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人就能感受到她的纯净和美丽。在小镇上一眼望去就能看到皑皑的雪山，在港湾里满是风帆片片的船只，安静得就像一颗点缀绿叶末端的露珠。

时下的南极属于极昼时节，所以前往南极旅游的人不少，小镇上到处都是外来的探险者。这些人当中的绝大部分都会通过正规的途径前往南极，经历那难忘的匆匆一瞥。但刘万勇等一行人却不能通过这样的路径走，他们带过来的装备物资都隐藏在大卡车后头的集装箱里，等待一个合适的时机再装船运往南极大陆。

要想在环境恶劣的南极大陆探险，没有一个有经验的向导是不行的，可是一般没有人会愿意为了钱去送掉性命。他们费了很大的劲也没找一个全程向导，最终只找到了一个答应带他们到内陆边缘的人，而且价格不菲。

向导为他们找来一艘大船，把所有的装备物资都装了船，再找一个合适的时间就启航了。从乌斯怀亚出发前往南极，德雷克海峡是必经之路，这个地方也是传说中的魔鬼西风带，是多股洋流汇聚的地方，水深浪高，惊涛骇浪自然不在话下。船上的其他人都还算好，唯独王子科吐得七荤八素，经过一天一夜的煎熬，终于在第二天的午后，进入了一个至纯至美的境地。

这时的海面突然变得异常平静，静得像一面蓝色的镜子，仿佛少年派的奇幻漂流。除了平静的海面，能看到的基本上都是白色的冰雪世界，少许露出表面的黑色岩石反倒成了点缀。随着船只的缓缓前行，随处都可以看到各种奇形怪状的冰雪艺术品，这是大自然鬼斧神工的杰作，不得不让人心存敬畏，叹为观止。

向导告诉他们，再往前就是南极半岛了，那是前往南极旅游最近的登陆地点，但是考虑到他们带着那么多的装备，又不是某个国家的科考队，若是被其他旅游团的人发现，难免不会引起别人的怀疑。所以，向导会带他们绕过南极半岛，前往南极大陆其他的登陆点，只不过要多花一些时间，而且危险性也增加了不少。他说时下的季节海面上的冰融化了不少，可以使船只往来，可天有不测风云，万一突然来了一股冷空气，只要几个小时就能让海面重新结上冰，船就会被困住，到时候就只能打电话求助了。

船绕过南极半岛，继续前行。一路上的风景美不胜收，纯净得简直不像他们所熟悉的地球，更像是佛陀所说的一方极乐净土。越往南，冰山越来越多，而且体型也越来大，经常会看到企鹅在小岛或者冰山休憩或者嬉闹，在某些不知名的小岛上也会有海豹慵懒地躺在地上打滚，天上的海鸥也会不停地盘旋着，寻找捕食的机会。在一些小岛或者冰山的角落里，偶尔会发现一两艘被冰雪覆盖的船只，他们会惊讶地发现这些船只根本不是现代的，而是几十或者上百年前的。向导说自十八世纪南极洲被发现以来，就经常会有世界各地的冒险者前来探险，其中的绝大部分人和船都永远留在了这里，至今还保持着原来的样子。

说起这个，向导也不无担心地告诉他们，要想深入南极腹地基本上也是十死九生，如果现在放弃还来得及，若等上了岸，他的船离开之后就来不及了。但他们不为所动，只说这是必须完成的事情，绝不后悔。向导无奈，只说三个月后他会再来这里等上一个星期，接他们回去，如果他们没有出现就没有办法了。

几天之后，他们的前方出现了一片辽阔高耸的冰山，一眼望不到边，向导告诉他们，这就是南极大陆的沿岸了，被厚厚的冰层包裹着，像高原一样，要想找一个平缓的登陆地点也得花上一些时间。

船只沿着海岸线行驶了半天左右，终于找到了一个合适的登陆点。临上岸前，向导拿出地图，把他们目前所在位置圈了起来，让他们记住这里，下次他还会来这里等，还特意嘱咐了一些在南极大陆上所需要注意的事项。

他们把带过来的三辆经过特殊设计的车辆开上了南极冰原，告别了向导，经过短暂的休息和适应，就开始了他们的行程。按照他们的计划，汉斯他们如果最终得到了所有晶石，那么马军师自然在他们的队伍当中，而且马军师看过王子科的地图，知道目的地在哪里，所以刘万勇他们也只需要前往那个目的地即可，到时候再伺机而动。

为了这一趟行程，他们也是下了血本的，花大价钱请人改造了三辆性能极佳的小型越野房车，里面生活设施齐全，还便于在冰原上行驶，同时又搭配了太阳能和风能充电的电动动力系统，这样即使在没有油的情况下也能持续行驶。他们的车还装备了专门的固定系统，用来抵御南极大陆上的大风的，万一遇到超强的大风，车上的固定系统就会用钻头打进冰层，将车