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道减少一条，路口的拥堵就会减轻很多。在左转弯专用车道过多的路口，由于直行的车辆接近路口时要向直行车道并线，又造成车辆的互相穿插，秩序也变得混乱起来，进一步加剧了路口的拥堵。
由于车流量大，在早晚高峰甚至是平峰时，在路口都要排很长的队，等三次以上的信号灯变换才能通过。但是现在大多数路口车道方向标识一般到了邻近路口才出现，不少车驶近路口才发现是左转或右转车道，于是只好并线。而这时直行车道上已排满车，这些车只好往里边插，直行车道上的车往往又不让，结果搞得直行车道上行进速度受到影响，误走入转弯车道的车辆又不能及时驶离，使得正常转弯车辆也受到影响。在这样的路口上，应该根据车流量最大时的排队距离施划车道方向标识，让驾驶员根据自己的行驶方向提前选择车道，这样就可以大大减少因临时并线、插队所造成的路口行驶不畅问题。
有些路口的信号灯配时不合理，也是路口通行能力下降的原因。驾驶员都知道，汽车的启动是有�
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