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１０月间，多支横渡大西洋的护航船队都遭到了潜艇的疯狂攻击，共有９４艘船只被击沉，损失吨位达６１。９万吨。

１１月同盟国发起了北非登陆战役，为了保护登陆编队，盟军从大西洋护航船队中抽调了大批护航军舰，直接导致了船队护航力量的削弱。但邓尼兹接到盟军在北非登陆的消息后，迅速命令大西洋上所有燃料充足的潜艇都全速前往摩洛哥海域，先后有９艘潜艇奉命赶到，还有１６艘潜艇集结在直布罗陀海峡附近海域，但此时为时已晚，盟军登陆已经基本成功，这些潜艇只能执行破坏盟军运送后续部队和物资的任务。总共击沉了包括１艘护航航母在内的１１艘舰船，击伤５艘，德军有１艘潜艇被击沉，７艘被击伤。

尽管１１月大西洋上盟军护航力量和德军潜艇力量都被北非战局所分散，但１１月德军潜艇仍取得了击沉运输船１１９艘，总计７２。９万吨的开战以来最高记录。

１１月英国还研制成功了机载反潜火箭，这种火箭弹重３０千克，采用半穿甲弹头，攻击时入水角度为１３度，能将潜艇水线下方的艇体炸开一个致命缺口，给潜艇造成巨大创伤。于１９４３年春起，陆续装备部队，成为德军潜艇官兵谈虎色变的武器，为此邓尼兹特意下令必须用严格的纪律克服对反潜火箭弹的恐惧。

１２月同盟国鉴于１１月蒙受的巨大损失，加之北非战局也基本结束，从而能腾出力量来加强大西洋的护航。而德军也从德国和法国派出了由结束休整潜艇所组成的新艇群。

１２月２６日，从英国开往美国的ＯＮＳ－１５４护航运输船队被德军Ｕ－６６４号潜艇发现，该船队编有４５艘运输船，由１艘驱逐舰、５艘护卫舰和１艘装备高频测向仪的救生船担任护航。Ｕ－６６４号所在的艇群共有１０艘潜艇，接到发现船队的报告后立即赶来，而西面的另一艇群９艘潜艇也全速赶来。

从２６日晚起，激烈的护航战就爆发了，德军以损失１艘潜艇的代价，击沉了４艘运输船。

２７日夜间，Ｕ－２２５号攻击了船队后，德军潜艇与船队失去了接触。直到１８日上午，Ｕ－２６０号才再次发现船队，迅速引导１２艘潜艇赶来攻击。

２８日晚，德军潜艇蜂拥而至，实施了连续攻击，接连击沉了８艘运输船。

２９日，２艘英军驱逐舰赶来增援，有效驱赶了德军潜艇，只有Ｕ－４３５号实施了水下鱼雷攻击，击沉了１艘运输船。

３０日，Ｕ－４３５号又击沉了１艘运输船后，德军潜艇才停止了对ＯＮＳ－１５４船队的攻击，一些耗尽了鱼雷和燃料的潜艇则与Ｕ－１１７补给潜艇会合，接受海上补给。在ＯＮＳ－１５４船队护航战中，同盟国共有１４艘船只被击沉，损失吨位７。５万吨，德军潜艇无一损失。

１２月，同盟国在海上运输中损失６０艘运输船，计３３万吨。

整个１９４２年，德军潜艇共击沉同盟国运输船１１６０艘，总计６２６。６万吨，是整个战争期间年度最高战果！占德军潜艇、飞机和水面舰艇击沉运输船总数１６６４艘的６９。７％，击沉吨位总数７７９万吨的８０。４％！而同盟国全年新建船只总共不过７００万吨，只相当于损失总吨位的８９。８％！由于运输船的严重损失，英国全年物资进口量下降到３４００万吨，比１９３９年的进口量下降了几乎三分之一。英国供运输船使用的燃料储备极其匮乏，全国库存仅３０万吨，还不够三个月的正常消耗。

德军潜艇全年损失８７艘，但凭借大量新服役潜艇，潜艇总数不仅没有减少，反而增加到３９３艘，其中２１２艘完成了战斗训练，能够随时出海作战。因此１９４２年的大西洋之战，德国毫无疑问是胜利者，但还远远没有到达取得决定性胜利的时候。

第十一章 １９４３年１月至１９４３年３月

１月３日，德军Ｕ－５１４号潜艇发现了从特立尼达开往直布罗陀的ＴＭ－１护航船队，该船队由９艘油船组成，满载着北非盟军装甲部队所急需的燃料，由１艘驱逐舰和３艘护卫舰护航，Ｕ－５１４号一面报告，一面就投入了攻击，击伤１艘油船，该船后被Ｕ－１０５号潜艇击沉。邓尼兹得到报告后，立即命令正在亚速尔群岛以南海域活动的“海豚”艇群６艘潜艇和另外６艘潜艇前去攻击。

从１月８日起，德军潜艇进行了连续三个夜晚的攻击，先后击沉６艘油船，加上被Ｕ－１０５击沉的那艘，总共击沉７艘，共计５。６万吨，而德军潜艇仅有１艘被击伤。