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不正常的汽车发动机的声音”不久便支配了伦敦和英国南部的全部生活。一位历史学家后来写道：

“在1939 至1945 年间落在英伦三岛的炸弹中，没有比这种飞弹更使人感到惨痛和厌恶的了。这些第一批无人驾驶的飞行物，它们的发动机发出刺耳的声音，像科学幻想小说中的怪物一样无情地惊过天空，看上去比现在它们之前的轰炸机更令人毛骨惊然正当这似乎没有尽头的战争趋向结束的时候，房子被炸毁，家人被炸死，这一切不仅显得悲惨，而且简直有点莫明其妙。”丘吉尔命令轰炸机司令部对柏林进行最大规模的袭击作为报复。于是在1944 年6　月21 日和22 日晚上，大约二千五百架皇家空军轰炸机对德国首都进行了第二次大战开始以来最密集的轰炸；白天，代替它们的是美军的一千架重型轰炸机和一千二百架远距离战斗机。柏林死伤累累，城市遭受了严重破坏，但希特勒的V1 攻势仍然继续着。

到6　月25 日那天为止，德国人已发射了二千枚飞弹，其中数百枚破了英国空防，落在伦敦及周围地区，造成了严重的破坏，引起了极大的混乱。政府开始撤离妇女、儿童、老人和医院病人，其总数差不多有一百万。撤离工作使公路和铁路运输更为紧张，因为这些公路和铁路为了诺曼底战役，正运送物资到各港口，运输量已达饱和状态；这种情况又严重地耽误了向海峡另一边运送急需物资。但比所有这一切都严重的是V1 飞弹在精神上对平民的巨大压力。他们在这种打击下能坚持下去吗？如果不能，英国将不得乞求和平，就像希特勒曾经预言的那样。

6　月27 日，内务大臣赫伯特·莫里森向内阁发出了一个警告，这次警告比他在整个战争中已发出的任何警告都更严重，调子更低沉。V1 飞弹的轰炸已彻底毁坏或损坏了二十多万所房子，炸碎了成百万块伦敦住宅窗户上的玻璃，除非玻璃制造业在冬天到来之前能造出足够多的玻璃。更有甚者，毁坏了的下水道系统将导致传染病的发生和蔓延。莫里森报告说，公共工程大臣“发现要使修理工作跟上轰炸造成的肢坏是困难的。”成千上万的人已无家可归，粮食定量可能不得不减少，因为被“尼普顿”的需要和撤退工作搞得过分紧张的铁路运输也正在遭到破坏。同样严重的是持续不断的轰炸造成的不安情绪和空袭的压力了。”怎么办？作为对策的第一步，战时内阁命令防空火炮大规模地转移到南部海岸一夜之间，二千门以上的防空火炮和火箭发射器被部署在那里。第二步是盟军加强了对德方发射场和储存仓库的空袭，为了协助空军，孟席斯和格宾斯指示他们在法国的特工人员加紧工作，确定轰炸目标；其中的一个——“男巫”——提供了十分重要的情报。

“男巫”即w　·J　·萨维，他原是个律师，后来成了特种行动局法国分部的组织者和安托姆的密友，安托姆在“普洛斯佩”灾难未完结的时候，让他乘上“德利乌·列日德”号船，把他从法国送到了伦敦。1944 年初，萨维回到法国，当了安托姆的司库和军需主任，但安托姆被捕后，他在巴黎躲了起来并加入了另一个抵抗组织。他眼看四面，耳听八方。三月份，他到巴黎附近克列伊尔的途中，一个在克列伊尔附近圣德斯朗大洞穴里种蘑菇的人悄悄对他说，德国人接管了这些洞穴，并正在修建通向它们的铁路支线。洞穴的顶部涂上了水泥并用木料支撑；洞穴里边正在铺设窄轨铁路，同时修建的还有高射炮和机枪阵地。萨维准确地猜测到，这些洞穴将成为某种武器和储存库。他在进攻开始之前飞到伦敦报告此发现，然后在登陆日之后回到法国继续监视。六月下旬，他发现了德国正在洞里贮存的东西——二千枚V1 飞弹。

萨维用特殊的只用一次的密码，用无线电发到了伦敦。

连续几天，皇家空军为坏天气所阻，一直未能得到发动一场精确的袭击所需的条件。但7　月4　日及当日夜里，二百二十七架“兰开斯特”型轰炸机，携带四千磅重的巨型炸弹，轰炸了洞穴、道路和通向洞穴的铁路。德国战斗机为保卫这些设施而起飞应战，并声称击落了十三架轰炸机，但六十七飞行中队有十七架“兰开斯特”轰炸机溜了过去，每只飞机携带着一枚六吨重的地震弹。有十一枚地震弹精确地击中并炸穿了这些特别标明的洞穴，而巨型炸弹则炸毁了防空火炮和铁路线。

第二天，种蘑菇人向萨维报告说，洞穴所有的进口以及通向它们的道路已全部被堵塞，在洞穴内部，许多飞弹已被埋在白垩、白灰石和泥土之中。

德国人能把它们挖