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6 月 4 日傍晚,风暴变得更加猛烈了,这证明推迟行动的决定是十分正
确的。6 月 5 日凌晨 4 时,艾森豪威尔再次召集各指挥官开会,以便就次日 是否行动作出最后决定。气象主任斯塔格上校在外面下着大雨、刮着大风的
时候闯进会议室向大家报告说,最坏的天气看来就要过去,今后几天会有较 好的天气。接着,艾森豪威尔一个人在房间里踱来踱去,他的两手背在后面,
头向前倾,陷入沉思。蒙哥马利显出十分不耐烦的样子,好像是说答案再明 显没有了。但答案要由艾森豪威尔作出。艾森豪威尔很快就停止了踱步,说:
“好,朋友们,咱们干吧。”正是:计划组织半年整,进攻只待风雨停。欲 知后事如何,请看下章分解。
第十六章 妙计成功
兵从天降敌震惊,猛攻滩头把岸登; 东翼鏖战把敌引,西翼突破功告成。
1944 年 6 月 5 日,英吉利海峡狂风呼啸,波浪滔天。一支有史以来最 强大的舰队从英国南海岸启航出海了。海军上将拉姆齐率领的这支英美联合
舰队,拥有 5000 艘舰只,要负责在两天内把 17.6 万人的进攻部队和 20000 辆军车送上诺曼底海岸。天黑之前,运输船队抵达离英国南海岸
50— 60 海 里的调整水域。各登陆部队从这一水域分 10 路沿事先扫清水雷的航道驶向 塞纳湾。
6 月 5 日白天,盟国海军的扫雷舰对登陆地域的航道进行扫雷,未遇到 敌人的任何抵抗。由于天气恶劣,德国水面舰艇甚至未进行例行巡逻。轰炸
航空兵摧毁了德国的不少雷达站,又对诺曼底沿岸幸存的雷达进行干扰,这 使盟军舰队有可能向登陆地域行驶而不被发觉。无论是德军最高统帅部,还
是“西线”司令部,无论是隆美尔,还是龙德施泰特,都不知道盟军的 5000 艘舰只正在越过英吉利海峡,驶向法国北部的登陆地域。
6 月 5 日夜,盟国空军在登陆兵航渡时开始对敌人的炮兵连、独立的抵 抗枢纽、司令部、密集的部队和后方机关实施突击。拂晓以后,1000 多架
轰炸机对塞纳湾海岸防御阵地实施猛烈轰炸。与此同时,航空兵对加来和布 伦地域的目标也实施了猛烈突击,以便把德军指挥部的注意力从实际登陆方 向引开。
同一天夜里,空降兵开始空降。英美空军的 2000 多架运输机和近 1000 架滑翔机,分别将美军第 101 空降师空降在卡朗唐以北,将美军第 82
空降 师空降在圣梅尔埃格利斯以西,将英军第 6 空降师空降在岗市东北面。这些 空降表明,在西西里取得的教训并未被充分吸取和运用。尽管如此,蒙哥马
利至少在一点上是感到满意的——利一马洛里所预言的美国空降部队及其运 输机可能损失大半的情况并未出现。美军出动的 805 架运输机,只损失了 20
架。然而,由于飞行线路复杂,再加风力大,云层厚,空投很不准确,人员、 装备过于分散。第 101 空降师被撒在一个 25 英里长、15 英里宽的地区。天
亮时,空降的 6600 人只有 2100 人到了预定地区。甚至一天之后,集中在一 起的还不到总人数的一半。尽管如此,到傍晚时,他们还是夺取了沼泽地 5
条堤道的西端。
第 82 空降师的运气稍好些,其先头伞兵团的大部分人员降落在离正确 地点 3 英里之内,并且没有遇到激烈抵抗,很快就占领了卡朗唐至瑟堡公路
上的要地圣梅尔埃格利斯。随后又有 22 架滑翔机到达。不过,在进攻开始 日的清晨,这些空降兵还没有与“犹他”滩头登陆的第 4 师建立起可靠的联 系。
由于空投过于分散,第 6 空降师也遇到了困难,但他们还是“摧毁了 敌人的抵抗,很快夺取了奥恩河和卡昂至大海之间的运河渡口,占领了梅维
尔的海岸炮台。但他们也没有与登陆部队接上头。
在空降部队着陆时,登陆部队已驶近海岸。黎明时分,能见度良好, 又值涨潮,使扫雷舰能驶近岸旁,清除那一带的障碍物。
6 月 6 日晨,盟军开始炮火准备。参加炮火准备的有战列舰、重炮舰、 巡洋舰和驱逐舰,总共达 100 多艘。同时,英美空军也对德军