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“你们是国民党还是共产党……”艇长让他看自己的海军徽，他睁大眼睛看清楚，跟着又昏过去。

聂奎聚被另一艘船救起，开口第一句话：“赶快查一下有个叫邹吉才的救上来没有？”

战斗结束后，清点战场，共击落敌机两架，击伤一架。我方“瑞金”舰沉没，死亡５７人，其中临时借调海岸炮兵３人，上舰仅３天无人知晓姓名。生还４０余人。

当日晚（１８日）浙东“前指”在黄岩召开会议，会上张爱萍没有责备任何人，给军委发电报承担下指挥失当的责任。

２２日，毛泽东电示华东军区及张爱萍：

不要因为一舰得失而引起其他意外。

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东矶列岛海空大战（17）

然而历史上关于这场海战功过责任的争执一直未断——

有说法认为，责任在华东海司，登陆成功后没有根据战况发展及时变更“瑞金”、“兴国”两舰部署，导致两舰过久停留在原战区。第六舰队请示两舰去石浦补给，华东海司只含糊答复两舰“已战斗两次，回去后须很好地研究情况，将下一步的行动任务弄清楚”，至于何时返航，返航中的措施，未作任何具体布置。

有说法则认为舟山基地在指挥上存在失误，没有指示弹药补给船准确位置，致使耽误了补充弹药时间。对执行任务的重要性同样缺乏重视，所派出的弹药补给船过于简陋，既知情况就应该配备便携式罗经和领航员。如果“瑞金”舰１７日补充弹药完毕连夜返回头门山岛，就不会在途中遭遇空袭。邵震曾在当夜交待聂奎聚：“今晚无论如何要找到弹药船，连夜装上弹药，力争夜间返回东矶列岛。如果夜间到不了，要注意防空，力避白天行动。”

有材料表明，事件发生前设在黄岩的前线指挥所已经得知敌人“要派飞机轰炸海上大目标”，且发现ＰＲ－４Ｙ敌机３批３架次侦察东矶列岛舰艇泊位。指挥所５月１７日夜间曾设法通报海面编队，却因通信联络不畅而未果。直至“瑞金”舰沉没，“南昌”舰才收到电报，已过去十几个小时。

还有人认为编队指挥存在错误，已发现敌机在锚地附近侦察仍未引起警惕，竟于天明时批准两舰返航，既没有考虑到气象和防空，也没有通报和上报要求空中掩护。敌机凌空攻击时，“瑞金”舰长指挥不但没及时规避，还在规避时用错航向，对空射击方法也是错误的，敌机俯冲攻击时应该使用固定弹幕，却采用移动弹幕（即ＴＣ４３射击法），射速和火力密度都不够，后又改用双数弹幕导致对方有隙可乘。而舰长贪生怕死，弃船逃生，也是事件发生的原因之一。

陈雪江认为，“瑞金”舰属于舟山基地建制，１７日华东军区前线指挥所给登陆指挥所电报，两舰归登陆指挥所指挥，结果“瑞金”舰补充弹药，“前指”并没通报“登指”，“瑞金”舰离开战区也未请示“登指”，“登指”１７日晚电台呼叫不到“瑞金”舰，１８日派炮艇寻找一天，然而为时已晚。作为“登指”负责人陈雪江认为“指挥上一片混乱”。

还有指责“瑞金”舰战前没有解决同机场联络问题，致使不能呼叫机场增援。但是其他舰为何不呼叫机场，机场又为何不起飞参战呢？

林林总总。

宁波机场值班日志证实，“瑞金”舰遭袭时机场有雾歼击机不能起飞。

当日下午雾散，１５时目标飞机两架由南向北经鱼山列岛上空入侵，后又有一批４架于大陈岛上空佯动。海航二师指挥所判断，第二批敌机试图吸引注意力掩护第一批对活动在南韭山、六横岛水域的我水面舰艇进行偷袭。机场即命令大队长王万林、副大队长宋国卿驾机起飞，牵制第二批敌机；大队长宗德峰，携僚机拦截第一批敌机，确保海上舰艇安全。

僚机尹宗茂升空后，设在“南昌”舰上的对空引导组及时引导，迅速咬住敌长机，在距离５００米处３炮齐发将敌击落。

５月１９日，蒋介石举行“连任总统大典”前一天，气象条件复杂，１２时４６分，台湾方面８架战斗机分两批活动于鱼山列岛、海门港上空诱我机出击。宁波机场指挥所判断目标伺机袭击停泊在东矶列岛的舰艇，遂下令两批４架歼击机起飞。“南昌”舰对空引导组及时引导空中线路，高射炮对空射击，串串爆烟在敌机左右开花标明方位。双方在头门山岛上空展开激战。敌机穿过云层，飞至己方舰艇上空，试图得到海面对空火力支援。大队长王万林率机不畏３艘国民党军舰炮火凶猛拦截，紧咬住对方，宋国卿追至７５０米处发炮，将