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此种潜艇设计和钢材技术的交易后，德国人支援的一批潜艇工人和钢铁生产工人，将会在近期抵达自治区。那时候，无论是特种钢的生产还是潜艇的制造，都会在短时间内提高一个台阶。而且华飞还与德国人达成一项秘密协议，德国人将租用自治区的造船厂和钢材，生产潜艇，用以对付在印度洋地英国人。

一旦在上海生产潜艇，且是给自己用的潜艇，所以德国人派人地技术工人定然不会是新手。但签署这个协议华飞也是要冒很大风险的，一旦被英法等国地情报系统获悉的话，华飞将会面临巨大地外交压力。所以德国人不仅要为此付出巨大的金钱，还需承诺他们的钢材乃至潜艇的生产，全部需要在华飞的控制下。为了掩人耳目，德国人自造的潜艇不准全部使用德国人，必须要使用一半以上的中国工人，而且在离开中国的领海前，不准进入现役军人。

虽然因此可能会使潜艇的质量达不到原有高水平，但这种战略性的诱惑是德国人不能拒绝的。为了在中国制造的潜艇可以迅速产生战斗力，德国人不仅重新对联合能源公司的炼油厂提供了技术援助，还对柴油机，潜艇用电池，鱼雷等武器和设备的生产进行了大量的技术支持，使得他们的潜艇可以高效高速地生产出来。

除了潜艇外，海军建造添置较快的就属鱼雷快艇了。另外俘获的日本一艘最新的海风级驱逐舰，江南船厂不仅修复了那艘海风驱逐舰，还在此基础上，准备设计一款我们自己的大型驱逐舰。

除此之外的好消息就是，从长江口和东海打捞的沉船和军舰不仅卖了不少钱，修复了几艘军舰，改装成布雷舰或者训练舰，都是好骨架。另外，那艘从日本造船厂直接俘获的，还未完工的雾岛号战舰，也快要舾装完毕，即将进入试航。

至于大军舰和造船工人的培养，华飞毫不担心。江南造船厂和求新船厂在华飞的支持下，不仅进入高速的发展时期，国际上货轮海船的紧俏，也使得他们的订单空前火爆。青岛进入华飞的控制后，华飞不仅接受了德国人在青岛的军事武器和设备，一个炮厂，一个水雷厂，一个造船厂，一个机车修理厂，还接管了一个医院和大量的德国士兵及技术工人。另外还把德国人沉在胶州湾的一艘一万六千多吨的浮船坞打捞出水进行修复，原本历史上这首浮船坞可是被日本人虏获，一直在三菱神户造船厂使用到１988年呢。

206　老树开花了｛春日篇｝

军方面，也许是华飞最值得引以为傲的部门了，自从石活塞螺旋桨发动机被成功研制出来后，自治区的航空发动机工艺和技术得到了飞跃式的进步。随着H…2蓝鸟轰炸机的试飞成功服役，J…2，JZ…等等在世界上都属领先的飞机先后问世。虽然生产数量还极为有限，但随着新的大型飞机厂在华飞的大本营建成后，熟练技术工人越来越多，飞机的产品会逐步提升。

更重要的是，随着不断积累的战争经验和欧战空战的信息反馈，设计师们不断学习着，改进着他们的设计理念。虽然这里远离欧洲空战，但无论是英法还是德奥，对于自治区的空军显然极为垂涎。所以在一些技术领域的经验分享，变的成为可能。大批年轻的设计师在实践中，得以迅速成长。

冯如和他的技术设计小组自从H…2蓝鸟轰炸机成功试飞后，就把精力秘密放在全新的单翼全金属飞机的设计上。不过真正的全金属单翼飞机直到二十世纪三十年代才出现，所以技术的时代差异还是一道难以跨越的鸿沟。只是人们很少知道的是，早在一战期间，德国的容克飞机公司就生产了一种全金属的攻击，所以在技术上，全金属飞机的难度应该不大。

这些华飞都不是很懂，对于飞机的设计上，华飞相信难度应该不会阻碍冯如他们。但在这个时代，全金属飞机最大的二个障碍可能就是发动机的功率和机体铝合金材料的研制。虽然明白短期内不可能有多大的成果，但华飞还是给冯如他们极大的支持。飞机早在二十世纪初就被发明出来，然而一直命运坎坷，得不到军方地重视。协约国元帅，法国高级军事学院院长福熙甚至曾经说过，飞机是一种有趣的玩意，对于军事毫无价值。

正是军方的这种傲慢和偏见，导致飞机技术发展缓慢，如果不是一战这个机会，飞机不知道何年才会出头。所以华飞很早前就极力重视飞机，并投入巨资进行研究。如今收获了这些成果，倒也并非多么了不起的成就。

对于华飞来说，目前最令他感兴趣地倒不是全金属飞机，而是水上飞机，乃至舰载机。虽然制海权一直不在华飞的手中，但如果他有水上飞机或者舰载机的话，那