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弹基地。

又是张怀连出击迎敌。他从1。65万米的高度向上拉，盯住压在头顶上的飞机，可是他爬升的速度太快，老冲到敌机的前面。而减慢速度，是无法让飞机爬升到敌机高度的。

这时，张怀连把跃升的仰角增大到30度，这已经到了极限！他只觉得上边的敌机正慢慢地斜刺着向他砸下来。

张怀连继续爬升着，等待着机会的到来。

机会来了！

“黑乌鸦”从他头顶上100米处冲了过去，射击条件已经形成！

突然，不利的情况出现了，发动机的声音变的异常沉重，飞机如同在崎岖的陡坡上行驶，急剧震动起来。

这是飞机超过升限高度的报警信号！稍不注意，机体就会进入螺旋状态而失控。

张怀连焦急地望了一眼急骤下降的速度表，决心同飞机的跃升高度进行一次挑战，他一面谨慎地压迫度修正航向，一面继续拉杆上升瞄准。

终于和敌机拉平了，这样的高度我机只能维持3秒钟。就在飞机自动下掉的一瞬间，张怀连按下炮钮，3条火龙直扑敌机。

敌机中弹起火。

张怀连的飞机也失速反扣下去，在万米高空中翻滚，出现了螺旋状态的先兆。张怀连没有慌张，他采用早就练就的一套动作，顺势左盘右转，终于制服了翻滚下坠的飞机，使机体在1。35万米的高度上恢复了平飞状态。于是，他一面小心地驾驶着飞机，一面向四周环视。

这时，敌机已坠地爆炸了。

他高兴地驾机返航。

三、董小海再创新战绩

解放军空军航空兵某师是一支战绩卓著的歼击机部队。

在抗美援朝作战中，这个师共击落敌机64架，击伤24架，涌现出战斗英雄和一等功臣27人，受到毛主席的赞扬。在国土防空作战中，他们转战南北，首开击落美国无人驾驶侦察机的纪录，为对付无人驾驶飞机的作战打开了局面。

1965年1月9日，周恩来、贺龙、叶剑英、罗瑞卿等党和国家领导人在北京接见了两次击落美国无人驾驶侦察机的指挥员刘鹤翘、飞行员徐开通、张怀连等人。周恩来十分高兴地对大家说：“我们的空军部队打得好，希望大家要再接再厉，总结经验，继续提高技术战术水平。”罗瑞卿指出：我们的空军和海军航空兵必须学会又集中又分散的两手，集中以歼敌大股，分散以打敌单机。盼望同志们共同努力，不断总结，不断提高。

1965年4月3日，航空兵第B师中队长董小海驾驶歼—6飞机，在广西崇左县上空，又击落一架美军无人驾驶高空侦察机。

董小海胜利返航后，在庆功大会上，大家总结了此次战斗的经验。这次战斗的作战条件比前两次复杂，主要是敌机飞行高度更高，机动次数多，范围大。这次打掉敌机的高度是1。81万米，敌机从进入中国境内至南宁的130公里的距离内连续进行了5次蛇形机动，这是过去所没有的。董小海在战斗中采取了提高接敌转弯高度，压缩截击地段，用缓转弯、小坡度、外测跟踪的方法，即在敌机转弯机动时，歼击机不立即追踪，待敌机转到一定高度时，再稍压迫度在其外侧跟踪。这次在1。81万米的高度作战，超过了歼—6飞机的极限高度。战斗过程中，飞机曾两次失速，由于董小海沉着处置，及时改出。为了保证战斗的顺利进行，准确及时地测出敌机的机动状态，地面引导雷达的天线因频繁俯仰，造成继电器故障。在关键时刻，雷达技师文德贵勇敢地爬上旋转天线车，用手按住继电器，随车转了整整48分钟288圈，保证了战斗的胜利。

战斗结束后，国务院副总理、中共中央中南局第一书记陶铸亲赴现场察看了敌机残骸，对这个战功卓著的战斗集体祝贺慰问。周恩来总理接见了董小海等作战有功人员。

1965年5月3日，国防部发布命令，授予董小海中队“航空兵英雄中队”的荣誉称号。

1965年4月18日，航空兵某师中队长张怀连，12月24日航空兵第9师飞行员朱以隆，连续以歼—6飞机在1。82万米的高度上各击落美国入侵的无人驾驶高空侦察机1架。

1966年1月3日，航空兵第3师飞行员鲁祥考驾驶歼—7飞机使用火箭击落无人驾驶侦察机1架。

美军在其无人驾驶飞机遭打击之后，于1967年初改用了性能更好的H147型及T型无人驾驶侦察机入侵中国领空。

这两种飞机的飞行高度，一般在2万米以上，但