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第52章 说火车建造之事,遇太子多嘴生事(第1/2 页)

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锦衣公子得意地笑了笑,开始解释起来:

“你们知道吗?这可是咱们大唐最新的火车!已经发展到第二代了。

“想想第一代火车,那时候的速度真是慢得让人着急。

“记得我第一次从长安出发去洛阳,早上天刚亮就上了火车,结果天黑了还没到,中途还得在一个小站停下来过夜,第二天再继续前行。

真是折腾人,花了整整一天半的时间才到达洛阳。当然那也比骑马强多了。

“而现在的新式火车就快多了,朝发夕至,方便多了。”

张玉书接话道:“小女年幼不懂事,让这位兄台见笑了。看来这位兄台还是很了解火车的嘛,火车的事在下也很好奇,还望公子多多指教。”

锦衣公子一听,更是得意洋洋,得意地说道:“指教谈不上,不过对于火车,我可是如数家珍。从大唐第一趟火车开动以后,我就成了火车站的常客。不是我吹,世界没人比我更懂火车了。”

张玉书一听,就饶有兴致地和他攀谈起来,想要了解大唐火车的情况,那公子便滔滔不绝地说了起来。

“火车可是大唐最先进的技术,全世界独此一家,别无分号。

“想当年,为了修建这条铁路,大唐可是下了血本了。

“十万民工耗时二十年,才建成这条铁路,其中的艰辛不足为外人道也。”

他顿了顿,继续说道:

“不过,这一切都是值得的。

“。如今有了这条铁路,长安和洛阳之间的距离仿佛缩短了许多,朝发夕至,这在以前,可是不敢想象的事啊。”

从这公子的讲述中,玉书了解了大唐建铁路的情况,二十年不算太长,在这个时代能用这点时间建成已经是个奇迹了。

建铁路最大的难题是需要巨量的铁,在古代,这是不可想象的。

要不是张妙声传授了先进的冶金技术给大唐,大唐要想建成这条铁路,几乎是不可能的事情。

即使是这样,大唐仍花费了二十年才完成这条铁路,可见其中的艰辛。

不过,只要实现了零的突破,将来铁路遍布大唐就只是时间问题了。

说话间,火车已经缓缓驶入了站台,稳稳地停了下来。

小欣月兴奋地问爸爸,火车是怎么动起来的。

玉书给她讲解了蒸汽机的原理,还指着火车头上的巨大车轮,告诉她蒸汽机就是通过车轮上的曲轴带动车轮转动的。

“哟,行家啊!”锦衣公子惊叹道,他原想到偶尔遇见的一个普通人也能拥有这样的见识,还不是他这样对火车表面的了解,而是深入到了火车的运作原理上,这人该不会是科学院的学士吧?

锦衣公子对张玉书的兴趣更浓了,与他进一步攀谈起来,说起了要让铁路遍布大唐的宏愿,不过这需要海量的钱财,朝廷现在还没钱建第二条铁路呢。

张玉书听后,信口说道:“这其实,这也不是难事。”

“怎么不难?朝廷也没钱啊。”

“朝廷没钱,民间有钱啊。”

锦衣公子一听这话,顿时来了兴致:“什么意思?民间再有钱,朝廷也不能强征上来建铁路吧?”

“我问你,铁路赚不赚钱?”

“那当然赚钱了,火车走一趟能拉百万斤的货物,还能朝发夕至,每天求着车站拉货的商人都排到一里地外了,能不赚钱吗?”

“如果朝廷建一条热门的线路,比如从洛阳到余杭,让海上贸易的货物经铁路到洛阳再至长安,这肯定会受商人欢迎,赚大钱的吧?”

锦衣公子想了想,点头同意,这是理所当然的,海上贸易的利润太大,只要减少陆路上运输的成本,肯定能赚大钱的。

“那就行了。”玉书自信地说道。

“建造这条铁路需要多少钱,朝廷可以先做好预算,然后将这笔钱拆成许多份,拿出去卖股份,让民间购买,从中筹集资金。

“百姓买了铁路的股份,等铁路建成,赚了钱后,就可以凭股份的多少每年领取分红。

以铁路的赚钱能力,每年的分红肯定不会少,相信不少人愿意花点钱做这笔投资,以后就可以舒舒服服地躺着分钱了。”

锦衣公子眼前一亮,这还真是个好办法,他怎么就想不到呢。

公子身旁的一个文士一直没有出声,听到玉书这主意,也禁不住脸色大变,这法子实在是绝了,不是一般人能想到的,此人定是奇人异士。

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禁灵法师
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