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道，其实也会是和英国同行一样的下场。而唯一损失的一艘吕佐夫号战列巡洋舰也主要是舰艏被305毫米炮弹由上至下贯穿导致大量进水。

借这个机会敲打敲打德国人，让他们多多重视水平防护也算是一件好事。强化水平防护所要增加的重量远比增加侧舷防护要多得多，海军的设计师很快就会面临重量无法无限增加的困境，而重点防护的理念约亨已经交给他们了，而且又有高速战列舰的实物做验证。相信重点防护设计思路在其他舰船上得到应用也是顺理成章的事。

“继续说下去。”约亨点了点头说到。

“第二天的试验中，我们对腓特烈大帝号投放了5枚450千克炸弹。命中1枚，根据规定随后暂停试验，以便人员再次登舰进行记录试验结果，证明腓特烈大帝号的锅炉舱已经完全进水，并且波及了轮机舱，导致轮机舱开始缓慢进水。

而所有飞艇返回换装900千克炸弹。2小时候试验再次开始，总计向腓特烈大帝号投放了24枚900千克炸弹，命中3枚1枚近失。

腓特烈大帝号在被命中第2枚炸弹时就出现严重的艉倾，第3枚命中时两舷就开始出现泡沫，表明舰艇的机舱处已经开裂。舰体开始严重进水，而近失弹虽然没有命中，但是破坏力却扩大了左舷进水速度，导致舰体迅速左倾最终导致倾覆。”提尔皮茨汇报到：“根据实验结果，我们认为450千克炸弹已经足以对战舰造成严重损伤，足以导致战舰沉没，而900千克炸弹的威力则有些过剩。”

“也就是说，至少目前为止，我们现役以及正在建造的战舰，450千克的炸弹足以对其造成致命损伤，是这样没错吧？”约亨问到。

“的确是这样，陛下。”提尔皮茨恭恭敬敬的回答到：“虽然炸弹的装药量造成的后效比炮弹大得多，而且炮弹的射入角和垂直下落的炸弹也有很大的区别，但是这次试验依然为我们带了十分宝贵的数据。

现在得出的只是初步结论，接下来我们还将继续进行更周密的计算，不过现在得出的结论就已经可以对海军下一型舰炮的威力要求以及战舰的防护设计的改进提供一个比较明确的概念了。”

在当年对萨克森号打靶后，德国海军内部就有了需要更大口径、更重炮弹的舰炮的要求，也因此各种想法层出不穷，320毫米到410毫米的提案应有尽有，却一直没有一个定论。出于对较小口径舰炮的喜爱，以及大口径舰炮的研制难度的考量，大多数人还是对350毫米以下的口径比较欣赏。

不过因为当时克虏伯在研制283毫米53。22倍径舰炮，斯柯达在研制305毫米50倍径舰炮，因此根本没有时间研发更大口径的玩意，所以这件事虽然在海军内部争论不休每个结论，但是倒也没什么关系。

但是现在克虏伯的新舰炮已经完成，而斯柯达的新舰炮也只剩下最后一步，并且两种舰炮都已经确定作为已经开工的两型战舰的主炮了，那么下一型号的舰炮研制工作自然也就要提上日程了。

“那么你的想法是什么？阿尔弗雷德？”约亨笑着问到。

“我认为下一型号的新式舰炮的口径应该是350毫米，炮弹重量应该超过600千克，初速应该能达到我们现在德意志级上的283毫米45倍径舰炮的水平，这样的威力应该足够对付未来10年内的威胁了。”提尔皮茨说到。

提尔皮茨的判断很有道理，使用硬被帽的德国炮弹的威力本来就比使用绿弹之前的英军舰炮强一个级别，如果初速再能保证达到一个较高水准，350毫米舰炮威力强于英国人的381毫米舰炮的确没什么问题。

历史上美国人从新墨西哥级开始装备的356毫米50倍径舰炮的性能就强于德国巴伐利亚级战列舰的380毫米45倍径（英标42倍径）舰炮。

但是性能数据这种东西不到公布，其实大家心里都没底，而军备竞赛这种东西往往不管实际性能，至少在纸面上都是你有的我也要有，而且你没有的我还是要有。

所以知道英国人很快就会研制343毫米舰炮，甚至有可能已经在研制了，并且过不了多久就会研制381毫米舰炮的约亨觉得，到时候德国人恐怕很难坐得住眼睁睁的看着英国人的舰炮口径比自己大一个级别，哪怕约亨知道论性能其实还是自己的强。

“阿尔弗雷德，对于我们今年准备建造的战列舰的火力布局你有什么看法？”约亨突然问了一个似乎全无关系的问题。

提尔皮茨愣了一下后立刻回答到：“杰作，西格弗里德的设计