第343章 一切从简？(第1/1 页)

听到这个消息，实话说前面的那些十万亿计划，又或者是每年要在海外进行公益投入的几百亿美金。 这些消息关系众多，涉及跨度长达几十年的时间的计划确实宏大，但毕竟是大计划，像这样的大计划向来都是细雨无声的，所以要论轰动程度，远远不如何致远公布的，他将要举办婚礼的消息。 而且前后就只有十几天的时间了。 举办地在致远未来大学里面，何致远已经说了不会有太大的场面，但是…嗯... 现在，可是凌晨！ 而大夏的凌晨，不会是全球所有地方的凌晨。 何致远在凌晨这个节点宣布了这样一个消息，远在大洋彼岸的一众地区都在第一时间得到了这一系列的消息，出于目前致远科技在全球市场上的垄断性地位。 所以众多地区对于何致远的个人私事理所应当表示祝贺，当然他们也并没有在第一时间的时候向和何致远表示祝贺。 因为现在还不到时候。 只是有一部分地区现在思考着在那天，要不要去大夏地区亲自向致远科技表示祝贺？ 热度是必然的，何致远凌晨的时候公布的一系列消息，注定会在国内引起巨大的波澜，更多的普通大众关注的是何致远结婚的那一天，然后才是白皮书里面共计23万字的内容。 上点层次的人都会优先关注白皮书里面的内容，三十年投入不低于十万亿夏币，每年投入不低于三千亿夏币。 这里面的计划涉及到了三四五线城市的基础交通设施建设，新城镇建设地和农村基本保底三个层次。 这里面打开的其实是一种新结构。 三四五线城市向来的梦想都是“交通”二字，比如很多年前在国内基础设施建设极为野蛮扩张的时候，相当一部分地区和城市为了让自己从三线城市会变为二线城市，都会在自己的城市范围内修建一些“龙骨”。 这些预计建设轨道交通，但最终却开始附中留下来的遗址，也被称为“三线城市幻想柱”。 成为幻想住的原因有很多，人口，经济条件，运营压力，建设难度，收入水平。 不赚钱，运营压力大就是最大的问题，但现在在致远科技的这份新的白皮书里面，对于三四五线城市的交通规划实际上是换的方式的。 也就是用致远科技现如今的无轨磁悬浮轨道运输技术，无轨磁悬浮轨道运输技术的最大优势，就是成本降低了很多。 高铁每公里的造价大概在1.5亿~3亿，城际轻轨不同于地铁，大部分都在地面之上行进，所以造价大概在1.5亿左右。 而地铁由于全程都需要在地面下开凿空间，所以每公里的造价大概在3亿~6亿之间。 但无轨磁悬浮轨道的每公里造价仅为2400万～6000万，在成本更低的情况下，就能够让那些城市幻想着成为真正的真正意义上的运输线路。 将城际交通与跨城区交通结合起来，发展更靠近于城镇的三四五线城市，让这些城市发展起来，然后再连接新城镇的建设计划。 新城镇的建设计划相当于一个“火炬乐园”，在这个新城镇计划之中，大部分的基础设施都是由致远公益旗下的火炬基金建设的。 交通设施，医疗，房屋，供电，供水... 新城镇是倾向于对零散村民进行集中安置的一种做法，其实这种做法在很多年前都已经由地区实际性的建设过了。 只是最终问题还是来自于“资金不足。” 最后的乡村兜底就很简单了。 总之，这三步实际上是联系在一起的。 每年3000亿资金投入下去能够建设多少？ 听起来好像并不多，但实际上。 3000亿夏币足够建设近6000km的无轨磁悬浮线路，如果是建设新城镇的话，一座能够容纳5000人居住的城镇，建设资金需求甚至都用不了1亿。 在每年都投入不低于3000亿的情况下，可想而知，在未来的一段时间里，普通村镇和345线城市将会迎来一场巨大的发展机遇。 重要程度不可不说。 高层也非常明白这件事的重要性，之前何致远“消失”的时候，他们大概就有这个预感了，普通人虽然不知道何致远究竟去了什么地方。 但他们可是一清二楚，毕竟还需要保证何致远的安全问题，看他们去了哪些地方，就基本能够知道他们接下来要做什么了。 “现在，我们理所应当的向他们报喜了。” “虽然他们已经提前跟我们说过了，即便是婚礼，也不会办的，而且也拒绝了我们想要来给他们主持的想法。” “希望一切从简。” “不过，即便是一切从简，我们也应该认真的准备一下。” “这一点，各位没有意见吧？” 大高层对着其他的高层问道，众人各自之间甚至都没有对视一眼交流眼神，便纷纷点头答应了下来。 这一点是应该的，毕竟何致远这是致远科技，在过去的这么多年时间里，高层能够给到致远科技的其实并不多。本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！