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看见长机被击伤，十分着急。

“02号，我没有关系，你加大油门，一定追上敌机，绝不能让他逃走！”何中道大声命令。

李永年看到战友受到敌人火力的威胁，心中充满了愤怒，他一推油门猛扑过去。

敌机此时已经受重伤，没有了速度，慢慢地向海面上飞去，一面逃，一面扫射。

“狗强盗，你别想再逃！”李永年看着光环中投影越来越大的敌机，狠狠地按动了两门炮的炮钮。

“咚咚咚！”一串串炮弹向敌机射出。

“轰！”的一声巨响，敌机连扑腾都没来得及，就一头栽入了大海，14个敌人也随机葬身海底。

“打得好哇！”何中道高兴地大声称赞。

“返航！”何中道下达了命令。

抹一把脸的汗水，望着敌机坠落的海面，李永年笑了。

东方大亮，旭日东升，何中道和李永年在万道霞光的照映下凯旋而归，远远地传来了上海海关大楼那悠扬、动听的钟声。

9月29日，空军领导机关对在上海地区防空作战中首次击落入侵美机的何中道、李永年予以通报嘉奖，并给何中道、李永年各记大功一次。

三、一场险些发生的中美大空战

美军入侵上海地区的B—29型飞机被击落后，其海军舰艇从10月1日期在台湾海峡和浙东海域频繁活动。

10月20日出动舰载机连续侵入温州、台州地区上空。

10月30日从4时到22时，美海军航空兵F—9F，F2—H2，PB4Y—2等型飞机11批30架次再次侵入上海地区，其中有4架进入上海市区。当时上海地区气象条件复杂。驻上海地区的中国空军歼击机部队先后起飞10批40架次拦截，均未遭遇，高射炮部队也未开火，所有入侵的美机均未受到打击。这次美机有组织、有计划地侵犯中国领空显然是一种报复和军事挑衅行动。

上海防空出现的这种形势，引起了中央军委的重视。

北京中南海，毛泽东疾书：“上海空军及防空部队两方面均须提高警惕，加强整顿，准备随时可以对敌作战，确保上海一带的安全。”

上海防空司令部。

郭化若司令员主持召开了空军与防空部队联席作战会议。决定对各防空作战部队实行统一指挥。同时采取措施提高了预警能力，扩大了情报保障范围，制定了作战预案，组织各防空部队进行合练。空军部队根据作战任务的需要，调整了驱逐机部队的部署，担负上海防空任务的除航空兵第2师外，又增调独立第2团和第18师54团予以加强。

11月2日，华东军区参谋长张爱萍在上海主持召开了防空作战会议，认真总结了10月30日作战中的经验教训。

1952年11月22日7时，美军PB4Y2型飞机1架侵入上海上空，空军航空兵飞行员杨木易、何中道，驾驶米格—15型飞机升空拦截。在地面指挥所的引导下，杨木易发现目标，连续4次开炮，将其击伤。

1953年3月6日，空军航空兵飞行员邸宝贵、何亚雄，驾驶两架米格—15型飞机，在山东半岛上空击落入侵的美国F—4U型飞机一架。

4月23日，美军PV—2型飞机一架侵入上海地区上空，空军航空兵宋中文、林毅驾驶米格—15型双机起飞拦截。宋中文连续攻击，将其击落坠海。

人民解放军空军航空兵部队的连战连胜，打击了美国空军的侵略气焰，保卫了中国领空的安全。

美国空军连遭打击后，便寻找借口，进行报复。

1954年7月23日，空军某团在执行为油轮护航任务中，把进入中国海南岛上空的一架英国C—54型（霸王号）飞机误作国民党飞机而击落。事后查明，这架飞机是由印度飞往香港的英国民航班机。对此，中国政府向英国政府赔偿了损失，并追查事故责任者的刑事责任。然而，美军却借故对中国进行挑衅，先后派出航空母舰和其他作战舰只近30艘。侵入海南岛以南海域活动，并连续出动舰载机侵入中国领空进行挑衅。

7月25日，美国航载机5批24架侵入海南岛东南大州岛上空。10时5分，侵入北鳌港以东海域上空的12架美军战斗机，围攻中国空军为“和平”号油轮护航的拉—11型双机，长机周振东率领僚机与美机进行激战，终因寡不敌众，双机被美机击落。

7月26日，中央军委发出指示，明确规定，对于侵入中国领空的外国军用飞机，