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途的渺茫，那么此时两人却因为找到未来发展的方向而开始振作。看看车间里那些动辄年薪过十万的高级技师们，虽然现在还对叶枫怎么有的这么多钱感到怀疑，但小白觉得以后自己做这一行也不错……

穿着一身工作服的叶枫此时正坐在电脑前，专注地盯着屏幕上的一条条曲线。而电脑之后的测功机上，便是现在车间里唯一声音的来源——改装过的VTS的那颗已经由原来6000转提高到现在接近9000转的2。0升发动机。不过其他人不知道是，其实真正在调教里起作用的是塞纳，而叶枫现在一边看着曲线，一边在听着塞纳不断的讲解。

随着测功机的关闭，也意味这大家2个月的努力终于获得了成功，因此所有人都由衷地鼓起掌来。而叶枫则静静地站了起来，注视着自己2个月来的成绩。

那辆赛纳VTS此时又重新静静地趴在了那里，整车的外观几乎没有太大的变动，只是改装过的悬挂系统让车身离地面贴近了很多，如果不仔细观看，一般人难以发现它身上的变化。不过不要外表迷惑，此时的VTS体内是一颗专业而躁动的心。

这就是叶枫这两个月除了练习极飞和健身之外的另外一项工作了。回忆这辆赛车的改装过程，就是一次在塞纳的引领下，叶枫对赛车知识的扫盲之旅。应付完白天的课程和训练之后，在这段时间的睡梦中，叶枫还要被塞纳骚扰来对他进行汽车部件方面的培训。

而对于塞纳依靠随机的回忆所讲的那些非常跳跃式知识和理念，叶枫除了郁闷之外便只能通过每天参与车间的改装工作来获得实际的经验。不过让叶枫唯一值得庆幸的是，由于有塞纳这个类似于电脑硬盘的怪物师傅在，叶枫需要背诵的记忆性知识不多，而更多的则是需要理解的知识。而车间的技师们所加工的所有部件均来自…………叶枫亲手绘制的制图。这当然又是一段老叶被师傅塞纳蹂躏的“辛酸史”了。

不过至少现在在车间里，已经没有人敢怀疑叶枫的技术上的能力了，虽然这个老板甚至连一个螺栓都不会加工。而此时的VTS也是所有在场的技师见过的最高水平的改装车。而此前这些鼓捣汽车都超过10年以上的家伙们，谁也想不到他们在一个毛头小子的带领下能改装出一辆如此专业的车子来。

除了通过对发动机的改装而将原来的167马力提高到此时接近同型车极限的225马力之外，此时VTS身上还进行了多项的改装。在改装伊始，叶枫的决定就让所有技师们惊讶。原来以为老板最多小打小闹一下的技师们，在叶枫大手一挥之下，就让大家把VTS拆成了白条鸡，直到连里面所有装饰条都拆了下来，然后就是旷日持久的改装。

9000转的发动机、全车加焊加固、多余车重去除和全车重心重新配重、比赛专用的碳纤维座椅、专业的SM4ECU（车载电脑）和叶枫“亲手”编写的赛车专用程序、碳纤维刹车碟片……这些都是VTS平庸的外表下的内在实质。因此在严格意义上讲，除了没有卸掉副驾驶的座位和没有加装防滚架之外，此时的VTS已经是一辆不折不扣的2000CC组别的场地赛车了。

不过塞纳却知道这车真正的瓶颈在哪里，那就是轮胎。了解赛车运动的人应该都知道，为了技术保密上的因素，每个厂家都不会把最好的轮胎卖给个人车手，而是只提供给那些强队来使用。所以最好的轮胎往往是普通人多少钱都买不到的。

……

“怎么了小子？看起来不是很高兴？这可是你值得记忆的经典时刻啊！第一辆属于你真正意义上的赛车啊！”感受到了叶枫情绪上的些许平静，才完成刚才数据调教的塞纳问道。

“塞老大，我还是觉得咱这辆车好是好，但还是加装了增压系统更爽啊！就算不用涡轮增压来个机械增压也好啊？那样开起来多爽啊！”最近研究了不少相关资料的叶枫对于塞纳最终没有选择安装增压设备还是有些不爽。尤其知道现在的地下非法改装车基本都这么改之后，他便隔三差五就跟塞纳叨叨。

“行了吧，小子！这次改装我可都按照的是FIA场地赛车的规则改的。现在连F1和DTM这样的最高水平赛事都不允许采用增压技术，而是选择自然吸气的赛车，为的就是车手的生命安全！现在的VTS已经很猛了，就你小子那把式，再加上增压技术不出事才怪呢！再说真正的车手开车是先慢后快的！你先把基础练好再说！”

“塞老大！那好歹把车子的外观改改啊！现在这样基本就没改嘛！前段时间咱们替人改的那辆奥拓都比这强！”

看着