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一侧为酒店类用地，有限高的普通高层，后侧则为超高层建筑，高的50多层为办公与居住用）仅仅只用了五天时间就全部公开卖光了。

这是专门供外国人购买与投资的区域，无数的投资者都将这里视为发财的机会和实现无法在本国实现的梦想的圣地。而这平方千米仅仅是新开发区已完成规划与基础设施中的第一期，只占很小的比例。

其余的区域开发并没有想象中的遥远，因为预期中的新机场计划于2008年竣工并投入使用，也就意味着与机场建设同步的其余区域的开发也不过是将在近几年变成现实的事。虽然这平方千米的部分土地尚在二次转让之中，尚未找到真正的投资者，但其中一部分已落实的投资人已经开始在卖地的同时卖房子了。

我无法用笔来说清这种超前的规划，但会用几张规划图来展示这种震撼。我看到的是在不同经济实力背景下的规划思路，这种规划思路既要有其可行性、科学性和阶段性的差异，又要有超前性的统一。规划可以分阶段地按经济发展的条件分步实施，但如果规划缺少超前性，则不是一个经济实力的问题，而是观念的问题，是对未来发展的预估的问题。如中国现在要求建大量的小户型住房，那么如果不想拆除重建，那么就意味着中国未来的七十年都只能局限于这种小房子的预期了。住房的“短命”给我们留下了太多的教训与遗憾，同时又造成了财富积累过程中的浪费。

也许经济模式的改变与思想观念的突破是同起同落的，在贫穷中如果我们不能用未来将富起来的观念去规划可能富起来之后的城市，那么经济模式就必然会被牢牢地约束于今天的贫穷观念之中。

（2007年4月）

答复网民的提问（1）

华远集团是什么样的企业

被人误解是件很难心安理得接受的事情，如果仅仅是对个人的误解，由于这毕竟是少数与己无关的人的误解，心里不愿接受也只能作罢，总不能一天到晚四处解释，将更多的时间与精力放在仅仅为了个人不被误解的纠缠之中，这也不是我做人的风格。

但我却不愿因我个人的事情让华远这个团队与集体被人们所误解。

华远集团公司是于1983年末由北京市西城区人民政府批准成立的计划外全民所有制企业。第一任董事长是由区委、区政府的各位主要领导组成的，至今他（她）们仍担任着国家重要的管理机构的领导职务。

华远集团公司不是任志强创办的，更不是任志强的私有财产，而是北京市西城区国资委管理的百分之百的国有资产。任志强不是私企老板，而是国资委任命的国有资产管理者，是按国资委的规定与批准领取工资与奖励的打工者。按我个人的理解，不过是替国家掌管“钥匙”的“丫环”。按某位曾任区委书记的领导的说法就是，“不过是替国有资产拉磨的小驴”。

华远初建的资本是由区政府担保、区联社垫付的20万元人民币，华远是在城市改革的政策指导下逐步发展的。1984年，根据市区两级政府的指示，华远开始接受区政府委托实施地震八年之后的西单商业区的改造任务，并由此从多个基本建设立项的项目开始进入了房地产开发业。

今天的社会也许已经忘记了企业在改革初期缺少资金和无能力取得银行信贷支持的创业艰难，不知道华远是凭几代人的艰苦奋斗、辛勤劳动和打拼才走出困境的，不知道华远靠的是三间地震棚的办公室、一辆要用手摇才能发动的破吉普车、每个老总都是搬运工及一直到1985年才能领取每月六元人民币奖金的无私奉献，更不知道华远自动化是员工在半年发不出工资的情况下打的翻身仗。正是在这种精神的支撑下，华远的国有资产增长了几万倍，并为西城区政府提供了数十亿的税收（最高曾达区财政收入的50％）和十多亿的公共事业支持，至今华远仍承担着类似代区政府投资地铁四号线建设等公共事业的开支。

华远并非仅是从事房地产开发的企业集团，其主要业务还包括金融类投资、高科技与服务业，房地产只是集团业务中的一项。只是因为房地产业务与百姓的生活更密切，并且被国家与媒体更为重视，被宣传报道的相关内容更多一些，因此比华远的其他业务有更大的影响力和知名度。以至于除了自控行业之外，社会上并不知道华远的工业自动化多次承担了国家“863计划”、“星火计划”等技术课题的攻关任务，并多次获得了国家级科技金奖。人们也不知道华远集团2007年获得北京市国资委管理科技一等奖，华远在审计、统计、财务、税收、工商、消