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0％，跨越二十多家银行破产，跨越两千万人走向失业，我个人觉得这比正常的军事战争带来的毁灭因素还要大一些，并且，我们打完印尼之后还从印尼央行和整个社会卷走了数十亿美金的收获。”

杨少宗一口气的工具很是多，但他将一个很重要的信息带给了中央政府，那就是战争已经转变了新的形势，一种新的竞争来了。

汪主席缄默了很长时间，对杨少宗的直率也显得有些惊讶，过了片刻才赞同道：“对，的很是对，的阐发也是最为深刻的，不愧是我们国内最高明的经济学家。”

杨少宗是不会错过这种机会的，他继续道：“所以我就一直坚持两个建议，第一，我们一定要综合成长，平衡成长，必须将地财产的井喷趋势压制住，让社会资本自由的流向新科技领域和其他基础建设领域，要吸引民间资本介入军事科技的研究，要在黄金十年里实现军事、经济、政治、教育、科技、医疗和社会保障的全面平衡成长，不要m慢一点没有关系，每年7％就很不错了，但我们一定要包管这7％是很是有质量的，是来源于科技的，高水平的，我相信地财产贡献3％的gd增长，远远不如áng财产贡献1％gd增长的效果好。第二，我继续坚持关于推动国家资本结构从垄断主义向国家资本主义的成长，我们以前要学苏联，苏联垮了，我们要学，也垮了，现在又要学美国。学美国很对，可是，美国和我们不同太大，硬学是学不了的，我们真正应该学习的是新加坡，新加坡和我们在各个方面都是最为相像的，也是我们最容易仿效的参照目标，如果我们的政治能像新加坡一样清廉，资本运营效率能达到新加坡的水平，如果我们十年后同等是100个新加坡加起来的威力，我觉得我们在黄金十年中的改革就是成功的，即便美国政府和社会届时想要压迫我们就范，想让我们继续和一样垮失落，我觉得美国人能够成功的概率也微乎其微。”

“对！”

这一次，汪主席回答的很是干脆。

在杨少宗的观察中，他总觉得汪主席是一个很是谨慎的人，这样干脆的认定却是让他有点意外。

汪主席则续道：“毫无疑问，对综合成长和国家资本结构改革的推动，我是认同的，这很重要，不得新加坡，gd没有我们高，我们就不去学他。学新加坡很好，我觉得是一个很是可行的道路。特别是在综合成长的这个思想上，我觉得可以深入进去多做一些研究，为政府制定政策起到主导性的作用。至于国家资本结构的改革究竟要以什么样的办法，我们还是继续mo索，一步步的实践，不得过于轻率，五大资产管理公司的成立，我觉得就有着很是重要的意义，这是我们走出来的第一步。”

杨少宗则道：“主席，我坚信一点，那就是自由市场的运作效率是高的。我就拿目前的高速公路建设而言，我们动用国家资本去建设，组建国有化的公司专营，一次性投资，三十年收益。看起来是很完美，我不知道是哪个专家在论证这个政策的优点，但我只用一个问题就能击穿他的观点。三十年后，国有公路运营公司的员工如何措置？依照这个政策推导下去，我们未来会在国内陆续新增五百万左右的国企垄断行业的员工，他们的领导是高收益，高浪费，喝茅台，坐奥迪，抽中华，下面的员工年薪高，福利高。三十年后怎么办，这些人如何安设？国家无法另外安设好位置，全国的高速公路是否就继续收费运营？五百万人，每年的薪水负担总计起来要有一千多亿，如果细细算起来，各种社会保险福利和行政浪费加起来，每年的负担至少是三千亿，现在是三千亿，十年后应该是几多亿？我相信是能接近一万亿。一万亿的费用全部压在高速公路上面，全国物流本钱要增加几多，最终买单的是谁，物流公司分担一万亿，压到老苍生的头上就是几万亿，难道我们就用这样的办法来增加国家gd和国内居民消费？所以，我是不得这样搞，应该罢休给自由市场去运转，这些工作原本就不是什么高技术含量的，只要是负责任的初中生都能干，月工资一千就足够了，三十年后，公路不得收费运营了，业务缩了，我就裁人，或者在国外接工程，将业务转移到国外。甚至，我们可以直接增收燃油税，以税养路，国家筹集税收修路，每年下拨养路费给处所政府，处所政府也不成以自行组建国有化的公司去维护，而是分包给si营企业承担维护工作。从上到下，我们一个人都不养，一分钱不浪费。固然，我们要增燃油税的前提是石油价格要降下去，国际几多，我们就卖几多，如果是国家垄断，中石油将大量的行政浪费本钱和事业单位的高工资本钱都积压在油价上，油价那么