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小车玩儿除了如此花样的，总管全球车企，仅此一家！

polo和高尔夫都是两厢车。针对个性化需求明显的欧洲市场，正信的令一款车型，更具有杀伤力。

那是一台中文名字叫做octavia的车型，采取两厢和三厢两种版本进入欧洲市场。这款车虽然在大众的序列之中，但是不论从设计风格，到车型的家族化上面，都显得格格不入。

可是起丰富的配置选项和多种动力搭配，却是在发布会上大放异彩。

外加上全新升级的迷你cooper，以及迷你的全新suv车型countryman，正信进军欧洲的第一枪，十款车型组成的浩大产品阵列，就震惊了所有前来参加发布会的记者！

在发布会还没有结束的时候，正信大举“入侵”的新闻，便以最快的速度引爆了整个欧洲汽车市场。

十款车型，多么？

或许对于整个汽车市场来说并不多，但是每一款车型都瞄准了目前市场最热目标，而且每款车型都具有这相当明确的定位的情况下，这十款车型已经曝光，就对欧洲车市造成了冲击！

就在正信发布会结束的第一周，欧宝，菲亚特，雷诺，达西亚，西雅特，纷纷宣布下调部分车型价格！

面对正信的来势汹汹，众车企只能以最敏感的价格领域铸就战壕。

就在众多竞争品牌忙着将正信挡在国门之外时，正信那堪称豪华的销售网络，正如同雨后春笋般，在欧洲各地迅速崛起！

之前，正信在欧洲有一部分的经销商，也就是通过劳斯莱斯的vip经销网络为基础打造的经销商阵营。

这部分人，非富即贵。其中大部分，都是欧洲各地的贵族甚至直接是财阀分支。

面对正信这一次针对欧洲的布局，其中大部分的人，看到了商机。按照地区所属，正信大众欧洲地区的第一批代理经销商网络迅速建成。

半个月后，圣诞节来临之前，正信大众的十款车型在大规模的广告宣传之下，扎堆下线！

虽然正信经过多方联络，没有拿到政府的旧车折价补贴，也因为没有欧盟方面所谓的本土化政策授权，可是凭借经销商和各地政府的良好关系，各种名目的销售补贴，仍然在所有竞争车企的愤怒中百花齐放。

十款车型，将一下线，就让所有人都惊掉了下巴！

正信犹如一头饿疯了的孤狼，对欧洲市场，展现了之前在北美，南非，印竺以及中华市场上拼杀之后，仍残留着血腥味的獠牙！

第1612章：上帝之鞭！

按照正信原定的计划，新能源汽车是集团欧洲战略里重要的一环。毫无疑问的是，目前正信看破手里的溶态金属电池和空气电池与高性能电机技术，外加平流层电站与地面快充基站等配套的完美匹配，具有压倒性的竞争力。

大部分欧洲车企包括欧盟方面，惧怕也是这个。

现在的情况是，虽然欧洲的几个车企已经在技术层面展开了无缝合作，手里也有一些成果，但是和正信过去几年在电动汽车领域的的积累，以及目前正信集团整套的电动化出行解决方案相比，仍然处于比较幼儿的阶段。

包括戴勒姆，欧联在内的几乎所有车企，都满心以为电动汽车领域将会是与正信决战的战场。

可是事实证明，他们错了；

随着正信奥迪，大众，以及目前已经成为独立品牌的迷你等品牌携旗下新车型或刚刚完成了换代之后的车型在欧洲市场将一上市，整个市场就迎来了一场大地震！

正信汽车目前的配置是怎么样的？

如果非要用一句话来概括，那就是人无我有！

以正信大众为例，就连在专门为欧洲市场设计的，最为基础，售价仅为不到七千欧元的polo上面，除了主动安全防护系统之外，各项电子配置简直爆了同级别竞争车型八条街！

什么气囊，驾驶辅助，抬头显示系统对于目前已经拥有庞大汽配产业供应的正信而言已经是小儿科了。

支持所有语言的笨笨车载智能化系统，刚刚进入市场，就引起了巨大的轰动！

在此之前，正信的中端车型主要是以进口方式在欧洲售卖。但那个时候，价格方面没有优势，所以销量并不高。而高端车型上面，搭载了笨笨智能系统的宾利欧陆系列以及红旗，在迈巴赫和欧联的这两个欧洲高端汽车品牌的夹击下，销量也并不高。

所以大部分的消费者仅仅是听说过笨笨智能系统的名号，但是并未