第2部分(第3/4 页)

新频率的液晶装置。所幸一切工作都能及时完成。（回忆录音实录）

第8页　：

罗伯特福特

这种坦克有一个充气浮帐，可让水中的坦克置换一部分自重。浮帐外壁由设在每一个角、中部、以及充气管的压缩空气囊相连，一应遥控均由坦克车长操作。

最初的训练相当简单，都在白天进行。先是单一坦克训练，我慢慢地学会了操纵，因为坦克是由后部的螺旋桨推动的。但这一个是老古董，只有一只螺旋桨，而我们使用的谢尔曼坦克〔14〕是双桨。总之，我们开始了训练，但进展相当缓慢。日间训练——单个坦克，日间训练——坦克连队，日间训练——坦克中队。接着，我们转到夜间，这种训练每天重复无数遍。漆黑的夜晚和月夜训练，我们使用常见的红绿后灯导航。我们力图使整个军团协调有序，按计划，我们的登陆地点在H…5。接下来，我们将狠狠地打击海滩，步兵和英军M4雪曼改装型又被称为“霍巴特滑稽坦克”等将通过我们冲上滩顶，我们则待在水边，为步兵提供后援。从理论上来说，我们团有六十辆坦克。我们要在5000码开外的地方下水。当然，演练是必须的，尤其是三、四月间，更需要在夜间反复演练。

其实，我们举行的最大一次演习是在斯塔德兰湾，场面与我们将要登陆的国王红滩一模一样。我当时不知道丘吉尔、艾森豪威尔和英王亲临参观。我不是很清楚，但我们用的是实弹。他们修了一座坚固、全副武装的观测点，一座小碉堡，几位杰出的大人物就是从这里参观的。这些情况我并不清楚。演习中，大概是1944年4月20日吧，和以往一样，我们乘着坦克登陆舰从普尔港出发，由鱼雷艇和驱逐舰等护送，驶入英吉利海峡，航行到一半，掉头回英国一侧的海岸。当时伸手不见五指，风高浪急，我这辆坦克打头，对，是打头。登陆舰上有5辆坦克，我这辆是第一个下水。不错，登陆舰按口令将舰桥放到合适的角度，这在坦克下水的时候非常关键，否则充气浮帐就会进水。我下了水，遇到了点小麻烦。虽说漆黑一片，看不清他们，但我知道，跟在我后面的也在拼命。行进了一小段路程后，我渐渐看得清了，我差点忘了，我是这辆坦克上的副车长，车长是古尔德上尉，这次演习，我是驾驶员——我忘了说了。看来，我这辆坦克是无望抵达远在5000码之遥的海滩了。

于是古尔德上尉做了一些常规的操作。这些我们都演练过。我们有一套戴维斯救生设备（经过改进，在朴茨茅斯学校时操作过），他将我们集中到了甲板上。司机一开始还在踩油门，但如果不这样做，我们也有办法保持一定的速度。古尔德向司机大喊，喊的过程中，我们振作精神，死死地撑着两栖坦克的车体前部，这么做似乎够蠢的。我们背贴着首部，两脚死死地蹬着坦克的炮塔，妄想保持坦克不致倾覆。就在这个时候，这种支持开始瓦解，我扭头望去——至今我还记得——一波巨浪向我盖了过来，当然，也盖向了其他人，我们顿时给卷入了一股漩涡，沉入了海底。

奇怪的是，我对当时落水一点印象也没有。只记得我们沉入海底，我处于一个气陷当中，翻了的坦克偏巧又压在我们身上，坦克的边缘是金属的，我们全给扣在里面出不来。我说不清当时别人到底遇到了什么情况。我的戴维斯救生呼吸器等设备全丢了。我很幸运——但愿他们也是如此——还能呼吸到点空气。但也算我命大，我是坦克里唯一一个违反团规穿飞行靴的，可以说是特别走运吧，不像军靴，脚都给挂住了，我设法将脚从飞行靴中挣了出来，随后穿着救生背心浮出了水面（除戴维斯救生衣外，我们还套了件备用背心）。

刚一沉到海底，我拼命挣扎了出来。我不清楚他们几个的情况，很遗憾他们中没有一个浮出水面。因此，我是唯一一名幸存者。

我在水里扑腾，一束探照灯照到了我身上，发现了我，我这才意识到附近有人，是一艘军舰，大概是一艘护卫舰在我们附近演习。他们许是听到了我的呼救声，向我开了过来，他们向我抛过来了几条救生带，真不好意思说，许是我身体不够壮，反正是一条也没抓住。我这才明白过来，我第二次陷入了危险的境地，没等我反应过来，那家伙像“玛丽王后号〔15〕”一样从我身边开了过去，掀起一阵大浪，我险些以为自己在劫难逃。幸好船长，不管是谁吧，令水手在一舷放下网状软梯，两名水手从软梯上爬了下来，下了水，将我从水里拖了出来，拽上了甲板，我躺在甲板上。差不多像条出水的鱼，大口大口地喘着粗气。接着，他们将我抬到了船上的医务室，扒光了