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进攻，企图打通南北交通，以增强其战略上之优势，务希积极准备。」同时，蒋亦通知驻守广州的第7战区余汉谋：「敌人企图打通粤汉路，其发动之期将不在远，敌将在广州大举增援，务希积极准备。」

但知情是一回事，接战又另一回事。5月下旬，日军第11军司令官横山勇指挥10个师团、4个混成旅、1个飞行团和海军一部，共20余万人，以攻占湘桂铁路（即衡阳至来宾）为目标，直向长沙、衡阳地区进攻。同时，日军「中国派遣军」总司令官佃俊六，率部由南京抵汉口配合，日军兵力增至近30万人。中国方面第九战区（湖南、湖北）由薛岳率4个集团军（共15个军）另加6个独立军，合计约40万人，在空军（飞机181架）及友邻战区支持下应战。然而，被日军于6月18日先陷长沙；6月26日，继占衡阳机场，并包围衡阳市。中国调集各路援军抢救，却一直未能突入包围圈。双方激战，伤亡惨重。至8月8日衡阳被攻破。守城第10军军长方先觉及所辖各师长均被俘。8月10日蒋介石电令各军反攻，实只能在衡阳周边进袭，企图以攻为守，阻扰日军南下。至9月初，日军向广西推进，蒋遂抽调主力去参加湘桂作战。湖南这场会战至此结束，史称「长衡会战」（日称：湘桂作战）。它由1944年5月26日至9月8日止，前后历时三个多月；而双方参战人数，国军约35…38万人，日军亦投入25…28万人。

桂柳会战　（日称：粤汉作战），由1944年9月8日至12月15日止；此役，日军成功占领中国京广铁路全线，并且沿途摧毁了中美空军布建在西南地区内的众多机场。

其实日军自从1944年8月占湖南衡阳后，继续南下，进军广西桂林、柳州，并于29日，以其第11军由衡阳沿铁路向湘桂边界推进。另外，日军第23军亦已于9月6日由广东向广西梧州进攻。10日，日军第6方面军司令官冈村宁次奉命统筹此役作战，率第11、第23军、第2飞行团　（飞机约150架）　和第2遣华舰队，共约16万人，及有「南方军」一部配合，以打通桂越（即广西至越南）公路为目标，分向桂林、柳州进攻。中国方面则以第四战区司令官张发奎指挥9个军、2个桂绥纵队、空军一部（飞机217架），共约20万人，在黔桂湘边区总司令部的3个军支援下，采分区的防御抗击。日军主力于11月4日进抵桂林城郊；另一支向柳州进攻。7日，国军第四战区将其所统军队编组为左、中、右兵团，集中兵力保卫桂、柳两地。9日，日军向桂林城发起总攻。同日突破国军防御阵地，并攻柳州。11日，守桂林城区的国军于溃败后突围逃去，桂林陷落；又守柳州城区的国军因伤亡过半，奉命撤离，柳州失守。随后，一支日军沿黔桂铁路（都匀…柳州）向西北进攻；另一支日军沿柳邕公路（柳州…南宁）向西南进攻，24日占据南宁；28日，日军南方军一部从越南攻入广西。国军溃退贵州。此举，使日军从中国东北直至越南河内的大陆交通线全线打通。又日军沿黔桂公路再追击，如入无人之境。另外，沿黔桂铁路进攻的日军于12月2日攻占贵州独山，逼近四川，重庆震动。但因遭黔桂湘边区总司令部国军反击，遂撤回广西河池。自此，其南北两路军队续在广西会合。中日双方虽曾续战，至12月中旬，已渐成对峙。桂柳会战至此宣告结束。这三场大会战，史称「豫湘桂会战」。

在历时八个月的上述三大会战中，日军共曾集兵约50万人，国军则动员兵力逾一百万人，损失三分一，并且丧失河南、湖南、广东、广西等省大部份和贵州一小部，丢失大小城市146座及中美空军基地7个，飞机场36个。蒋介石因而感叹：「国土丧失之广，战地同胞流离痛苦之深，国家所受的耻辱之重，实在是第二期抗战史中最堪悲痛的一页。」尤又再者，国军在豫湘桂会战中的溃败，曾使美国对蒋介石的领导能力起怀疑，美总统罗斯福提出要史迪威取代蒋介石担当同盟军中国战区统帅。蒋认为是羞辱，反要换史迪威。美国虽然改变初衷，国军名声大跌。

至于*红军，完全并未参战；反而，除了曾避开与日军冲突，每在国军战败撤出后借机会扩展游击区。　txt小说上传分享

第4章，第5节：日本投降，内争又起

陈天璇《中国历史何其易下编》现代史

第4章，第5节：日本投降，内争又起

第4章，第5节：

日本投降，内争又起

日军虽然花了八个月时间打通中国平汉以及粤汉这两铁路，可以自北而南