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且那台号称“本世纪最经典的v6引擎”，在性能上也还不错。虽然技术是老旧了一点，但是那也是曾经唿风唤雨过的一员悍将。比起马自达那混事儿的1。6l自吸强的不要太多。如果不出意外的话，六秒破百应该是妥妥儿的。

而最让李凡愚眼前一亮的，莫过于拉蒙多的外观部分了。与马自达的花哨和用各种造型堆砌起来的动感不同，拉蒙多的外观除去那呆萌的前脸部分之外，处处显露出女性酮体般优美圆润的线条。

李凡愚第一眼看到拉蒙多外观效果图时，其实并没有感觉怎么样。但是在撸了一遍这车型的参数性能，回过头来再看的时候，却突然感觉这是个极具个性的外形。

为什么说个性？

因为一般的车企力求让消费者一眼就被车辆外形所吸引，但是拉蒙多这款车，却绝逼属于那种“第二眼美女”！

是的，越看越有味道！

这种感觉，李凡愚在之前那个时空也领教过。巧的很，也是阿尔法罗密欧的一经典车型。

被誉为“世界最美汽车”的8c！

can。a。car。be。art？

这就是当初欧洲人对8c的评价。

意思就是；汽车（指8c）如何成为艺术？

所以李凡愚直接越过了后面雪芙莱和巴克那两款逗逼车型，将注意力放在了拉蒙多的身上。再对比正信正在研发之中的那款车型，他的嘴角咧了起来。

哈、有意思。

棋逢对手啊。（未完待续。。）

第281章：又粗又长的大腿

正信实验室里，虽然是繁忙一片，但是各团队已经进行了明确的分工，所以并不显得有任何的杂乱。

关于新车型的研发工作，一切都在有条不紊的进行着。

但是没有了李凡愚这个bug一样的存在，进度却是慢了不止一筹。

关于这一点，实验室的所有人都已经深有体会了。

以前他在的时候，虽然也不会参与到特别具体的研发工作中去，但是居中坐镇之下，给出的各种各样的指导，却往往能保持一种令人想想都感到舒爽的效率。

现在这根大腿不在，虽然研发的进度看起来还不错，但是众人心里明白，现在进行着的都是研发的初级部分，若是再往后进展，肯定是要吃力了。

为什么会这样呢？

举个例子；如果研发过程是一道数学题，那么有李凡愚在的时候，会直接告诉他们，这个地方的算法是1＋1=2。但是李凡愚不在的时候，他们就得自己去摸索，这个2是怎么得出来的？是用0。5＋1。5比较好呢？还是用4…2比较好呢？

……

但是明知前路艰辛，见李凡愚来到实验室，却没有一个人抱怨。

不是因为不想让他回来坐镇，而是因为…老张。

这一回，在设计阶段必须依靠团队自身的实力去完成。在这一点上，老张的态度很明确，而且毫不动摇。

在这个车型刚刚确立，进入研发的时候，李凡愚就已经对老张表明了他的态度除了车型设计之外，不会插手具体的研发工作。

对于这个决定，老张心里赞同的很。而且对于李凡愚能在这个时刻做出这样的决定，他的心里也非常欣慰。

实验室里的这些学生经过了a4a6两款车型的练，已经具备了一定的水准。如此快速的进步，源自于正信短时间内连续出新的研发强度，和那透明开放的研发过程。

但是老张却发现，只要李凡愚在实验室里，这些学生就会产生很强的依赖感。

说依赖感好像还不贴切…简单来说，就是懒！

是的，就是懒！

因为每次的研发进程都是严格按照李凡愚的想法进行的，所以有些方向性的问题的确需要请示和沟通。

但是因为李凡愚身上总能散发出那种类似于“全知全能”的光环，所以在a6研发的后期，几乎一些本来学生凭借自己的经验和能力可以解决的问题，也都懒得去推算和实验了直接找李凡愚要标准答案。

没办法，这么又粗又长的大腿放在这里，不抱白不抱啊。。。。。。。

老张看在眼里，气在心里。

但是因为当时车型需要赶进度，所以从公司的角度考虑，也就容忍了这种行为。直到在a6下线之后，才将学生团队都召集到一起，把那些偷懒的家伙狠狠的修理了一顿。

在老张看来；李凡愚在实验室里的