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他举的例子是联邦快递，其培训完全围绕实现“隔夜快递”的目标展开，教员工如何高效率地递送和跟踪包裹。在海湾战争期间，美国军队的供应链体系复制了联邦快递的培训技术，因为有效。

然后，着力于更高的技能建设，尤其是营销和创新的技能。

特劳特赞扬了通用电气的培训模式，强调了受训者培训他人的重要性。在通用电气，1100名高级经理人会接受7天的密集培训，然后，他们再去培训下面数十万的经理人和员工。

特劳特的建议，不够高深莫测，也不够激动人心，也不够简单易行（建立通用电气那样的培训体系可不是容易的事情）。特劳特对自己的定位，显然不是算命先生或者培训大师。

附录1（1）

学习的十年①

（　①这是作者在2006年8月19日“中国管理十年”论坛上的发言。该论坛由北大纵横管理咨询公司为庆祝创立十周年而举办，在论坛上发言的还有该公司总裁王璞、北京大学何志毅教授、国务院国资委研究中心主任王忠明等。）

今天论坛的名字是“中国管理十年”，主题是“分享、创新、同赢”。如果说这三个词是对未来的展望，我觉得没有问题。如果说是对过去10年的总结，我有一点小小的不同意见。

我觉得这里面多了一个词，就是“创新”。中国管理过去的10年不是创新的10年。这里面少了一个词，就是“学习”，中国管理过去的10年是学习的10年。何教授和很多嘉宾发言都讲了，我们在过去10年当中学习了西方100年的管理思想和管理实践。

管理扎根于实践，升华于研究和咨询。我想从这两个方面简单讲一下，为什么中国管理过去10年主要是学习的10年。

大家都知道有一个词现在很热，叫做中国制造，有一种说法是世界进入了中国制造的时代，在国内还有很强烈的声音说我们已经进入了中国创造的时代。很多人认为中国制造已经非常的成熟了，我们现在要走向中国创造的时代了。

联合国工业发展组织有一个统计数据，在10年前中国制造占世界制造的，排在世界的第五位；在现在中国制造的份额是8％，排在世界的第三位。从这点来说，我们取得了非常大的进步，因为这10年是学习的10年，也是进步的10年。值得欣慰的是我们有学习，有进步。

排在第一位的是美国，20％；排在第二的是日本，。在10年之前，日本排在第一位，它的份额是；美国的份额10年前是20％，10年后仍然是20％，但是却从第二位升到第一位。

在美国有很多人谈论中国制造的威胁，说中国厂商“偷”了他们的份额，说中国人“偷”了他们的工作。这是美国迷惑世界的。美国制造、日本制造才是世界的主流，日本制造比我们高出近10个百分点。我们离日本和美国还非常的远，这是中国制造跟美国制造和日本制造之间的差距。

我们在过去10年学习了很多，翻了一番。我们增长的份额基本上是日本丢掉的份额，但是日本丢掉了这么大的份额以后，仍然比我们多很多。中国还不是世界的工厂，世界的工厂是美国、日本。

那么，为什么感觉中国制造这么热闹呢？就是王忠明主任举的例子，我们生产很多的衬衫才能换一架飞机，我们生产了很多，但是价值非常的低。中国制造还没有成熟，中国制造还有很大的发展空间。

我想再从另外一个角度来讲，为什么说世界还没有进入中国制造的时代？

我们提到美国制造，我们会想到什么？我们会想到在接近100年前，福特汽车公司就发明以流水线为代表的大规模生产方式。

我们提到日本制造，我们会想起几十年前以丰田汽车为代表的精益生产的先进生产方式。

在20世纪末，美国制造又重新的焕发青春，以摩托罗拉、通用电气为代表的公司，发明创造了六个西格玛等先进的制造理念和制造方式。

如果说中国进入了制造时代，我们要问问自己，中国制造是以什么样的企业为代表？这些企业又发明了什么新的制造方式给世界做出了贡献？

刚才讲到的是管理扎根的地方，就是生产实践、制造实践。我现在讲管理升华的地方，就是管理的研究和咨询。

今年是北大纵横10周年的日子，非常不容易，一个管理咨询公司，一个本土的管理咨询公司，能够坚持10年做下来就不容易，而像北大纵横做成本土咨询公司中品牌最响、