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要弄加油站来着。那他到底想要干什么？

这话他们还没有问出口。韩俊便将自己所思所想提了出来”

海龙汽车尽管收购了大守，但是毕竟大宇汽车的盘子实在太大，不似海龙汽车这样船小好调头，即便是韩俊有选择性地收购了几家主力工厂。但是其他被排除在收购名单之外的企业，至少三年内韩俊要接受他们的整车提供。

不过，此时大宇汽车原先的标志已经更换成了海龙汽车的四o。所生产的车辆要转型，要么在研团队的支持下生产新车，要么更换生产线，生产海龙汽车“制式。车辆。

不过是哪一个”目前用的生产线。就必然要全部更换。可是，已经宣布破过一次产的大宇汽车旗下的工厂，已经很难再承受这种压力。尽管生产新车的选择会更好一点，但是，在目前这种情况下。要任务是稳定和磨合，所以，韩俊给他们下达的任务，是生产原先大宇销量最好的“制式”车型当制式咖换成海龙的而已。

同时，敦促大宇旗下研团队，尽快拿出新车成果来。

其实，如果大宇不破产的话，旗下研团队的实力还是不容小觑的。早在当时，就已经有了成熟的车型了，因为大宇破产，没有资金进行后续的研，导致研团队的成果停滞。

韩俊入主之后，第一件事，就是给研团队最大的支持，并跟海龙汽车的研团队合作，进行相互之间的交流学习。韩俊从始至终都对研工作十分的重视，他很清楚”一泛有个强悍的研团队，等到笔记里所记载的那此车凰”殆尽了之后，海龙将面对怎样的一种窘境。

所以，不仅让大宇跟海龙自身的研团队联合，韩俊还不惜重金从欧州请来著名设计师，一道参与到海龙大宇的第一款新车的设计当中去。

只有海龙大宇的第一款新车打出名头去之后，别人才能真正地认可此次收购。而要真正堵住别人的嘴，把所有的负面消息都抚杀掉，就必须要以成绩说话！

海外工厂韩俊暂时无法顾及的上。但是国内的这部分，海龙汽车必须要站住脚跟！

研团队也没有让韩俊失望。在有了海龙汽车的资金注入之后，加上几方面出色的设计师共同开。新车的样本很快就已经出来了。

这一款，已经不是韩俊在笔记上看到的任何一款汽车了。

虽然仅仅是微型车，但是不管是韩国设计师还是国内设计师，还是这款车的操刀手意大利籍的设计师。都声称，这款汽车，绝对是为了中国市场而打造的。当然，也跟韩俊的海龙汽车全车型策略相吻合。

这是一款在韩俊看起来是有些可爱的两厢微型车小排量，全身圆咕隆冬，有些卡通，再次之前韩俊从未见过这种“可爱型”的轿车。外形小巧玲珑，集和但不夸张，时尚却不过分前卫，新世纪最流行的斜面式厢体车型，将广角前档风玻璃与动机盖连成一面，形成独特削流线型外观，按扭状的前大灯，犹如一双卡通的大眼，更为这款新车增添几许灵动俏皮。

只是因为“斯派克”这个名字让韩俊纠结了好久，但出于对设计师的尊重，韩俊并没有提出让其更改。

这次因为韩俊完全用自己的人研出来的新车。韩俊自己却并不怎么自信，面对那么多样子气派，排量大的新款车，能不能竞争的过，，韩俊心里没底。

斯派克跟尊域、巧都不相同，毕竟不是笔记里记载的畅销车，究竟能不能打开市场，市场反响又是如何，谁也不敢保证，韩俊可以用铺天盖地的广告来提高汽车的知名度，但是市场的反响，依然要靠消费者呀。

而如何打动消费者，韩俊则是下了一番的工夫。

韩俊之所以要跟中石油合作，并不是为了开什么劳什子加油站。而是为了让自己的车子更加具有市场竞争力！

自从有了笔记，韩俊的思路就开阔多了。

根据笔记里的提示，他深知目前的油价，对于未来几年是个什么意义！未来每公升六元多的价格，足以让许多买得起轿车的人玩儿却步！

可是，如果他手头上有大量低于市场价的各种标号的汽油，对于车主们来说，将会有一个什么意义？

他并不是想控制油价。却只是想将自己日前所有的客户，都变成忠实用户！

“大家都知道，斯派克的样车正在生产，这是新厂的第一款车型，如果我们不能成功地打开局面，对于日后的展，就被动了。现在外界都不太看好我们能经营好海龙大宇。我们不能让他们看笑话韩俊淡淡地说着。

众人听罢，脸色俱是一缓，可仅仅片刻，却又