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都急出了一身汗。时间紧迫，四个人把一根重1500斤的钢轨抬上了线路，紧急连接，钉好道钉，列车的铿锵声已越来越近，越来越清晰。

快！拦停列车！　孙丑二迎着列车跑去。

列车在离故障地点近十米的地方停了下来，司机和两位解放军从车上下来询问情况。孙丑二说：“刚才我们排除了一个定时炸弹，现又排除了一起破坏钢轨的隐患，前面的情况不明，待我们探明后列车再前行。”

解放军紧紧握住孙丑二的手说：“谢谢铁路的同志们！我们派几名战士和你们一起巡查线路。”

孙丑二高兴地说：“那太好了。”

于是，他们在前面探路，列车在后面徐行……

天亮时分，孙丑二他们把列车安全的送到了卓资山车站。

后来得知，这趟军列运送的是贺龙部队的部分官兵和武器辎重……

在福生庄，看到的听到的都不仅仅是一种回忆，而是一种心灵的震撼和感动，那种相依为命的情愫、以苦为乐的精神和一件件可歌可泣的故事，在感召着你。三十位工长中你能知道的只是他们的名字，而不知道他们背后的酸甜苦辣，更无法一一探知那些默默无闻朴实无华的养路工们的感人故事。在半个多世纪，二万多个日日夜夜里，有多少巡道工，有多少养路工，他们穿坏的胶鞋用麻袋装，他们打坏的镐头用车拉，可就是没听说过因为他们的责任断道翻车让火车停了。因为他们用责任来约束，用标准来衡量，使得这个光荣的集体一次又一次创造和刷新着安全生产的最高纪录。

只为守护好这两条钢轨（3）

老人意犹未尽，兴致极高，只要一说到福生庄工区，就好像有说不完的话，讲不完的故事。话匣子再次打开，随着老人生动的讲述，我的思绪又被带到了那个特殊的年代。

*期间福生庄也不是一块净地，这场运动也波及到了工区，一时间工区的正常生产受到了影响。

一天晚上，　“红战士”和“火车头”两派就革命问题正在进行激烈地论战，忽见窗外电闪雷鸣，不一会儿就下起了瓢泼大雨。工长索进桢布置大伙分头分组冒雨检查线路，有人却大声喊道：“革命的大是大非问题不解决，上线路干活会犯方向性错误。”随后一些人跟着起哄：“对！今天必须解决谁是真革命，谁是假革命。”

索进桢一拍桌子，牛眼一瞪，吼道：“现在谁上线路就是真革命，谁不上线路就是假革命，谁反对就是反革命！是真革命的跟我走。”说完拎着马灯冲入了雨中……

房间里顿时安静下来，这么复杂的革命问题吵吵了多少天，也没吵吵出个结果，索进桢的一句话便泾渭分明，大伙谁也不说话都跟着他冲了出去。

索进桢带领一部分人向最危险的东头走去，班长带一部分人向西头走去……

那是一场多大的雨啊，10米之内看不清人影，如瀑布般整整下了一个多小时。远处传来隆隆的声音，这声音如千军呐喊，万马奔腾……

山洪暴发了！不知谁大喊了一声。

沟满壕平，似乎每个石头缝里都往外冒水，整个大地都陷入一片汪洋之中，钢轨在水中闪耀如练的光芒。

“李如宝放置响墩，王四虎到车站登记封锁线路。”索进桢在雨中大声喊道。

大伙相互拉扯着，在线路上奔跑着……

午夜十分，雨停了，山洪势头已经过去，经过仔细巡查，全线共有17处线路被洪水不同程度冲毁。得知福生庄暴发山洪，段领导及时带领抢险队伍赶到进行抢修。

事后一点名，工区17人，　16人到现场，除一人留在工区听电话，全员参战。

离开尹四娃老人的家，已是夕阳西下，看着天边那抹绚丽的晚霞，我蓦然明白了老人对福生庄工区那份执著不悔的情。正因为有了许许多多像尹四娃、索进桢这样甘于奉献，宁可自己掉皮掉肉也不让线路受阻的忠诚卫士，才确保了铁路大动脉的安全畅通。

老一代养路人把火红的青春投入到火热的铁路建设中，在那特殊的岁月里，提出有条件要干，没有条件创造条件也要干。

在大山里坡陡路滑，冒着零下几十度的严寒人拉肩扛，铸造不畏艰难吃苦耐劳的精神；

险活抢着干，苦活争着干，吃苦不言苦，加班加点拼命干，锤炼无私奉献精神；

从严作业标准，执行规章制度不走样，诠释着一丝不苟的精神。

福生庄把优良传统当宝藏，把荣誉当食粮，年轻的一代都曾经