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北大部地区。在此期间，三轮宽少佐也取得击落击伤敌机九架的优异成绩，受到日本军部嘉奖。昭和十二年即一九三七年九月，三轮宽少佐奉命率领〃中岛武〃战斗机十二架，掩护〃三菱──九三式〃重轰炸机十八架从大同机场起飞，途经山西忻县上空突然遭遇中国空军北方支队〃霍克一2型〃战斗机七架袭击，双方发生激烈空战。当领队长机三轮宽发现狡猾的敌机借着阳光掩护从东北方向高空偷偷飞来时，他的脸部肌肉动了动，嘴角浮现一丝冷峻的雕像式的微笑。来吧，自不量力的中国人，强大的日本皇军一定要把你们这些支那飞机统统击落，没有人能够阻挡皇军的胜利！〃日本战斗机迅速脱离队形迎上去，天空中立刻响起密集的机关炮射击声。日本飞机虽然从数量上占有绝对优势，但是中国战斗机己经占据高度，他们以四架与护航飞机纠缠，另外三架钻进轰炸机群开火。战斗展开不久，就有一架日本轰炸机被击中起火。但是训练有素的轰炸机群毫不混乱，它们一面以航空机枪开火还击，一面仍然保持整齐队形，加大马力向南方空城下去。几分钟后，另一架日本飞机也拖着长长的浓烟坠地爆炸。

三轮宽顿时急红了眼睛，轰炸机被敌人击落当然是护航飞行员的失职，何况敌机只有七架。他一面大喊〃进攻〃，一面加大油门咬住敌机开火。

从空战角度讲，飞机格斗与地面打仗不同：步兵作战往往取决于人数多寡和火力配置，飞机除了上述因素，更大程度依赖飞机性能和飞行员个人技术。在日本著名的〃零式〃战斗机出现以前，日本陆海航空兵装备的主力战机有〃三菱式〃、〃爱知式〃和〃中岛武〃等型号飞机，其中〃中岛武〃战斗机时速三百五十公里，装有两挺机枪，升限九千米，性能与中国空军的美制，〃霍克〃战斗机差不多。由于飞机性能不相上下，因此飞行员的飞行技术和格斗技能就成为决定这场空战胜负的关键因素。据太平洋战争前美国战略情报部统计；日本海军实力列世界第三，空军为第四，陆军为第五位；这份报告还指出；一旦日本人获得亚洲的矿产和人力资源，他们制造坦克、飞机和军舰的能力将超过英、德，居世界第二位。雄心勃勃的日本人很快以其杰出的设计和创造能力向全世界证明了他们的聪明才智。一九三九年日本人自行设计制造的〃零式〃战斗机问世，这种战斗机首次在战场露面即以其无与伦比的空战和飞行性能取得令世人瞩目的巨大胜利，一九四0年九月十三日上午，日机五十四架轰炸重庆，另有〃零式〃战斗机三十架护航。中国空军事先未得到关于〃零式〃飞机的情报，仍以苏制〃雅克〃战斗机三十二架起飞迎战。由于日本战斗性能大大优于苏制战斗机，因此仅仅激战二十分钟，中国战斗机竟被击落击伤二十四架，飞行员死伤惨重，日机无一损失，大获全胜。这一天后来被宣布为中国空军的〃耻辱日〃。世界航空界为之震动。从此〃零式〃战斗机在中国天空如入无人之境，中国飞行员虽然个个怒火中烧，无奈自己飞机性能比敌人差了一大截，于是只好躲进山洞避免无谓的牺牲。太平洋战争初期，〃零式〃战斗机同样把美国的〃闪电式〃，英国的〃爬风式〃、〃水牛式〃战耳机打得落花流水，直到美国空军装备能与〃零式〃抗衡的新一代〃P一43〃和〃P一40E〃高速战斗机为止。

一九三七年发生在山西的中日大空战，日本飞机还没有显出特别的优势，双方飞行员你来我往炮声隆隆，每个人都把各自的技战术特点发挥得淋漓尽致。日本飞行员经过严格训练，飞行时间长，空战经验丰富，中国空军虽然弱小，但是其飞行骨干大多被送往美、英、德、意诸国训练，技战术水平亦不可小视。因此当战斗机搅在一起捉对儿厮杀时，双方都有几架飞机被击伤退出战场。三轮宽刚刚咬住一架敌机正要开火，一串曳光弹从他头顶掠过，使他不得不急忙做了一个翻滚动作躲避。等到他抬起机头向袭击者还击时，他发现那是一架涂有长机标志的〃霍克〃飞机，正以一个漂亮娴熟的英国皇家空军操典动作〃英麦曼航法〃，即向下滚翻着躲闪过机关炮火，然后转瞬间却又准确地击中另一架日本轰炸机。三轮宽立刻看出这是一个训练有素的危险对手。日本轰炸机已经冒出黑烟，那架〃霍克〃机在空中划了一个短促的弧形又转到轰炸机背后，少佐大叫一声猛推机头，以一个垂直俯冲的简练动作扑上去狠狠地按动炮钮。那架敌机放弃轰炸机，一个向上斜滚翻逃脱炮火攻击，三轮宽加大油门追上去咬住不放。两架飞机你来我往，双方飞行员都使尽浑身解数，从几千米高空打到低空，从忻县上空一直打到榆次界内，还是没能分出胜负来。一个偶然因素致使这