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安全员韩永红说，说一千道一万，安全是关键，盯住重点，追踪全面，安全是我的天职。

巡道工郑云飞说，巡道没有捷径，安全没有窍门，一步一个脚印，眼到心先到，故障漏不掉。

大学生养路工荆建飞说，来到福生庄，等于上学堂，学会技能学做人，师傅是我指路灯。

福生庄养路工区这些朴实的汉子们，当共和国铁道部部长批示让全路向他们学习时，他们内心深处的激动难以言表，也许语言无法表述他们的感情，他们只有用洋镐夯实每一根枕木，用道尺校正每一毫米的正矢，用扳手拧紧每一个螺栓……

安全没有终点，雄关漫漫真如铁，而今迈步从头跃！

应该留下的创作记忆

我们来自于三个不同单位的四个人相聚在呼和浩特铁路局工会会议室，会议简短而明确。要给60年安全生产无事故，创造了全国铁路干线养路工区安全第一的纪录，先后获得全国五一劳动奖状等400多项荣誉，中央电台、新华网、人民铁道报等多家媒体宣传报道，刘志军部长作出重要批示的集宁工务段福生庄养路工区写一本书。

福生庄养路工区对我们四个来自于基层站段的职工来说并不陌生，早在几年前就从报刊、媒体上对福生庄养路工区略有了解，安全天数屡创新高，但也只知其然而不知其所以然。

听了局工会领导对福生庄养路工区艰苦环境、线路状况、成绩荣誉等情况介绍之后，心中蓦然间有一种压力。

这种压力来自于我们都是业余作者，担心自己手中的笔太轻，无法真实的记录下福生庄工区在60年两万多天漫长岁月里创造的骄人成绩。担心自己的视野太窄，无法穿越时空隧道去追寻战争年代、*时期老一辈福生庄养路人执著的情怀。

但我们激动，有幸参加这次创作，走近这个光荣的集体，用心去感知，用情去体会，真实记录下福生庄养路工区60年所走过的艰难辉煌的历史。

但我们自信，我们也是一名铁路工人，深懂得铁路工人的难，理解养路工人的苦，更容易走进他们的内心世界，去探知荣誉背后的艰辛故事。

为了更真实、真情、真言、真意地写好这本书，我们进驻福生庄养路工区，与职工们同吃同住同工作。

一个星期，很短，但我们的感动很多，感受很沉，感悟很深。

我们满怀真诚倾听着与我们同龄甚至岁数更小的养路男儿，触摸情感的伤痛，动情之处怆然落泪。

我们怀着敬重走进已退休的老一辈福生庄养路工的家中，听他们讲述福生庄养路工区艰苦岁月里走过的那段历史。

我们带着崇敬来到了已长眠于地下的张鹏飞老人的墓前，敬上一支烟，倒上一杯酒，表达着一份敬意。

我们与工人们一起参加施工作业，体会七八十斤重的工具拿在手中的感觉，接受从急驰而过的车窗中折射出的各种目光。

走进福生庄时，我们的心是空的，走出福生庄时，我们的心是满的，沉甸甸的。

一个星期，看到、听到、感受到、体会到的人和事，让我们心中的那份压力变成了一种创作的冲动。

我们一定要写好这本书，写出福生庄工区养路人真实的情怀，让人们看到一个真实的福生庄养路工区，了解他们的艰辛，理解他们的付出，这是我们的责任。

我们肯定能写好这本书，因为我们的心已被感动，已将全部情感融入到福生庄养路工区，并已成为了他们中的一员。

创作的过程是艰难的，尤其是写一个集体，时间跨度60年，如何写？怎么写？

我们为此有过争议，有过分歧，目的都是为了让这本书能更真实、更全面、更客观的反映出福生庄工区60年安全无事故的精神所在，灵魂所在。反映出四代养路人执著无畏的忠诚，也更有可读性。

最终确定以第一人称“我”来写，通过“我”的视角来讲述福生庄养路工区60年来不同时期，不同阶段，不同人物痴情不改地共同做着同一件事，甘做道石不言苦，执行规章不走样，确保安全运输无事故。

在整个创作过程中，我们不敢有丝毫的懈怠，怀着一种崇敬的心情写好走入我们视线和心灵的每一个人，每一个故事。

多少个不眠之夜，静坐在电脑前，通过指尖敲击着键盘，让一个个已尘封久远了的故事在我们的讲述中再次走到大家面前。

多少个炎热午后，我们伏案写作，汗水浸透了稿纸，模糊了字迹，已全然不顾，因为我们已