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第33部分(第2/4 页)

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话了。

“是,生意上往来甚多,象豆油、豆饼等大部通过大连港出口到日本。”秦时竹不明白他们在想什么,只能避重就轻地说。

“年前我出访美国,着手准备筑路,对抗日、俄,美国方面已应允提供贷款,且条件多有优惠。”唐绍仪忿忿的说,“谁知日方百般阻挠,原拟建新民经法库、辽源至齐齐哈尔的铁路,不允;现又拟改建从新民西经朝阳、洮南经嫩江至齐齐哈尔的铁路,同样不允。复生既然明白日本情形,平时又素有谋略,有何破解之法?”

“恕卑职直言,东北筑路,倘不得日、俄应允,一事无成尔。去年,日本与朝鲜签订《日韩新协约》已全然控制朝鲜内政,后又与俄国签订密约,相互划分在东北势力,俨然北俄南日之势。卧榻之地岂容他人酣睡?”

“因此,我欲引入英美势力,意图对抗,此乃‘以夷制夷’。”唐绍仪也不想看见日、俄两家独霸东北的局面。

“尝闻大人少年时曾留学美国,对其素有好感,故企引入美资。但卑职以为,同样是利权落于外人,美与日、俄,一丘之貉也。”

“但总比落于日、俄强,他们两家动辄要求路权抵押、附属地、派兵等特权,攫取行政之权,形成国中之国。美人虽贪利润,但派兵绝计不会,故两害相较权取其轻尔。”

“大人,以卑职愚见,最好允许商民自办,朝廷早已下诏同意各地自办,东北有识之士甚多,自办则利权全落于自身。况且目前举国上下力争路权,倘不顺应民心恐酿成民变,前日刚传出吉长路中日合办的消息便民情激愤,此事犹未平息,万万不可火上添油。”

“只是,此路耗资巨大,商民恐力有不逮,还是要仰仗洋人贷款。”徐世昌比较了解具体情况。

“大人,且让卑职派人试试与日方谈判如何?倘与美国条件相同不妨就从日本贷款,以减少阻力。商民方面倘不能凑齐路款,借洋人之款亦无话可说,足可塞民之口。”

“若是果真如此,倒也无妨,只要主权在我,利权损失一些可以接受。毕竟能修比不修要强。”徐世昌最后拍板,“那就有劳复生走一趟。”

和日本交涉,对手自然就是“满铁”,秦时竹心里尽管没底,但他明白在东北要立稳脚跟,没有日本的点头是不行的,要趁现在日本的野心还没有膨胀到不可收拾的地步,抓紧把这事办了。

“啊,很高兴见到两位,秦先生、禹先生,请坐。”满铁第一任总裁后藤新平亲热地招呼他们俩,通过当年就已熟识的河野和小林这层关系,直接就联系上了。

“我也很高兴见到总裁阁下。”秦时竹的话是禹子谟翻译的,他曾留学日本,精通日语。

“秦先生是我们日本的老朋友了,这位是?”

“我是秦先生的好友,现任辽阳实业公司(弓长岭方面的对外称呼)的总经理,亦曾留学日本。”

“听说辽阳公司生意蒸蒸日上,鄙人钦佩啊!”后藤的这句话应该还是真心的。

“哪里,哪里,岂敢和贵公司相比。日本亦是我国之师,需努力仿效啊。”这是真话,虽然不太中听。

“两位的来意我已经明白,我看不妨直接开始谈吧。”

“不知总裁先生对我方要求有何评价?”

“满洲虽然是中国领土,但大日本皇军曾为他浴血奋战,故而获得了南满铁路及关东州,你们提出引入美国资金,日本方面绝不答应。”

“可是,总裁先生,东北既然是我国领土,我方欲筑路纯属内政问题,向何人借款应该不需征得日本同意吧?”

“话虽如此,在其他地方清国愿意向何国借款日本不予干涉,但是满洲,是日本的生命线,南满铁路对日本有重大利益,任何损害日本利益的事,我绝不应允。否则……”后藤新平就差把武力威胁说出口了。

“那如果我方有商民自筑,该是可以吧?”

“这个……”后藤新平轻蔑地说,“我估计清国在资金和技术上都难以实现这个目标。依我看,最好是中日合办。”

“现在全国上下兴起的收回利权活动阁下想必也清楚吧,前日刚有吉长路中日合办的消息,士绅便议论纷纷。在此节骨眼上再提中日合办,恐怕此路是筑不成了。”

“不与日本合作,你们得不到必要的资金和技术支持,同样也修不成。”

“总裁先生,我只是不同意中日合办,但没有把中日合作的门关死。”

“哦?”后藤新平来了兴趣,“你有什么主意可以实现合

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