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了球皮。大联盟队的降落看上去非常危险，他们向着一块巨大的岩石冲去，重重的撞在上面，球体中的气体一下子就排光，整个罩在了岩石上，可回收后检查，球皮竟没有任何损伤，真是奇迹。

任务七 三峡大坝

大联盟队主飞：宫厚娟 太阳鸟队主飞：　徐惠芹

本以为飞越三峡大坝应该是比较简单的任务，但我们的想法错误了。实际上在飞新滩之前的26日，我们就已经计划飞越三峡大坝，但是在选择起飞场地时，发现无论在江两侧，上、下游的任何地方，低空风都是迎面吹向陆地，这是一个奇怪的现象。经过仔细研究，我们认为一方面是由于大坝下方泄洪闸排出的强大水汽产生的气流，另一方面是由于白天地面较水面上空温度高，因而风总是向两岸吹。当然，我个人认为如果有个侧风仪，对1000米高度内的风向进行仔细测量，完全可以轻松的决定起飞地点，但是手中无物，也只能是想一想罢了。

新滩的飞行结束后，我们于28日又再次返回大坝，寻找合适的起飞地点尝试穿越飞行。最后两队选择了大坝下游北侧岸边起飞。起飞之后，两队的热气球都没有直接向大坝飞来，反而距离越来越远。两队先后尝试升高高度，热气球开始向大坝前进，却飞到了大坝北侧，不得不降低高度，用低空风后退到下游江面上。经过一段努力，太阳鸟队终于在大概300米高度发现了一股吹向大坝的气流，徐惠芹抓住这股气流，终于通过了三峡大坝，并降低高度，利用吹向下游的低空风，再次通过大坝。大连盟队的宫厚娟经过不懈努力，在近一小时后，也从大坝上空连续三次飞过。

任务八 石牌大转弯

大联盟队主飞：　刘若寒 太阳鸟队主飞：王金虎

已经是第八个任务了。经过夔门、神女峰、新滩等峡谷的飞行。我们已经积累了丰富的峡谷飞行经验，认为飞越石牌对我们来说已经不是那么困难了，但没想到却遇到了意外。在前一天的地面拍摄任务中，大联盟队的刘若寒突发重感冒，高烧卧床不起，但经过“队医”的精心护理，他又在早晨主动要求带病上球飞行。

早晨6点出发飞石牌。规则是从下游船上起飞自东向西飞行，在抗战纪念碑处大拐弯向北，飞过石牌后降落，成绩为到石牌的距离。还未飞到大拐弯，意外出现了，太阳鸟队的王金虎在操纵气球处于下降趋势中，球体撞到了岸边大树，球皮被扯破很大，紧急着陆在小艇上，没能完成任务。大联盟队则顺利通过大拐弯，但在没有到达石牌前的向阳面山坡上遇到了上升气流，使刘若寒不得不提前降落，也没有能够通过石牌。降落在半山腰后，接应队员准备将热气球牵引到下面宽阔的地方收球，没想到却在途中碰到了树上的马蜂窝，本就有病在身的刘若寒受到了马蜂群的围攻，尽管他立刻降落逃离现场，还是被马蜂蛰了8针。由于中毒情况严重立刻被快艇送往宜昌急救。

这次飞行成了整个活动中最失败的一次，即没有完成预定的构想，两队还分别损失了热气球和比赛队员。此后的飞行太阳鸟队不得不用另一个紫色的热气球替换原来鲜艳的红色，而大联盟队则是在缺少一名主力队员的情况下完成最后的任务。

任务九 穿越宜昌大桥

大联盟队主飞：高新胜 太阳鸟队主飞：刘翔

当我们在9月2日开始尝试穿越宜昌大桥的飞行时，同样低估了这个任务的飞行难度。任务要求两队同时从船上起飞，首先从桥下飞过的队获得比赛胜利。

2日上午，两球从大桥以南3公里的江面上起飞，经过努力，却都偏到了东侧江岸上，第一次尝试失败。

下午，风向转为北风，改从大桥的上游起飞，由于调整起飞距离耽误了半个多小时，却失去了起飞的最佳时机，当两个热气球终于起飞接近大桥时，风向再次发生了变化，两队的热气球又被吹到了江的西岸，第二次尝试失败了。

3日早，天色阴沉，在我们准备好第三次尝试时，开始下起雨来，逆江而上的南风风向合适，风力却在不断增大。刘翔和高新胜最终鼓足勇气，下定决心起飞。开始的风向略向东岸偏，刘翔根据GPS判断，这个方向可以通过大桥，因而没有调整飞行高度。而高新胜为寻找更合适的风向风速，升高了高度，却发现风更向东岸偏，再调整回来时，已经丧失了原本领先的位置。刘翔在到达大桥前150米，做了个漂亮的速降，在距离水面几米的高度稳住，首先从桥下顺利通过。高新胜也不愧为飞行老手，在偏离到江东岸