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第733部分(第4/4 页)

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欧洲的桥头堡,马上英国正信即将迎来成立之后最大的用武之地。在这个情况下,蜜月肯定是不可能有蜜月的,伦敦三日游还凑合。

一旁的王瑞到时没有李凡愚这么兴奋,作为xcar的负责人,在正信的工业基地里呆的时间长了,对于这规模的工厂,他还真看不惯。

不光如此,对于李凡愚浪费精力,在正信明明已经有了xcar这个专门生产高性能跑车的部门的现状下,又非要开创一个全新超跑品牌的决定,他深深的不理解。

“凡哥,xcar已经好久没有出新车了,你要是非想要做超跑,直接把这活儿交给我们多好?非要费心费力费钱的搞这个什么黑马干嘛?”

很明显,王瑞的问题,反映了在场许多正信工程师的心声。

论超跑的性能,目前xcar已经冠绝整个跑车界,不说目前已经打破了汽车价格吉尼斯世界纪录的纯钧,也不说在勒芒赛道上大放异彩的劲矢r,亦或者是现在已经被车迷奉为神级街车的长弓,xcar的产品阵列已经覆盖了跑车这个细分领域里的各个层面。

并且,按照李凡愚的指示,这个黑马品牌主要是以f1技术为主,做民用化改动而来的这么一个品牌。

要知道的一点是,目前正信fetype引擎,也是xcar部分一力承担。所以在他看来,如果李凡愚搞新品牌完全就是劳民伤财。

件众人符合王瑞,李凡愚呵呵一笑。

这些事情他怎么可能没有考虑到?

可是在他看来,黑马,也就是历史里程没有改变前的法拉利,是完全有必要在这个时候,在这个地点存在的。

理由?

目前正信已经用高度先进的电动解决方案,大大的促进了世界汽车行业的发展。就目前正信的产品来说,除了面向最低端市场的宏光之外,大部分的车型都已经面向市场推出了电动版本。

就拿奥迪部分来说,目前a4l,a6l,这种城市内通勤轿车的电动版本车型销售

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