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称呼。即便是当时世界上最为权威的几种海军年鉴，例如英国的布拉希（Brassay）、简氏（Jane）以及德国的魏耶尔（Weyer）亦是各自不同，因此在本文开始以前，有必要对主要国家的舰艇类别作一个梳理，以避免由此产生的误解和歧义。
由于19世纪是一个海军技术的腾飞年代，海军舰艇完成了从风帆舰艇到蒸汽动力的变更，因而世界各国对于舰艇的称呼，也改变了风帆时代一等舰到六等舰这样的等级划分法。从1860年起，战列舰、巡洋舰等等这些新的舰种概念逐渐应运而生。而且水雷、鱼雷等新型海上武器的问世，更是对这个趋势起到了推波助澜的作用。=米=花=书=库= ；http：//__
英国海军部曾对于1871年创建的舰艇设计特别委员会发出倡导，根据不同的使用目的，应当设计拥有不同用途的舰艇，以相互配合确保海上优势。于是，正式将风帆时期的战列舰（Lineofbattleship）、巡航舰（Frigate）以及轻巡航舰（Corvette）等称呼，改成了战斗舰（Battleship）、各种巡洋舰（Cruiser），并增加了新出现的雷击舰（Torpedoboat）等，这也可以看作这种影响至今的海军舰艇舰种称谓的先声。
当然，并不是所有国家跟从这个趋势，比如根据魏耶尔年鉴1912年版，意大利海军依然将其舰艇用一等到六等来称呼，简氏年鉴最早的五年也并不是将舰艇按照新的舰种来归类，依旧使用该年鉴自身的等级法，诸如将装甲舰归为五级等等。由此可见，当时并未真正形成一种对于舰艇分类的共识，也因为如此，在很多论述当时海战的文献中，会发生诸多混乱和不便。
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