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了。

所以我们取消掉所有的中等防护装甲，节约下来的重量用来增加动力系统和强化重点区域的装甲，反正中等厚度装甲也挡不住穿甲弹。这样我们就能用较小的吨位来达到航速和防护的平衡了，这种防护布置方式不同于以往面面俱到的布置，我称之为重点防御。”约亨终于说出了自己的想法。

allnothing，既重点防御虽然首次出现在美国建造的超无畏舰内华达级上。但是实际上早在凯普斯在设计南卡罗来纳级的时候就已经考虑到了随着舰炮威力的提升，原本的防御布置方式就已经难以满足设计要求了，重点防御的设计思路随即提出，而总委员会在经过数年的论证后最终将这种理念应用到了内华达级的设计中，从而开创了战舰防护体系设计的全新时代。

而且实际上德国的高速战列舰在航速上的要求并不高。虽然戴维？贝蒂手上的战列巡洋舰队中有着航速高达27节的雄狮级和28节的虎号，但是实际上编队航速不可能高于25节，因为其中有航速较慢的不倦级在拖后腿。

而有着一战最优秀战列舰美誉的伊丽莎白级高速战列舰虽然号称航速25节，但是实际上航速只有24节，日德兰海战中就有过贝蒂的战列巡洋舰和托马斯的高速战列舰脱节的情况出现。

而此时德国海军的动力系统、舰体线型都没有历史上那么坑爹，德国海军的高速战列舰只要能保证航速达到25节，那么就基本能满足和戴维贝蒂的第一战列巡洋舰分舰队纠缠的任务了。

而且进入战列线交战后，那就更不存在什么航速优势了，为了保证射击平台的稳定，因为炮战阶段，各舰都会将航速降低，以保证射击精度，这个航速一般是10…15节为佳，而且期间不能做任何剧烈变向。所以什么所谓的利用航速放风筝的打法都是游戏玩多了的人yy出来的。

在这种情况下，对射的双方就是在玩排队枪毙的线列步兵，只不过约亨为的重点防护高速战列舰则在身上套上了保护要害的防弹背心。

当然这种想法放到现在就不那么容易接受了，毕竟当年美国人拿出这种设计的时候也被自己的同行视为放弃治疗，现在提尔皮茨就在进行了坚决的抵抗：“陛下，这种设计太过冒险。没有装甲的区域根本无法挡住大威力的穿甲弹的。”

“无装甲区域本来就是非核心区域，就是在炮战时被放弃掉的区域，没有装甲，大威力穿甲弹会直接穿过去，形成无害通过效应，只留下个孔洞。并不会对战舰的战斗力造成影响。而核心部位的防护则要尽可能的加强，加宽，并且形成完整的防护结构，只要这个核心区域内的结构不被破坏，通过合理的防水隔仓布置，哪怕战舰失去舰艏或者舰艉，都不会失去浮力而沉没，只要战舰能保住，我们就能够让她恢复战斗力。”

断艏断艉而战舰不沉的例子在美国手中数不胜数。二战中美**舰被鱼雷，被巨浪，被自己撞的整个舰艏不翼而飞然而依然能向没事人一样继续航行，依靠自身动力返回港口维修的例子数不胜数。

也许在战列舰上这种防护很难让人接受，但是约亨可是打着建造能够加入战列线交战的巡洋舰的名头，那么遭到反对的可能性就小的多了。

于是约亨继续诱惑到：“阿尔弗雷德，想想看，当英国人的装甲巡洋舰在我们的新式战舰的正常交战距离上。主炮打不穿我们的主装甲带，副炮则够不到我们的无防护区域。而我们则用战列舰级别的舰炮发射穿甲弹撕开他们的军舰的薄弱的装甲，然后在解决了这些巡洋舰后，利用高航速返回主力舰队，加入战列线的场景，那将是何等的完美。”

也许是约亨描述的前景十分美好，又或者听上去有点道理一时半会没有足够的证据能够反驳。提尔皮茨想了半天都没有想好应该说什么。

见到提尔皮茨不反对了，约亨继续将自己的想法一股脑的填鸭式的塞给他：“主装甲带在布置时可以带有一定的内倾角，这样我们可以用较薄的装甲来达到较高的防护效果，这样我们用大约250毫米左右厚度的装甲就可以达到接近300毫米厚度的防护效果了，这样又可以节约相当一部分重量。而且这种设计我们的战列舰上也可以用嘛。”

约亨并不打算提出类似一战后例如纳尔逊级或者衣阿华级那样的主装甲带舷内倾斜布置，而是按照维内托级那样的主装甲带依然布置在舷外。

并且约亨也不打算提出将防护装甲甲板改为水平装甲甲板，虽然防护装甲甲板的倾斜部分比水平装甲甲板重上不少，但是一战的这种铁裤衩在防御平直弹道的炮