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而且这些“部落”，均选在交通便利之处。

有所谓的“警备道”、“警备电话”，一处受袭处处来援。

抗日队伍很难在缺乏攻坚武器的情形下，快速打破这些禁锢群众的大型牢笼。

而群众就连外出打柴、挑水，都得向驻扎的日伪领取准许外出的“牌照”，难以给抗日队伍有效的支持。

同时，小鬼子对抗联较为有效控制的区域，实行三光政策。

仅吉林东部，一年间被日伪杀害的群众，就多达十万人以上，根据地几成无人区。

想要依托中朝边境山区地带，顽强抗战的抗联第一军发展壮大，就必须打破日伪囚笼。

若不是被无意中“闪了一下腰”，带着备有防空炮火、野炮、山炮的“刺猬团”，跟一军联手来回拉锯，是最好的选择。

条件不具备了，办法却是人想出来的。

记起“后世”曾看过鬼子文献，这年初冬的大石桥鬼子守备队，配备了两门九二步兵炮。

而人数却由于抽调加强绥远冬季作战，由原来的三百余人，减少为两个小队。

所以，密电往来，就敲定辽东这边的暴风，以大石桥这个点为突破口。

杨靖宇是叱咤风云、威震敌胆的人物，稍一提点自是明白用意。

在得利寺路段爆炸声未落之际，亲自带着警卫旅手枪排，手持装着消音器的驳壳枪。

摸近惊醒正紧急集合的守备队营房，一阵左右开弓噗噗响，将百余还没来得及做出反应的小鬼子全撂倒。

五百余人的主力队伍，正紧张有序地布置警戒，疏导抢运武器、物资的山林队。

一列疾驰的火车，拉着汽笛自南往北汹汹而来。

“快！准备开炮！”

看到喘着粗气的火车渐渐驰近，使唤过步兵炮的原东北军少尉排长朱云明急了。

“朱营长，别急开炮！”

身材高大的杨靖宇，几个箭步冲到炮位附近制止。

并示意几十个已经换上鬼子军服的战士，提着信号灯沿着铁路两侧持枪站立。

“军长，别是一火车的小鬼子吧？”

朱云明不安地摩挲着手上的炮弹，两眼死死盯着渐渐放缓速度的火车。

只要停稳的火车上跳下大批小鬼子，恐怕不用杨靖宇命令，操控两门新到手大炮的炮兵，肯定是两发炮弹过去再说。

“紧张啥啊？嘿，监视哨刚才发报报告，这是一列货车。

“在熊岳城那边，还让药包轰掉尾巴两节。

“大概押车的小鬼子都死得差不多了。”

杨靖宇颇为自信地安慰这些老炮。

王平路等同志，借着神职人员身份掩护加强过来。

带来的可不仅是百来个消音器，还有二十多个小功率电台。

这些电台联络距离不算远，也只能收发报，而不能进行呼叫对话。

但是比起徒步、骑马往返沟通，快捷得多了，战场掌控能力自然大为提高。

沿途隐秘地点布置下的几个监视哨，提供的情况相当及时、准确。

这确实是一列货车，且后边加挂的两节闷罐子车厢内，也真是坐着押运的小鬼子。

巧不巧地在经过熊岳城的时候，前边一节节都过了，后边三节却遇着药包爆发。

急于逃过袭击的火车司机没有停车，而是加足煤炭，将蒸汽拉到最大，全速奔逃。

借着灯光看清大石桥守备队几十个“皇军”沿路戒备，并频打停车信号。

司机这才长舒一口气，关上蒸汽阀门，拉下刹车闸。

拼命加煤的司炉，虚脱得一下子就坐倒，连刺激得眼睛生疼的汗流都顾不上擦一下。

微微闭眼感谢诸神保佑，总算躲过“抗匪”袭击。

“行啦，下去吧！你们被俺们俘虏啦！”

登上车头的几名战士，确实听不懂几个小鬼子叽里咕噜些啥。

不耐烦地分别扭住鬼子，麻利利地捆上，直接推下车去。

“军长，军长，俺们、俺们发、发财了唉……”

分头抢上各节车厢，警惕搜剿可能隐藏之敌的抗联战士，恍若在梦境般叫嚷着。

这确实是货车，运的全是军火！

而且机关炮、37平射炮、轻重机枪齐全，弹药、Z药满载。

也难怪鬼子司机不顾押运车厢被炸，只顾拼命加速狂奔。