第37章 UIU地点档案：卡苾(第3/5 页)

了对所有幸存城市的重建和援助。

“聆听神谕”工程

南方联邦在1687年启动了一项代号为“聆听神谕”的庞大工程，内容为沿着赤道建造60座80千米高的桅杆，桅杆之间连接一整块卡苋织布形成减速阵列，以此增加卡苾在风暴中的风阻，如果卡苾的公转速度降低，会因失去离心力而向中央稳定器靠近，从而将卡苾推至相对平和的风暴内环。

该计划从南方联邦“旧时光号”运载舰在一次探索航行中接收的神秘信号中破译而来，最初受到各界的强烈质疑，南方联邦花费数年证实其可行性，逐渐获得了大部分城市的支持。

“旧时光”号运载舰航行日志#42

隶属：南方联邦

时间：1685年4月24日 Am 4：15

地点：N\/ S\/

燃料：加仑

备注：我们于昨晚穿越了珊瑚冰原，目前一切正常。席维塔观测站发来电报指出我们前方120公里观测到气旋，等级为4.2级，直径440公里，向西南方向运动，并且是罕见的电磁风暴，我们必须提前关闭所有通讯和导航设备以免被电磁脉冲烧毁，旧时光号只能沿着预定航线行进，一旦有丝毫偏移，都很难再重新定位。愿卡苾保佑我们。

“旧时光”号运载舰航行日志#44

隶属：南方联邦

时间：1685年4月31日 Am 6：21

地点：N\/ S\/

燃料：加仑

备注：我们已进入风暴7天，但风速表显示当前风速超过6级，这可不是一个好兆头，如果风速超过7.5级，主桅杆可能被破坏，舰长决定向东航行，如果运气好，我们能够找到大冰谷，然后向北一直航行到科尔港口，然后在那里休整，等到风暴结束再继续出发。

“旧时光”号运载舰航行日志#49

隶属：南方联邦

时间：1685年5月01日 Am 6：21

地点：N\/ S\/

燃料：加仑

备注：风暴在20分钟以前达到了8.1级，即便是旧时光号这样的大型运载舰也从未遇见过如此猛烈的风暴，舰尾一块防护板被掀飞，击穿了主引擎的燃油管道，使我们一下失去了一半的动力，舰长不得不发送了求救信号，但所有人都知道，在这种风暴下获救的可能性微乎其微。

“旧时光”号运载舰航行日志#51

隶属：南方联邦

时间：1685年5月04日 pm 11：02

地点：N\/ S\/

燃料：加仑

备注：约一个小时前，通讯部门报告说收到了cUR信号，这是北方联邦使用的紧急航线代码，这代表在100公里范围内有北方联邦的运载舰收到了我们的求救信号，这是一个振奋人心的消息，工程部门修复了部分燃油管道，将动力提升至70%，根据cUR信号的强度计算，我们仅需20小时便能找到他们。

“旧时光”号运载舰航行日志#55

隶属：南方联邦

时间：1685年5月07日 Am 6：21

地点：N\/ S\/

燃料：加仑

备注：在朝着cUR信号源航行了4天后，我们进入了一大片无风的区域，像是有人在风暴中间罩上了一个巨型玻璃罩，延绵上百，可能有上千公里，所有人都没有见过这样的场景，我甚至能看见太阳和蓝色的天空，紧接着电台收到了一组信号强烈的电码，听上去只是无意义的数字组合，但舰长仍然命令通讯员完全记录下来。

“旧时光”号运载舰航行日志#56

隶属：南方联邦

时间：1685年5月10日 Am 6：21

地点：N\/ S\/

燃料：加仑

备注：电码信号持续了6个小时，尽管强烈地就像信号源离我们只有10米远，但平原上我们看不见除冻土以外的其他东西。当电码结束后，风暴再次淹没我们，似乎玻璃罩被人突然拿走。我们沿着最后一个cUR信号的方向航行，最终抵达了法拉维基地，舰长立即上报了所有的情况，上帝才知道我们到底经历了些什么。

- 隐藏里面的东西

我相信各位已经阅读了这份数学院和工程院联合提交的提案，南方联邦花了7年时间证明其完全可行，甚至可以说，它是我们唯一的