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了几人的汇报。也说出了自己会在琼岛兴建高速公路的想法。

这个想法自然得到了这两人的拍手赞同，但大家同时也对资金来源感到头疼。毕竟要兴建一个环岛高速。这可不是一笔小钱啊，打底都是数十个亿砸进去。

现在琼岛的情况，别说几十个亿了就是几个亿那都是天文数字。刚刚立省，琼岛上哪儿弄那么多钱啊？！没钱，这修路就成了个笑话了。

但沐山对此。只是神秘的一笑却没有再说什么。两个月后，粤北传来消息：羊城至江口高速全线通车！试运行半个月后，全面投入运营。

这时候，这条刚刚开通的高速顿时成为了江口连接外界的大动脉。大量的产品通过货柜，从这里输送到全国各地去。一时间这条高速上车水马龙。

利佳成他们目瞪口呆的看着这条公路，以超乎他们想像的速度回收着资金。但此时，通往内地多数城市的高速公路还没有开通。这条高速只是负担着从江口把货物输送到羊城的功能而已。但仅仅是这样，这条高速的日通车量亦高达十五万辆以上。

日均收费，便高达百万之巨！一时间，所有人眼珠子都发红了。好家伙，这一辆车过那可是撒下一片片白花花的银子啊。大家想到高速能挣钱，但没成想这么挣钱啊。

看着报纸上的消息，梁三平却笑了。他可知道，这不过是九牛一毛罢了。根据2008年和合公司的财务报表，这条高速日平均通行量高达三十二万辆以上。

日均收费则是高达八百三十一万余，全年收费高达三十亿以上。这是一个极为恐怖的数字。据统计仅2002～2009年间，这条高速累积收取了241亿的费用！

虽然已经找不到这条高速1997年到2002年期间这条公路所收路费的公开数据，但按照业内人士每年15亿元的保守评估计算，羊江高速的路费收入已经超过300亿元，是投资的两倍还多。

羊江高速历史上正式收费从1997年开始，核准收费期限30年，在当时收费期刚过一半。当时梁三平看到这份报告的时候，心里只冒出两个字：暴利！

利润之厚堪比印钞机啊！即使是利佳成他们，也没有想到这条让他们有些胆战心惊的公路竟然会有着如此肥厚的利润，但这不妨碍他们乐的见牙不见眼的。

他们麾下的专业团队已经做过评估了，这些年江口只会发展，市场不会萎靡。也就是说，这条公路的使用只会越来越频繁，他们的收入只会越来越高。

至八月，沐山宣布为了琼岛的快速发展。琼岛方面将进行环岛高速的规划，欢迎各界有兴趣的朋友前来洽谈合作共同开发琼岛。一时间，此事再次掀起轩然大波。

在粤北高速上尝到甜头的利佳成他们动心了，而在宝亭地区公路尝到甜头的陈家也在琢磨着是不是要入手。帝都方面则是明确的表示了对沐山的支持。

反正不用他们出什么钱，支持一下也是可以的。好几方的资本在看到了利佳成他们在江口高速上挣钱了，也开始动心了。不止是利佳成他们会做商业调查。

事实上，大家都在盯着这些项目。毕竟江口高速，这可以算是第一条中国和外界资本一同建立的高速公路。现在高速修起来了，利佳成他们也开始收费了。

看到有钱挣，其他资本就不动心么？！这肯定是不可能的，凭啥你挣钱我不挣钱？！一时间，一大批资本都盯上了琼岛。他们自然也注意到了，陈家在宝亭修建的公路。

这条公路现在收益还算不错，虽然平时的车流量小了一些。但一到了冬季，随着大批的冬季蔬菜出岛让这条路变得无比的忙碌。甚至现在津门港都在准备接收由琼岛送去的蔬菜。

冬季的北方，谁不想尝一口新鲜的蔬菜？！能够尝到，自然是无比的开心的。在沐山的规划中，宝亭、凌水、勒东、动方、万城……等中南部市县的蔬菜，将送往鹿城运走。

而从文长、穹海、定案、沾州、成麦……等等市县的反季节瓜菜，却可以通过新建的高速送往琼州口运输出去。这样的话，两边都不耽误。

“我们既然是要新路子，那么就老老实实的走。大家不要考虑工业发展的问题，我的建议是过几年我们逐步的将一些非必要的工业企业外移，尽量的保证我们琼岛的环境。”

沐山很快的考察完毕了全岛，并召开了第一次全省大会。包括兰斌、巩宏和翟元纬等全数与会。在会上，沐山第一次当众说出了自己的想法。

“我们琼岛有着我们自己的优势，事实已经证明了：经济