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■行走在亦盗亦商的灰色地带——宋代海盗

在宋代，随着贸易和交通的发展，出现了很多从事民间自由贸易的商人，他们被官府所迫，铤而走险，成为海盗加入了海上武装贸易活动的行列。白天，他们是笑容可掬，恭谦礼让的好好先生；夜晚，他们换好紧身衣靠，蒙上面纱，就成了打家劫舍的盗匪。他们既是海盗，又是海商；船，既是盗舰，又是商船；海，既是战场，又是市场，他们无奈的游走在这样的灰色地带，想要表达的是渴望发展民间贸易的理想。

■明朝海上的那些事——海禁与倭寇

明代，朱洪武出于个人朴素的政治理念，颁布了著名的海禁政策，终于使海盗活动达到了中国历史上的一个高峰，形成了许多数量庞大的海盗集团，甚至出现了一个延续了280年的海盗世家，堪称海盗史上的神话。而当时为祸东南沿海一带的倭寇中也有许多中国海盗的身影。他们与倭寇为盟，有时还会联络“番夷”进行贸易活动。而明政府为了要清剿这些海盗，不惜借助葡萄牙人的力量，“宁与外寇，不与家贼”，将好好的一个澳门拱手送了出去，留下千古骂名。

■明朝海上的那些人——明代海盗

明朝是海盗发展最为迅速的时期。明王朝颁布的海禁法令，不仅没有起到预期的效果，反而为海盗活动推波助澜。在这一历史时期中，出现过不少有名的大海盗，他们长期和政府作对，甚至有的远征海外，发动“殖民侵略”，使耀武扬威的西班牙人听到了来自地狱的钟声。他们当中既有颇具侠义风范的“义盗”，也不乏为了获取利益而主动引着倭寇进入中国的古代“汉奸”，较之其他海盗，这样的行为更是人所不齿。

■属于中国的“大航海时代”——“三宝太监”下西洋

是为了传说中逃亡海上的建文帝？是为了搜捕海上残余的盗寇？是为了向外域展示国威？是为了向化外之民宣扬教化？还是为了对外贸易，友好通商？总之，郑和出航了！由此开创了一个属于中国的“大航海时代”。郑和率领这支庞大的船队在长达28年的外交活动中，与所到各国都建立了友好的关系，与16世纪东来的西方殖民者形成了鲜明的对比。郑和时代虽然已经过去，但它的重大意义和深远影响却永远不会磨灭，成为人类航海史上无比光辉灿烂的篇章。

■孤悬海外的大明一脉——郑氏家族

郑氏家族，崛起于海上，扬威于域外。海商领袖郑芝龙的一生可称传奇。他以海盗出身，只手建立起当时亚洲区域内实力最为强大的海上王国，明清两朝都对他无能为力而只有小心招抚，封侯拜爵。他在日本、东南亚各国广受称颂，而且他也是着手开发台湾岛的第一人。其子郑成功，更是青史标名的民族英雄，他为保大明血脉，不惜与乃父断绝关系；为收复台湾，毅然与荷兰人开战，“开辟荆榛逐荷夷，十年始克复先基”终成千古佳话。

第十一章　恐怖主义结出的“恶之花”——现代海盗

■辉煌的马六甲，危险的马六甲

马六甲海峡，作为太平洋与印度洋的咽喉要道，自古以来就是亚、非、澳、欧沿岸国家互相往来的重要海上通道，这里是世界上最繁忙的海峡之一。马六甲，一个辉煌的名字，马六甲，同时也是一个危险的名字。在全球五大“危险海域”中，马六甲海峡及整个东南亚海域是海盗犯罪最为猖獗的地区，最近几年，在新加坡和马六甲附近海域发生的海盗袭击事件平均一周就有两到三起，已经到了无法无天的地步。二十一世纪的今天，马六甲海峡何去何从？

■还南海一日清澈，一夜安详

宽广的南海，是中国南部一片美丽的蓝色庄园，南沙、西沙，静谧、安详得如同世外桃源一般。然而这片美丽的南中国海现在也是海盗事件频发的地方。马六甲——南海航线是世界上最繁忙的航线之一，同时也是海盗盛行的地区。抢劫、走私、贩运毒品枪支、贩运假币、偷渡引渡等等恶性犯罪活动屡见不鲜。中国政府正在联合其他周边国家，积极努力，一起从各个方面打击海盗，争取创造一个良好的海上秩序和交通、贸易环境，还南海一片清澈的海水。

第十二章　一念天堂，一念地狱——海盗的前世今生

■海盗的前世渊源

“头巾缠绕著骄傲，埋藏在黑色眼罩，长发在船头舞飘。”海盗似乎始终是少年人心目中的梦想。传奇的生涯，冒险的经历，还有数不清的宝藏，这一