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其不负责任的指责对国家安全的作用是损害大于维护。

这个演讲被认为极其重要，以至民主党全国委员会第一次掏出它那可怜　的资金去支付全国广播时间的费用。

然而钱也因此而花光了，甚至没有足够的钱来让专列开出这个车站。　俄克拉何马州长罗伊？J？特纳和来自肖尼市的一位企业家在“费迪南

德？麦哲伦”号上组织了一次紧急募捐聚会，筹集到足够的捐款——“一笔　相当大的数目”——使列车在以后的几周中能继续运行，危机才算解决了。

不过，即便如此，据查利？罗斯回忆说，后来的竞选运动的行程一直是“摆　在那位州长面前让他心神不安的事情”。

第二天，9　月　29　日星期三，是竞选中最重要的一天。在俄克拉何马州的　尤福拉，杜鲁门发表了他的第　100　次演讲。那一天结束前，他演讲了　16　次。

在肖尼、塞米诺尔、韦沃卡、马斯科吉，都有大量的听众，在塔尔萨，有“数　量惊人的”听众。进入密苏里州后，杜鲁门告诉尼欧肖的听众说，这一天他　已对　50

万人发表了讲话——考虑到他已见过的所有的听众，这是一个可以理　解的夸大其辞。在后来穿越密苏里、伊利诺伊、印第安纳、肯塔基和西弗吉

尼亚州的行程中，情况也是如此。在伊利诺伊州的芒特弗农，他离开专列乘　汽车旅行，行程　140　英里，走遍了该州最南部的煤矿区，经过了　50　年来从未

属于过民主党的　5　个县。“杜鲁门先生（《纽约时报》报道说）是到伊利诺　伊南部去竞选的第一位总统，人们成千上万地走出家门，冲破警戒线，聚集

在整个车队的四周，嘈杂地高呼着表示欢迎。”

由于他一味地攻击华尔街和“特殊利益集团”，并坚持倾听人们对经济　大危机时期的可怕回忆，所以经常让人感到好像他是在与赫伯特？胡佛竞选。

不过在卡本代尔、即南部伊利诺伊的　9　站中的第　6　站，他好像自己还没有进　入现在的战后时代似地谈起了他本人感到对之负有责任和为之感到骄傲的

“历史”，他知道听众中有那么多的人记得第一次战争后形势已变得多么地　不同了。

一个民主党的政府和一个民主党的国会共同工作，负责　1945　年国家经济　的迅速恢复，它不仅避免了战后的衰退，而且达到了更多的就业机会、更高

的文明和比以往更好的生活标准的高峰。

在世界历史上，一场大战之后还没有像这样的情况。请把这个　事实牢记在心？