第16章 空难迹象(第2/2 页)
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闭,力气不够叫别人过来帮助你,还有,记得安抚乘客,其他问题我来处理!”
乘务长拉上害怕的新乘务员,将她拉起来,朝着机舱位置过去,王凌也紧跟在后面,因为他通过系统知道,这驾驶舱的气流,是多么的乱。
可能驾驶舱门一打开,就有恐怖的气流吹过来,导致飞机的二次颠簸。
乘务长和同事的配合,打开驾驶舱门的一瞬间,王凌直接拉着门上的栏杆,迅速冲进去,顶着恐怖的气流,硬生生钻进去,恐怖的风压让他的眼睛都觉得刺激。
毕胜男第一时间将驾驶舱门关闭,随后就靠在门旁边,紧紧抓住稳固的物体。
王凌看到副机长已经在右挡风玻璃上面卡着,幸亏五点式安全带,不然这家伙可能就没了!
此时的机长,已经晕厥,再加上恐怖的风力,高空中完全就没有办法保持温度,起码是零下十几度,甚至还缺氧。
“滴滴滴,系统检测完成,右发严重故障,动力输出不足,随时会导致飞机螺旋下坠,飞机高度6400米,当前速度是870,飞行姿态为右倾斜,即将坠机”
什么鬼,好不容易赶过来了,和我说要坠机,我才不信,脑海中开始有几个操作,如何驾驶这个飞机完成救援的动作。
问题的关键是机头必须脱离目前的情况,不然会进入尾旋,以这客机的结构,想和三代机一样改尾旋的机战术,完全做不了,只能在极限中改平!
如何操作才是真正的难题,得把机长给挪开才行。
:()空军:从王牌ace系统开始崛起
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