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。可亚特兰大是她的同辈，带有青年人的莽撞，并且对待事物自有一套倔强而浮躁的看法。

杰拉尔德老爸讲给她听的那个故事还是有点依据的，因为斯佳丽和亚特兰大在同一年命名，在她出世前的九年里，这个城市先是叫做特米纳斯。后来又叫马萨斯维尔，直到斯佳丽诞生那年才更名为亚特兰大。

杰拉尔德起初迁到佐治亚北部时，还根本没有亚特兰大这个地方，四下是一片漠漠旷野，就连个村子模样还没成型呢。可是到了第二年，即1863年，州政府批准修筑一条通往西北方向的铁路，穿过切罗基部族新近割让的土地。铁路线的终点当时已经确定了。是在田纳西周跟通往西部的铁路衔接，但是，在佐治亚的起点还没有定下，一年以后，有位工程师在这片红土地上打了根标桩，标出了这条铁路在南部的起点，这座城市才开了头这才确定下来起初叫特米纳斯，后来改叫亚特兰大。

当初佐治亚北部没有铁路，其他地方铁路也很稀少。可是，在杰拉尔德跟埃伦结婚前那几年里，塔拉以北二十五英里处这个一丁点小的定居点便慢慢扩大，发展成一个村子，铁轨也在慢慢向北铺设。后来兴建铁路的时代才真正到来。第二条铁路从奥古斯塔旧城向西延伸，与通向田纳西州的新铁路衔接。继而，从萨凡纳旧城开始建第三条铁路，最初通到佐治亚腹地的梅肯，然后向北推进，穿越杰拉尔德所住的县到达亚特兰大，与其他两条铁路联系起来，给萨凡纳港开了条通往西部的交通干线。年轻的亚特兰大成了个交通枢纽，从这一点又向西南方延伸出第四条铁路，通往蒙哥马利和莫比尔。

亚特兰大由一条铁路诞生，也和它的铁路同时成长。到那四条干线完成以后，亚特兰大和西部、南部和滨海地区连接起来，并且通过奥古斯塔也同北部和东部连上了。它已经成为东西南北交通的要冲，那个小小的村子已经蓬蓬勃勃地发展起来。

在一段比斯佳丽17岁的年龄长不了多少的岁月里，亚特兰大从一根打进地里的桩子成长为一个拥有上万人口的繁荣小城，成为全州瞩目的中心。那些老一点的城市，总是用孵出了一只小鸭子的母鸡的感觉来看一个闹哄哄的新城市。为什么这个地方跟旁的佐治亚城市那么不一样呢？为什么它成长得这么快呢？总之，它们认为它没有什么好吹嘘的——只不过有那些铁路和一批胆大包天的人罢了。

在这个先后叫做特米纳斯、马撒斯维尔和亚特兰大的市镇落户的人，都是很有闯劲的。这些好动而强有力的居民来自佐治亚州老区和一些更远的州县，他们被吸引到这个以铁路交叉点为中心向周围扩展的市镇上来，他们满怀热情而来，在车站附近那五条泥泞红土路交叉处的周围开起一店铺，他们在大白厅街和华盛顿大街，在地脊上那条由印第安人世世代代用穿鹿皮鞋的脚踩出的名叫桃树街的小径两侧，盖起了漂亮的住宅，他们为这个地方感到骄傲，为它的发展感到骄傲，为促使它发展的人，即他们自己，感到骄傲，至于，那些旧的城市，它们高兴怎样称呼亚特兰大就怎样称呼去吧。

亚特兰大是一点也不在乎的。

斯佳丽一直喜欢亚特兰大，她的理由恰恰就是萨凡纳、奥古斯塔和梅肯指责它的那些理由。这个城市是佐治亚州的老传统和新事物，一旦老传统和新事物发生抵触时，老的总是退避三舍。而且，这里面还有一种对于这座城市的个人情感上的因素——它是和斯佳丽同一年诞生，至少是同一年命名的，这让斯佳丽兴奋不已。

第四十章　接人【上】（修）

更新时间2008…4…15　15：48：37 字数：2751

头天晚上是整夜的狂风暴雨，但是到斯佳丽一行人抵达亚特兰大时太阳已经开始露出热情的脸来，准备一定要把那些到处淌着河流般的红泥汤的街道晒干。车站旁边空地上的泥土，由于车辆行人来来往往，不断塌陷搅拌，快要成一个给母猪打滚的大泥塘了，也时常有些车轮陷在车撤中的烂草里动弹不得。军用大车和救护车川流不息，忙着装卸由火车运来的军需品和伤员，有的拼命开进来，有的挣扎着要出去，车夫大声咒骂，骡马跳着叫着，泥浆飞溅到好几丈远，这就使那一片泥泞加一团混乱的局面变得更糟了。

以斯佳丽和霍尼为首这群妇孺站在车厢门口下面的那个梯级上，犹豫着不敢走下地来，生怕泥水弄脏了鞋子和衣裙，便向周围那些扰攘拥挤乱成一起的大车、短途运输车和马车匆匆看了一眼，寻找佩蒂帕特小姐，可是那位胖乎乎红脸蛋的好太太连个影儿也没有，霍尼感到焦急万分，生怕她因为某