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唿了一口浊气。

一想到日后随着公司的发展，车型的增多，那一条条拥有恐怖产能是生产线一齐开动，千万台各式汽车从公司排成队列缓缓驶出。。。。。。

天啦噜、不能再想了，一想就兴奋的不行呢。。。。。。

总之，他对未来又多了一份期许。

。。。。。。

就在a6正式量产的当天，正信的广告也通过各个渠道正式投放了出去。

不同于之前a4的小家子气，对于a6的广告，正信可着实来了个大手笔。

公司有钱了嘛！宣传上的事情就必须往力度大了做。要知道，广告这个东西产生的影响力可不单单是某一款产品，对于品牌在市场上的影响也有很大的助益。

所以，在接到了马饶发过来的广告之后，李凡愚又联系了一家创意公司，在广告的末尾加了两秒。

就算是这个货的恶趣味和抄袭癖，这两秒的内容与之前那个时空的奥迪是一样的漆黑的背景下，四个闪亮的大银环，外加两声怦然跳动的心脏音。

只不过，他将那段凡是英语没过四级就听不明白的企业宣传语给换了。

换成了由他亲自录制的“引领时代，驾驭未来！”

仿佛一夜之间，中华刮起了一阵正信的旋风。

各个主流网站首页的平面广告，动态广告。

微博，视频媒体的视频片头。

以及ctv1套和ctv5套的黄金时段。

几乎是同时的，正信对各个渠道的受众进行了密集的信息轰炸！（未完待续。。）

第240章：第一笔大单

正信的广告正在席卷着观众的眼球，一时之间，公司的知名度倒是上升了不少。

但是因为广告刚刚投放，市场上对a6的了解还仅限于宣传上，所以销量倒是还没有起来的趋势。

李凡愚看着这两天的统计数据，网络销售平台上只零星卖出一些，销量照着目前的a4有很大的差距。

但是经过a4下线时起落式的销售状态，李凡愚倒是不再为上市之初的销量着急了。

从市场前方收集到的报告显示，各主要城市体验点目前都很火爆。从这点上就能看出来，a6在市场上的宣传还是成功的，消费者对这款车的兴趣也很大。

行政级别的车子不同于家庭用车，它是需要一个被市场接受的过程。

车和房是大宗消费品，除了那些有钱到可以挥金如土的土豪之外，不存在普遍性的冲动型消费。

特别是a6这个级别的车子，售价较高，所以消费者的比对和起初销售趋势的平缓，公司高层已经预料到了。

不过令李凡愚意外的是，随着a6广告的火热投放，国资委那边却是来了消息。

对于刘华的主动联系，他可是好生意外正想过几天去一趟京城，将之前商定的那笔小批量订单敲下来。没成想这边儿卖方还没脱开身，反倒是国资委这个买方着上急了。

其实这也不奇怪，毕竟现实的情况摆在这里。

目前领导用车乱的现象实在是太严重，饱受社会的诟病。

就拿天城市来说，为了节省开支，全市已经将政府用车都换成了二手车，这笔生意还是李凡愚经手的。

但是问题来了，二手车也是有品牌档次之分的，就拿处级干部的座驾为例；可能都是b级车，但是一个是本田的，一个是巴克的，一个却又是欧联的。

让老百姓一看，肯定人为德系五虎之一的欧联更高档啊、即便是作为二手车的价位都差不多，但是随着社会监督意识的越发完善，外界对领导用车这件事情其实是很敏感的。

b级车如此，行政级别车就更是了。

所以在前不久的大会上，中华出台了政府用车暂行办法，规定了地方上不允许私自添置行政用车，改为统一采购统一调拨。

但是问题又来了，有的地方上的车是投入使用不久的，可是有些地方上的领导用车可是用了n多年，即将下线淘汰掉的了。

不让地方自己买，那就得给人换新的吧？总不能让领导们出门儿，坐个哼哼哧哧的破车来来回回的跑、

所以从这方面说，国资委对行政用车的需求确实挺强烈的。而且，需求也是大的一逼。

大到什么程度？目前中华行政体系之中，厅局级领导大约有六万人，就算是平均每三位领导中有一位有用车需求，那么这个需求量就是两万台。

两万