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海战船，轻而窄，两侧布满划桨洞。当逆风行驶或需要用力划桨时，桨手可以轻松降下船帆，既轻便又很坚固，能够经受较大的风浪，方便在海岸停靠或在河上连接成船队。
另一类是运送货物进行贸易的货船。船身又高又宽，船体也很重，桅杆高达42英尺，悬挂着大块方形的横船帆。这样当船在波涛汹涌的大海中载重航行时便可保持稳定，可以穿越大西洋的风浪。
这两种船的船身外面都包裹着一层船板，固定在船体上，船板间的空隙用由动物毛和植物纤维制成的线索填塞。船首是弯曲的，用一整块完整的橡木精雕细刻而成。龙骨的材料取自高大笔直的橡树，中部做成弧形以增大承重量，两端则逐渐变窄，形成流线型通道。
维京战船有吃水浅，速度快，转向灵活的特点，十分适合远征异地从事海盗活动。在进攻的时候，可以直接冲上海滩。
以桨的多少可划分维京战船的级别，如有六桨船和四桨船等。大型船如果要求每个水手都人手一桨时，在专业术语中则以横在船上的桨手坐板的数量来确定船的级别。“高克斯塔”号和“奥斯保”号分别为15坐板和16坐板船。每条坐板上坐两个桨手，另外还有观向员、船长等，所以这种船的定员编制大概在35人左右。
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第三章 被上帝遗忘的角落——北欧海盗（3）
2 波罗的海上的“红色魔鬼”——施托尔特？贝克尔
“我给你
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