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（1）要注意防止发动机过热。应随时注意水温表指示读数，不要超过　95摄氏度，如温度过高，要选择荫凉处停车降温，掀开发动机罩通风散热，并检查冷却水的数量和风扇皮带的张力。如冷却水沸腾（〃开锅〃）时，不可马上停车熄火和急于添加冷水，而应以怠速运转，待温度稍下降后再熄火加水，以防活塞粘缸和发动机炸裂。

（2）为防止和减轻燃料系产生的〃气阻〃，可在排气歧管和汽油泵之间安装一块石棉板隔热或用湿布覆盖在汽油泵上壳。当产生〃气阻〃使供油中断时，应降温，待温度降低后再拆开化油器进油管接头，扳动手油泵使汽油充满油管，排除空气。

（3）发现轮胎气压过高，应选择荫凉处停息，使胎温自然下降，胎压恢复正常再行驶。切勿用放气或泼冷水的方法降温降压，以免缩短轮胎寿命。遇到涉水，必须待胎温降低后进行。

（4）行驶在山区的车辆，在下长坡时，要注意防止制动鼓过热而影响制动效果，所以要注意途中停车休息，待其降温后，再继续行驶，以保证制动性能良好。

（5）经常检查蓄电池的液面高度，并及时添加蒸馏水；对液压制动的车辆则应检查总泵的液面高度，并按规定加足。

●　高速公路安全行车

今天，时间对人们来说变得越发重要，而速度恰恰是时间的保证，所以高速公路也越来越成为人们驾车出行的首选道路。但是高速行车本身就存在着很多危险因素，如果驾驶者不能很好地掌握高速公路行车特点及驾驶操作方法，就孕育着重大事故的可能性。因此，请您务必仔细阅读高速公路安全行车宝典，所谓〃宝典在手，安全我有〃。

首先，在上高速公路前一定要对车辆做一番细致地检查工作：

第一，要检查燃油量。汽车高速行驶，燃料的消耗要比预想的多。以每公里油耗10升的车为例，时速为50公里/小时时行驶100公里耗油10升，而在高速公路以100公里/小时行驶100公里将耗油16升左右。高速行车油耗明显增加，因此，高速行驶时，燃料要准备充分。

第二，　要检查轮胎的气压。汽车在行驶中，轮胎将产生压缩及膨胀，产生波形现象，即所谓的轮胎变形，特别在轮胎气压较低、车速较高时，这种现象更加明显，此时轮胎内部异常高温，将产生橡胶层与覆盖层分离，或外胎面橡胶破碎飞散等现象而引起爆胎，发生车辆事故。因此高速行驶前，轮胎的气压要进行补充，比平时高一些。

第三，要检查制动效果。汽车的制动效果对行车安全有着举足轻重的地位。在高速公路上行驶，更要注意制动效果。出发前，应先低速行驶检查制动效果，发现有异常时，一定要进行维修，否则，极有可能引起重大事故。

另外，对机油、冷却液、风扇皮带、转向、传动、灯光、信号等一些部位的检查也不容忽视。

做完检查工作后，我们就可以上高速公路了，这时，我们还要注意以下行车要诀：

第一，正确进入行车道。车辆从匝道入口进入高速路，必须在加速车道提高车速，并打开左转向灯，在不影响行车道上车辆正常行驶时，从加速车道进入行车道，尔后关闭转向灯。

第二，保持安全距离。车辆高速行驶中，同一车道内的后车必须与前车保持足够的安全距离。经验做法是，安全距离约等于车速，当车速为100公里/小时时，安全距离为100米，车速为70公里/小时时，安全距离为70米，若遇雨、雪、雾等不良天气，更需加大行车间隙，同时也要适当降低车速。

第三，谨慎超越车辆。需超车时，首先应注意观察前、后车状态，同时打开左转向灯，确认安全后，再缓慢向左转动方向盘，使车辆平顺地进入超车道，超越被超车辆后，打开右转向灯，待被超车辆全部进入后视镜后，再平滑地操作方向盘，进入右侧行车道，关闭转向灯，严禁在超车过程中急打方向。

第四，正确使用制动。高速公路上行车，使用紧急制动是非常危险的，因为随着车速的提高，轮胎对路面的附着能力下降，制动跑偏、侧滑的几率增大，使汽车的方向难以控制，同时，若后车来不及采取措施，将发生多车相撞事故。行车中需制动时，首先松开加速踏板，然后小行程、多次轻踩制动踏板，这样点刹的做法，能够使制动灯快速闪亮，有利于引起后车的注意。

虽然以上秘诀想必您早已知晓，但知道未必做到，为了您的安全，上路之前最好心中默念一遍行车宝典吧。