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，男职工50岁以上，女职工45岁以上，都可以因病退休。在这个年龄范围内的职工们，有病的纷纷调出了自己的病例，没病的托关系走后门到古河铁路医院开个假病名，为的就是子女能接上班。

由于这是关系到铁路职工切身利益的大事，在上层的默许下，下面具体办事的工作人员就睁一眼闭一眼，只要所需要的手续齐全，就给办理退休接班手续。接班子女的年龄也从18岁放宽到16岁。那个时代考大学就是千军万马过独木桥，古河铁路子弟第一中学每年考上大学也就二、三十人，应届毕业生12个班，600多人，也就是说，能考上大学的只有3％到5％，比考个秀才还难。因此，父母只要能报上退休的，不管子女学习成绩好坏，都要求他们接班。

正是在这种形势下，肖启良才毅然决定退休，让自己的小儿子肖远航接班。为什么说肖启良是毅然决定退休呢？不是他不够条件退休，那年肖启良51岁，患肝硬化三年，没谁比他更能退休的。但是，肖启良是古河列车段的业务室主任，股级干部，铁路相关文件明文规定，只有工人退休才允许子女接班，干部那叫离休，不允许子女接班。

肖启良为了肖远航能接上班，做出了巨大的牺牲，毅然递交了辞职报告，把身价变成工人，然后办理了病退手续。那时工人退休工资按照病退和正常到年龄退休计算，为在岗工资的60％至75％，而肖启良离休的话，可是拿100％的退休金，还有享受一些相关的福利待遇，他变成工人身份退休，是牺牲自己，成全儿子。

按照接班子女分配到父母原单位的原则，古河列车段接班的子女都应该到古河列车段工作，但列车岗位是铁路的对外窗口，代表着铁路的形象，一般只接收女性。因此，许多接班的男职工都被分配到了其它单位，因为肖远航只有16岁，其它行车单位只接收18岁及以上的职工，和另一名17岁的，叫李长江的被特殊照顾留在了列车段。

前世他也是通过段里的技术选拔参加了这次分局技术表演赛的，虽然规章他背得滚瓜烂熟，但是分局技术表演赛增加了实作部分，理论部分他毫无悬念获得了满分的成绩，在实作中因为算错了“客杂费”的额度，一下了丢了10分，在这种高手如云的比赛中，差1分都得差好几个名次，别说差10分了，他从理论第一名一下变成了总分倒第一，只能暗然离去。…；

那次比赛得了名次的选手，后来都纷纷提职晋级，当了业务员和列车长，肖远航只能眼巴巴看着人家提职升级，直到三年后他再次参加分局客运系统技术表演赛，得了第二名被分局命名为技术能手，转过年业务员出现空缺的时候，他才被提拔为业务员，迈出这一小步就被耽误了整整四年！

旅客列车的乘务工作一般由三个单位组成，由列车段、车辆段和乘警队三家分工合作，列车段负责客运乘务工作，车辆段负责车辆的检修和维护工作，乘警队负责列车的治安和防火防爆工作。客运乘务员由列车长、业务员、广播员、行李员、供水员和列车员组成，长途旅客列车挂有餐车，由列车段旅服公司担当餐售乘务。餐车由餐车长、厨师长、厨师、炊事员和服务员组成。车辆乘务员由车辆乘务长和检车员组成。乘警则由乘警长和乘警组成。

列车长负责旅客列车的全面工作，车辆、乘警、餐车都在其管辖之下，是列车上的最高行政长官。业务员负责车上补票、客流核报、规章修改、基础资料管理等工作。广播员负责列车的广播工作。供水员负责旅客列车的饮水供应工作。行李负责行李包裹的业务工作。列车员负责本节车厢的旅客服务和旅行安全等工作。

肖远航已经在列车员的岗位工作了近两年，对这个岗位十分的熟悉，参加工的第二年，由于技术业务过硬，又是团员中的骨干，便被调到青年班组工作。也就是古河至黄海的292次列车第一乘务组，而青年班组又是古河列车段培养业务骨干和干部的摇蓝，段里的许多干部都是出自这个具有优良传统的青年班组，其中包括主管客运工作的副段长唐雪梅！

既然重生了就要从我做起，从现在做起，让上辈子的悲剧和遗憾不在重演，利用自己先知先觉的优势走出一片新天地！肖远航暗暗的下定了决心后，感觉一阵困意袭来，眼皮发沉渐渐的睡着了。

“小肖，醒醒，马上到站了！”肖远航再次醒来时，列车马上就要到达桐水车站了，姜雪芳已经收拾好了东西，见他还在熟睡之中，便叫醒了他。

肖远航惊喜的发现，原来欲裂的头疼症状消失了，神清气爽，浑身充满了活力。挺身坐了起来