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右，也就是说，一分钟大概能飞行7。5公里，而除掉了转向的时间，实际上没有2分钟的时间让他们飞出15公里。最后，吴林糠等人得出的结论是，必须要以最大飞行速度投弹，并且至少需要3分钟的撤出时间。

根据飞行员提出的意见，工程师对原子弹上的定高引爆装置进行了最后的调试。当天晚上，吴林糠又没有睡上一个安稳觉，他已经感觉到，关键的时刻就要到来了。次日上午，就在吴林糠等人起床进行锻炼的时候，美国总统在白宫发表了最强硬的宣言。随即，吴林糠等人被紧急叫到了航空中心。

最后一个问题，由谁来投下原子弹？当时候选轰炸机有两架，也就是这个时候，最终的结果确定了下来，因为另外一架轰炸机的主轮出现了漏气的问题，“天使”号将承担轰炸任务，也就是说，吴林糠这个机组最终负责投下原子弹。

九点半，罗云冲的命令发了过来，各项准备工作迅速展开。

勤务人员与技术人员对轰炸机，以及原子弹做了最后一次检查。随即装满了航空汽油的“天使”号被拖到了一处专门用来装载原子弹的地方，实际上，就是在机腹下的地面上有一条巨大的凹槽，因为原子弹与装载车的高度超过了机腹距离地面的高度，所以必须要先将原子弹运送到凹槽之内，然后再装进弹舱里面。

挂弹工作只持续了大概半个小时，在此期间，吴林糠他们听取了任务简报，轰炸目标有三个，费城，哈里斯堡，波茨菲尔德，将根据前方的侦察机发回的报告，最终确定轰炸哪个目标，而在此之前，轰炸机将在新泽西州东面海域上空待命。

十点半，飞行员进行了起飞前的最后准备工作，吴林糠等人都领到了一副很特别的眼镜，而且他们发现，飞行夹克也换成了新的。当时已经没有时间让吴林糠他们去细想了，在检查了各种随身携带的装备后，十点四十五分，机组成员登机，吴林糠与副驾驶花了大概五分钟的时间调试四台发动机，确认发动机工作正常，随即其他机组成员也陆续报告飞机各部件工作正常。

十点五十五分，“天使”号滑行到了跑道旁边，吴林糠开始加大发动机的输出功率，十点五十七分，机场的航空指挥塔台发来了“一路顺风”的信号，这是可以起飞的信号，两分钟后，四台发动机都平稳的达到了最大输出功率，吴林糠松开了刹车，“天使”号在跑道上足足滑行了2100米，最后升入了天空。

在“天使”号后面，另外八架没有携带炸弹的轰炸机也陆续起飞了，这八架轰炸机上都带着用来采集与搜集爆炸数据与信息的各种设备。五分钟后，远在圣地亚哥战略航空兵司令部的罗云冲收到了“货物已经送出”的信号，震惊全世界，改变人类历史的一刻就将到来了。

第十九章　幸与不幸

侦察机在飞到了美国东部海域上空的时候就分成了三个小机组，分别朝着三个目标飞去。距离最近的就是费城。

之前，费城从来就没有遭到过轰炸，甚至很多人都认为，当初薛希岳让罗云冲不要去轰炸费城，是早就准备要在费城用原子弹。持这一观点的人还不少，因为遭到原子弹轰炸的城市，都是在以往的战略轰炸中没有遭到过轰炸的城市，原子弹也没有任何必要投到波士顿，纽约，巴尔迪摩，以及弗吉尼亚比奇这样已经变成了废墟的城市去吧。

可问题是，薛希岳是在28年的时候就明确要求不能轰炸费城，而当时还没有任何人可以确定“盘古计划”在什么时候能够获得成功呢，就算薛希岳再高瞻远瞩，恐怕也无法料到不到一年后，就会在战争中使用原子弹吧。

根据当时薛希岳的一名助理的回忆，当时薛希岳不让罗云冲轰炸费城，一个主要的目的是要避免引此而激发美国人的抵抗意志，这与没有轰炸华盛顿是一个道理。另外，费城本身不是一座大型工业城市。当时一个比较公认的说法是，薛希岳一直想通过摧毁美国的工业基础来迫使美国投降，而战略轰炸后来演变成为了针对城市与平民的大规模轰炸，这已经违背了薛希岳的初衷，因此后来在使用原子弹的问题上，薛希岳才会犹豫不绝，因为原子弹本身就是完全针对平民的一种大规模杀伤性武器。

不管是幸运，还是不幸，在确定要使用原子弹之后，费城就被列为了头号轰炸目标。当然，能否使用原子弹轰炸费城，还有一个先决条件，那就是费城的天气情况是否良好，是否能够满足投掷原子弹的要求。

两架气象侦察机在一点四十分左右到达了费城上空。之前也有不少的侦察机前来，而且费城还没有遭到过轰炸，因此在