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这种困驱行动就开始了，近年来有所增加，表明中国已用行动向美国表明，中国的海域，美国人不得自由出入了。

对于美国间谍船，间谍飞机，我们可以用这种办法，如果是美国军舰在中国周边海域游弋呢？

我们也可以如法炮制，美军驱逐舰来，我们就用导弹艇围上去，再派几艘潜艇在水下潜伏着，在美军舰艇必经舰道上等着，时而搞一些发射演习，就是不让美军舰随意进出。美国怕危险，我们就来危险。美国人如果敢开火，　我们也向其开火。让美国认识到，不仅是间谍船不能来中国海域，其军舰也不能随便来。此外，公开进行几条海军巡逻路线，一是绕台湾的东线，二是绕南沙的南线。东线将东海油气田与钓鱼岛包括在内，从日本先岛群岛与钓鱼岛之间海域穿过，绕过台湾以东后，再从对马海峡进入中国南海。南线，由西沙进入南沙再由东沙折回。只要定期这样来回巡视，已足以向美国人表明我们的态度。在天上则有些麻烦，我们在这一地区无海外军事基地，也无盟友，战机飞出去得很快飞回来，只能偶尔以跨海域的方式进行。

在美军不愿撤的情况下，就是要这样慢慢前逼，它退一步，我们逼一步，逼得它不耐烦，逼得它冒火，又不敢咋样。

预计，以后这方面的报道会越来越多，国人要习以为常，再过十年八年，当周边海域、西太平洋，我们的军舰能自由进出了，那中国海军才可以在大洋里伸缩自如了。

五、海上突围

（10…5）突围

中国海军真正意义上的突围应是近十年来的事，突围的成效是明显的，对第一岛链大部分舰只都能出去了，可缺陷也是明显的，多是潜艇突围出去。还是平时，若是在战时，仅是潜艇突围出去，有多大战力是值得怀疑的。

事实上，我们只是从人家缝隙里钻出去，要是人家看紧些，把缝隙堵上，能否出去，怕是很困难。

成功的突围的目标，绝不只是巧妙地钻出去，而是要能堂堂正正的出去，出去的时候，一是旁无人盯梢，二是即使盯也不敢有敌意，三是去哪，由自己决定。这才是真正意义上的突围。

近十年来的突围，虽也曾有令将军与国人欣喜的成功，可是终究是偷偷地趁别人防守松懈时溜出去。这在战时，意义不大。比如，如果台海发生战事，估计，别人在战前准备时已封锁相关海上通道了，即便你能突围，也只是少数舰只，压根不能在外线与成群虎狼对抗。

所以，这第二个十年，当在一个方向，达成这种真正意义上的突围。中国海军突围的方向，主要有两个，一是南向，目标是南海到印度洋畅通无阻，而是东向，就是从黄海、东海和南海突出台海以东畅通无阻。有人认为，只要中国收回南沙群岛，就算成功了，因为收回南沙群岛，就可以向西控制马六甲海峡。控制马六甲海峡不是一朝一夕的事，即便出了马六甲海峡还要遭遇印度控制的安达曼、尼科巴群岛。马六甲是咽喉，安达曼…尼科巴群岛则是中国进入印度洋的锁链。当然，由于印度洋相比西太平洋，美军力量薄弱，又没有日本，印度的海军相对比较弱。因而，这一条路，对中国要容易一些。同时，相对于太平洋，印度洋对中国更重要，中国的能源线主要是走印度洋一线的。但这一线，有三个节点，一是南沙问题，二是马六甲，三是安达曼…尼科巴。如果这三个节点，打不通，中国在印度洋的所谓珍珠式的海军基地，将不起真正的作用，中国与相关国家争夺乃至控制印度洋也将无从谈起。

东线出了第一岛链，也还有第二岛链与第三岛链，当然拴得最紧的就是第一岛链了。出了第一岛链，第二岛链将不攻自破。因为第二、第三岛链只能在第一岛链有效的前提下才能发挥其功能。东线有美日台的紧密封锁，东线出去后，相比印度洋，没有中国太多的海洋权益。

走南线还是东线？

南线表面上看容易，因为，美日力虽有但不大，东盟相关国家海军实力与中国压根不能相比。只要一露出家伙，瞧准时机敲打一下，就可以收到立竿见影之效。

但本人认为，走南线不如走东线。南线，虽易实难，东线虽难实易。南线，打通第一节点，一面临军事冲突的风险，且牵涉多国，也会把美日印吸引过来，而这正是美日印所希望的。这样一来，可以破坏中国与东盟诸国的合作关系，这正是前不久才宣言重返东南亚的美国国务卿希拉里求之不得的。二是在政治上，中国将失大分，和平掘起，和谐世界的理论，将自个粉碎。即便用武力打通了第一击点，也要花时间来消化，才能进一