。

就在大家以为一切进展顺利地时候。华飞却收到耶松船厂地几大股东想要集体携巨款逃回国内地情报。根据华飞所获得地情报。耶松船厂地诸多股东。以不到五十万英地超低价格。把耶松船厂地全部资产卖给在上海地一些法国人和美国人。如果任由他们逃回国内。那么新接手地股东将会对耶松船厂之前地一些合同予以不知情而拒认。就算华飞最后可以强硬地逼迫美国人行业法国人退步。但至少太平洋银行地十万英。恐怕是很难寻回了。

华飞实在很难理解英国人地这般做法。这完全就是伤人又不利己地行为。真是弄不懂他们为何如此偏执。不过既然他们决定如此做。华飞觉得他也必须改变在此事情上对于洋人地态度。或许还可以借这个机会。削弱洋人们地一些特权。

几日后。当那些英国人准备登上黄埔码头地英国邮轮。一队全副武装地自治区公警。在众目睽睽之下。手拿逮捕令。迅速把这些人逮捕。此举不仅令在场地华人大为震惊。那些来来往往地洋人们。也目瞪口呆。

毫无意外地。此事件迅速成为