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一个。大姐的骨灰从八宝山移到永安公墓后，张副团长按大姐的遗愿真就没给大姐立碑。我与贺铭商定，还是准备立块儿碑。众可利用休婚假的机会，与贺铭一起把这件事给办了，你们同意吗？”姚玉兰的提议自然无人反对。

“这事得通知雅君和晓云，让她俩也参与，要不雅君会骂我们一个狗血喷头的。”贺铭补充道。什么事儿一有许雅君参与操办，事情不仅好办，而且进度快，俞素梅的墓碑一天就刻好了，关于墓碑上刻什么字的问题还颇费了一番周折。因为以谁的名义立碑首先要明确，以她家人的名义，显然不妥。张志敏是百分之百按俞素梅的遗愿办事，他是绝对不会同意的，要立他早立了；以蓝天姐妹的名义，也不好，蓝天姐妹几十位，刻谁的名字，不刻谁的名字，不好摆平。后来还是贺铭出点子：“武则天立了一块儿无字碑，咱们也可以立一块儿无立碑人名字的碑嘛。”“不好，没有立碑人的碑，会跟武则天的无字碑一样引出各种猜疑，我看不刻具体人名，只刻‘蓝天姐妹’四个字。”姚玉兰的意见得到了许雅君、刘晓云、宋秀敏的支持，少数服从多数。“蓝天姐妹”四个大红字被刻在了俞素梅的墓碑上

1979年元旦，一块儿高大的汉白玉墓碑矗立在了俞素梅的墓前，墓前红烛高照，鞭炮齐鸣，香烟袅袅，哀乐阵阵。一对新人和姚玉兰、贺铭、许雅君、刘晓云等在墓前默默致哀，久久不愿离去。

1979年1月2日，姚玉兰机组驾驶268号三叉戟飞机飞抵广州白云机场。第二天就开始执行航班任务，主要飞广州——桂林、广州——北京航线。

桂林以它得天独厚的碧水青山，奇洞秀石吸引着中外游客，因此这条航线也就特别繁忙。这天下着毛毛细雨，沐浴在雨水之中的水光山色，显得苍翠欲滴、清新醒目，酷似一幅壮锦。姚玉兰驾驶的268号飞机在桂林机场平稳着陆。

吃过午饭后，姚玉兰按计划准时载着100多名旅客从桂林起飞直返广州。从桂林到广州的整个航线上都风平浪静，白云机场的天气也非常好，晴空万里，能见度极佳。姚玉兰驾驶268号三叉戟飞机对准跑道着陆时，突然一股巨大的无形压力向飞机袭来，268号直向地面扑去，玉兰知道这是罕见的风切变，她下意识地把三台发动机的油门儿推到最大位置，双手使劲儿拉杆，同时对机组大声喊道：“复飞！”这一切发生在几秒之间，姚玉兰凭借高超的驾驶技术与航行经验，避免了几乎无法避免的空难。

飞机着陆后，有两位60多岁的德国老人非要见机长。当姚玉兰出现在他们面前时，他们惊呆了：“奇迹，女机长创造了航空史上的奇迹。飞机着陆时遇到风切变，还很少不摔的。你是女神，是你拯救我们，谢谢你，东方的女神！”原来这两位老人是老飞行员，是飞行专家。

姚玉兰在广州飞了半个多月的民航航班，完全掌握了民航客运飞行的特点，准备离开广州回北京。晚上广州民航局设宴为姚玉兰机组饯行，饭后局领导找姚玉兰个别谈话。“通过你们机组半个多月的飞行，我们全面了解了你们的情况，从你们身上学到了很多好的东西。不愧是专机部队的飞行员，飞行技术、航行经验、工作作风都非同一般。特别是那次风切变的处理，不仅保证了安全，还为中国民航争了光，在国际民航界反响很大。新加坡的一家华文日报，在头版位置详细报道了此次航行的经过。你在北京，又经常执行中央首长的专机任务，消息比我们灵通。我们感到我国经济将步入快速发展的轨道，民航运输的春天也即将到来，为了迎接空运的大发展，我们急需要像你这样的机长。我们局党委研究决定，准备通过民航总局军委写报告，想请你们部队支援一批像你这样的机长。我们真诚希望你能来。如果你能来，准备给你一套三室两厅两卫的房子，一辆小汽车，年薪10万元，不算奖金，你看如何？”姚玉兰愣住了，忘了表态，局长开出的条件对她来说是“天文数字”，是“神话”。“怎么？对我们提的条件不满意？那你开个价，我们再商量。”“谢谢局长的好意和盛情，但我是一名军人，一切服从组织安排。”“如果我们点名要你过来呢？”“那不好，领导上是派我来了解机场规律的，如果你们点名要人，岂不成了我为自己找出路了？”局长摇头叹息：“真可惜，你不来是我们一大遗憾，你不仅技术、作风过硬，思想也过硬，不计较物质待遇。”“您甭夸我，我没有‘视金钱如粪土’的境界，我是家庭观念重，恋家。舍不得北京的老窝，也舍不得这身军装。”

第二天上午8点，268号飞机满载旅客直飞北京。起飞前，局长